أدت الإختبارات المكثفة التي خضعت لها نيسان باترول بيك أب في كل من المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة إلى تشكيل العديد من الإضافات والتطويرات، فهي المركبة التي تمتعت دائما بقدرات إستثنائية مهما كان نوع الدروب التي تسلكها.

 فبعد دراسات مفصلة لرغبات المستهلكين في دول مجلس التعاون الخليجي، مضافاً اليها حملات الإختبار والتطوير المكثف في أصعب الظروف الطبيعية والمناخية، تحوّلت نيسان باترول بيك أب الى مركبة ذات جاذبية عالية خاصة لمحبي القيادة بعيداً عن الطرقات المعبدة. وهنا، أولت نيسان عناية مطلقة لمتطلبات الأسواق السعودية التي تعتبر من أكثر الأسواق حيوية لـ باترول بيك أب.

 وفي هذا السياق، أدخلت على باترول بيك أب مجموعة من التعديلات الميكانيكية والجمالية. وقد بدأت الإختبارات عام 2010 في كل من الإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية والتي لا تزال مستمرة آخذة بعين الاعتباركل ما يتعلق بالباترول بيك أب. وفي العام التالي، قام فريق من مصنع نيسان شاتاي الياباني بزيارة إلى ليوا، أبوظبي، عمان والمملكة العربية السعودية لتقييم التطوير الذي نالته باترول بيك أب المجددة.

 ومن ناحية أخرى، أجريت الإختبارات الخاصة بـ باترول بيك أب على مختلف أنواع الدروب والمسالك الصحراوية شديدة الوعورة وليتم بعد ذلك الإعتماد على نتائج هذه الإختبارات في عملية التطوير. وكان العام 2012 قد شهد إطلاق باترول بيك أب المزودة بمحرك 4.8 ليتر والذي يعتمد على عازل صدمات مستقل (نوابض معدنية حلزونية تحيط بماصات الصدمات) في دول مجلس التعاون الخليجي. أما العام التالي (2013)، فقد تميز بإطلاق باترول بيك أب مع محرك الـ 4.8 ليتر، بإضافة عازل صدمات يقوم على النوابض الورقية (leaf spring suspension) والذي مكن الشاحنة من تحميل أوزان تزيد عن الطن الواحد.

 وفي شهر أكتوبر من العام الماضي، قام فريق خاص من قسم التطوير والبحوث التابع لـ نيسان في اليابان، بزيارة المملكة العربية السعودية لإجراء تجارب ميدانية ودراسات مكثفة تمحورت حول ما يمكن القيام به لتحسين وتطوير باترول بيك أب والإرتقاء بها إلى أفضل المستويات.

 وفي هذا الإطار، قال عبدالإله وزني، المدير العام للإتصالات التسويقية والمؤسساتية  لـ نيسان الشرق الأوسط: “يتحلى إسم باترول بسمعة فريدة من نوعها في دول مجلس التعاون الخليجي ونيسان لن توفر جهداً في سبيل المحافظة على إرث باترول وتحسينه. ومن هذا المنطلق، تركزت معظم التعديلات والتطويرات التي نالها باترول بيك أب على ما يحتاجه المستهلك في هذه المنطقة. وبعد تجميع هذه الاحتياجات ودراستها وتقييمها، تمكّنا من تعديل باترول بيك أب بما يتناسب مع طبيعة المنطقة  ورغبة المستهلك فيها”.

 و التعديلات على باترول بيك أب تشمل نظام تعديل إرتفاع المقاعد و صادم خلفي مسطح ومرتفع و زيادة صلابة الهيكل والبنية التحتية  وتلبيس الإطار الإحتياطي بغطاء حماية وزيادة حجم خزان الوقود.

وتتحلى هذه التعديلات بأهمية قصوى، فتزويد المقاعد بآلية للتحكم بإرتفاعها، يزيد مجالات رؤية السائق خاصة عند القيادة في الصحراء وهو تطوير تم تنفيذه تبعاً لرغبة المستهلكين في دول مجلس التعاون الخليجيز كما أن الصادم الخلفي المسطح والمرتفع يزيد زاوية الإبتعاد يحسن من قدرة المركبة  في مواجهة الكثبان الرملية المائلة والدروب شديدة الإنحدار كونها تقلل من إمكانية إرتطام الجزء الخلفي السفلي من المركبة بالعوائق الطبيعية.

 أما زيادة صلابة البنية التحتية، فترفع من قدرات وأداء المركبة وتحسّن من مستويات التماسك والاستقرار الإجمالية خاصة عند نقل حمولات ثقيلة الوزن، فيما يساهم غطاء الإطار الإحتياطي في توفير لمسة جمالية لمظهر السيارة. أما حجم خزان الوقود، فقد تمت زيادته من 80 الى 87 لترًا لزيادة المسافة الإجمالية التي يمكن لـ باترول بيك أب أن تقطعها دون التوقف للتزود بالوقود.

وفي الوقت الحالي، تجري نيسان عدداً من حملات التوعية المكثفة لإعلام المستهلك والعموم بما نالته باترول بيك أب المزودة ببابين من تعديل وتطوير في مختلف دول مجلس التعاون الخليجي. وقد حظيت باترول بيك أب بالكثير من الإهتمام خلال مهرجان الإحساء للتمور والنخيل 2014 الذي أقيم بين شهري أغسطس وأكتوبر الماضيين.

 ويصف وزني باترول بيك أب بقوله “أنها مركبة نيسان التي يمكنها الوصول الى أي ةتخطي جميع العقبات وأنها جاهزة للتحدي دوماً، سيما وأنها مصنوعة خصيصاً لمنطقة الشرق الأوسط و مصممة  وفقا للمواصفات والمقاييس التي توافق حاجة المستهلك في هذه المنطقة وهذا هو بالضبط السر في نجاحها”.

Sweeping tests on the Nissan Patrol Pick-up in Saudi Arabia and the UAE have resulted in a host of  model improvements to a vehicle capable of tackling the most treacherous terrain

Thanks to input from GCC customers plus the rigorous testing in the most exacting conditions, the result is a powerhouse vehicle that is even more appealing, especially to ‘overlanders.’ Particular attention has been paid to the needs of the huge market in Saudi Arabia, a pivotal area for the Patrol Pick-up

Updates have been mechanical and aesthetic. The testing and research in the UAE and Saudi Arabian markets started in 2010 and have been ongoing in various forms. The following year a team from Nissan Shatai plant in Japan visited Liwa, Abu Dhabi, Oman and Saudi Arabia to assess the improvements for the renewed Patrol Pick-up

Tests were conducted over a wide variety of terrain and the findings incorporated in the product development. The GCC launch of the Patrol Pick-up with 4.8L engine with coil suspension took place in 2012. Leaf spring introduction with 4.8L engine in Patrol Pick-up was in 2013. Patrol Pick-up can carry over one ton payload with leaf spring suspension

Finally, last October a top Nissan R&D team made a fact-finding visit to Saudi Arabia from Japan to obtain further feedback on potential product improvements for the current vehicle

Abdulilah Wazni, general manager – Marketing & Corporate Communications at Nissan Middle East says: “The Patrol name has a storied reputation in the GCC countries and Nissan will ensure that continues. The upgrades to the Patrol Pick-up are a direct result of us listening to our customers. By gathering and evaluating their feedback in the Gulf we are able to tailor the vehicle to requirements of the region”

A host of upgrades have been incorporated into the vehicle. A second phase of development resulted in addition of a seat lifter, flat rear step bumper, reinforced frame, tire cover, and increased sub-tank capacity

This seat lifter results in increased visibility for the driver, especially in the desert. This has been introduced after direct feedback from customers in the Nissan research in the region

The flat rear step bumper provides a better drive in the desert especially during dune-bashing and also follows input from customers in the GCC

The reinforced frame brings about improved performance and stability during load carrying while the tire cover enhances the overall appearance of the Patrol Pick-up. Fuel sub-tank capacity has been increased from 80L to 87L for longer drives

Nissan is conducting extensive awareness campaigns highlighting the two-door vehicle’s upgrades throughout the GCC states. The Nissan Pick-up attracted a great deal of attention at the Al Ahsa Dates and Palms 2014 Festival which was held last August through to October

 Wazni says the Patrol Pick-up is Nissan’s “go anywhere, do anything, bring it on” vehicle

“. It’s geared for the Middle East and the input of our customers to our research experts in producing the vehicle is invaluable”