Connect with us

سيارات

لكزس تزيح الستار عن سيارتها الجديدة الفاخرة LC 500 في مركز لكزس الرياض أكبر مركز للكزس في العالم

Published

on

سطرت لكزس مسيرة مكللة بالنجاح على امتداد تاريخ علامتها التجارية، وذلك من خلال تطويرها لطرازات امتازت بحضورها المميز وأدائها العالي وخاصة خلال السنوات القليلة الماضية، وها هي اليوم تبداْ فصلاً جديداً من النجاح مع إطلاقها لسيارتها الكوبيه الفاخرة  LC 500 الرائدة وعالية الأداء والتي تجمع بين كل من التصميم الأنيق والأداء القوي لتنضم بذلك إلى نخبة السيارات الكوبيه العالمية.

وقد جرى حفل إطلاق السيارة في مركز لكزس الرياض أكبر مركز للكزس في العالم والذي يصادف مرور سنة على افتتاحه وقد حضر الحفل السيد مانابو أوتشيهاتا، مدير مشروع لكزس LC 500 . والسيد تاكا يوكي يوشيتسوغو، الممثل الرئيسي للمكتب التمثيلي لشركة تويوتا في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا.كما حضر الحفل أيضا نخبة من عملاء الشركة في الرياض إضافة الى رجال الاعلام والصحافة وكبار موظفي شركة عبد اللطيف جميل.

 وفي هذا السياق قال السيد مانابو أوتشيهاتا، مدير مشروع لكزس LC 500  . “عند العمل على ترقية عناصر الأناقة الأساسية للكزس LF-LC التجريبية، قمنا بتطبيق مواصفات مختلفةً تماماً، وذلك لابتكار تصميم يتخطى مفهومها من شأنه أن يأسر قلوب عشاق السيارات الرياضية من النظرة الأولى. وباعتقادي أن ابتكار تصميم جذاب وإظهار أداء متفوق هما جانبان متشابهان إلى حد كبير، إذ إن الأناقة تُعَد هوية تصاميم سيارات لكزس، وجميع ملامح لكزس LC هي نتيجة نهج متكامل للتصميم والإبداع الهندسي.

من جهته، قال السيد تاكا يوكي يوشيتسوغو، الممثل الرئيسي للمكتب التمثيلي لشركة تويوتا في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا: “تُعَد لكزس LC سيارة رائدة تمثل تطور لكزس كعلامة تجارية عصرية وتجسد نمط الحياة الذي يجذب أنظار العملاء ويلبي تطلعاتهم. وترمز السيارة الجديدة إلى الشغف والإبداع في التطوير، مسلطة الضوء على الجهود الدؤوبة والتعاون البنّاء بين المهندسين والمصممين في الشركة، وذلك في سبيل كتابة فصل جديد من نجاح علامة لكزس التجارية.

وقد ابدى الأستاذ مازن جميل المدير التنفيذي في شركة عبد اللطيف جميل عن سعادته في اطلاق السيارة الجديدة والتي سوف تقدم لمحبي السيارات الرياضية الفخمة بالمملكة سيارة مميزة ذات طابع رياضي قوي مستمدة ذلك من روح التحدي والجرأة التي تميزت بها لكزس في موديلاتها الرياضية السابقة كما أكد جميل على حرص الشركة على تقديم أفضل الخدمات التي تليق بما تنتجه لكزس من سيارات متطورة من خلال مراكز لكزس المنتشرة بالمملكة إضافة للمراكز الجديدة التي تم افتتاحها خلال الأشهر الماضية مثل مركز لكزس المنطقة الشرقية ومركز النعيم في جدة إضافة الى التطوير والتحديث الذي شمل جميع مراكز لكزس في المملكة.

لكزس LC 500  تتميز بمظهر عالي الفخامة يظهر بشكل واضح في التصميم  الجانبي للسيارة وخاصة تصميم الأبواب المسحوبة إلى الداخل، فيما تحافظ الخطوط الانسيابية على نمط تصميمي متناسق لجسم السيارة تمتد إلى الجزء الخلفي من السيارة، حيث تستخدم المصابيح الخلفية الرفيعة للغاية المرايا لإحداث تسلسل ثلاثي الأبعاد للتصميم الذي يحاكي الحرف “L”. ويتباين تأثير خط السقف المتدرج إلى الخلف بين التعبير عن القوة والانسيابية، ما يؤكد على إطلالة السيارة العريضة ومظهرها الراسخ. ويحاكي التصميم الخلفي الشكل المغزلي المميز والخاص بسيارات لكزس، فيما تقوم فتحات التهوية الكبيرة بتغذية أقواس العجلات الخلفية بالهواء الذي ينفُذ بسلاسة فوق جدران الإطارات ليعزز من استقرار السيارة ويحسن استجابة التوجيه عند الانطلاق في خط مستقيم.

جهزت لكزس LC 500  بمحرك بثمان أسطوانات (V8) عالي الأداء سعة 5 لترات يعمل بنظام السحب الطبيعي، ويُصدر لدى تشغيله هديراً قوياً عبر عادم حيوي نشط يخاطب عشاق القيادة والأداء الرياضي الخالص. وتتسارع السيارة من صفر إلى 100 كلم في الساعة خلال أقل من 4.7 ثانية. ويمتاز المحرك ذو الأداء المتقن بتجميعه من مواد خفيفة الوزن، وذلك باستخدام قضبان ربط خفيفة الوزن، إلى جانب مآخذ التيتانيوم وصمامات العادم، ليصل الحد الأقصى لعدد دورات المحرك إلى 7,300 دورة في الدقيقة. كما أن رؤوس الأسطوانات ذات الـ 32 صماماً، والمجهزة بتقنية توقيت الصمامات المتغير الذكي العريض (VVT-iW)، تحقق الاستفادة القصوى من الاحتكاك الداخلي المنخفض للمحرك وميزات نظام عمل الصمامات النشط.

ويعمل نظام الحقن (D-4S) بنظام الحقن المباشر للوقود، والذي يتيح معدل انضغاط عالٍ يضاف بواسطة نظام حقن الوقود (PFI) لتعزيز الاستجابة عند السرعات المنخفضة. وفي حالة التسارع، تبرز شخصية ة لكزس LC 500 من خلال منحنى القوة المتزايد باستمرار، وذلك مع طاقة قدرها 470 حصاناً عند 7,100 دورة في الدقيقة وعزم دوران يبلغ 55.0 كلغ-متر عند 4,800 دورة في الدقيقة.

هذا ويصدر المحرك ثماني الأسطوانات ذو التسارع العالي تأثيراً صوتياً مذهلاً يتم تضخيمه عن طريق أنبوب صدى خاص يربط بين مأخذ الهواء وغرفة الاحتراق، إضافة إلى نظام العادم النشط القياسي، الذي يصدر هديراً يليق بسيارات الـ “GT” عالية الأداء. وتُعَد لكزس LC 500 أول سيارة فاخرة على الإطلاق يتم تزويدها بناقل حركة ذي 10 سرعات. ومع حجم أصغر ووزن أخف من بعض ناقلات الحركة ذات السرعات الثماني، يتم نقل السرعات في هذا النظام بوقت ينافس الأنظمة ثنائية القابض، ولكن بأداء أكثر سلاسة ونعومة مع محول عزم الدوران التلقائي. كما تتيح لكزس LC نقل السرعات يدوياً باستخدام مبدلات السرعة المصنوعة من المغنيسيوم والموجودة على عجلة القيادة. ويوفر نظام اختيار نمط القيادة (Drive Mode Select) تحكماً متكاملاً لأنظمة متعددة، مقدماً بذلك متعة قيادة مضاعفة.

وعلى الرغم من جميع المزايا الرياضية الفائقة، إلا أن لكزس LC بمحركها ذو الأسطوانات الثماني، تبقى صديقة وفية للبيئة، حيث يستخدم محرك لكزس LC دورة “أتكينسون” (Atkinson Cycle) لتعزيز التوفير في استهلاك الوقود وتحسين الأداء البيئي، وذلك من خلال إبقاء صمامات مآخذ الهواء مفتوحة لفترةٍ أطول من المعتاد، والذي يقلل بدوره من الضغط المهدور ويزيد الكفاءة الحرارية في الوقت ذاته لتحقيق أداءٍ أفضل، في حين يستخدم المحرك دورة “أوتو” (Otto Cycle) لتحقيق مستويات أداء أعلى خاصة عند التسارع، وبالتالي تقديم المزيج الأمثل بين القوة والكفاءة.

وتظهر لكزس LC استجابة غاية في الدقة، وتوازناً استثنائياً في التحكم، ومستويات لا تضاهى من الثبات. ويُعَد هيكل السيارة أقوى هيكل أنتجته شركة لكزس على الإطلاق، حيث إن الاستخدام الاستراتيجي للفولاذ الذي يمتاز بالمتانة العالية وخفة الوزن من جهة أخرى قد ساهم بتكوين هيكل مقاوم لقوى الالتواء. وتتسم لكزس LC 500 بتوزيع وزن بنسبة 52:48، إذ يعزى الفضل في ذلك إلى استخدام مزيج من الفولاذ عالي القوة والألومنيوم والبوليمر المدعم بألياف الكربون (CFRP)، والاستغناء عن العجل الاحتياطي نتيجة لاستخدام الإطارات الصالحة للسير حتى عند نفاذ الهواء منها (run-flat)، إلى جانب نقل بطارية الـ 12 فولت إلى صندوق الأمتعة.

 ويستخدم نظام المكابح عالي الأداء فكَّين أماميين بـ 6 مكابس وفكَّين خلفيين بـ 4 مكابس. وتتوفر لكزس LC بعجلات قياس 21 بوصة مصنعة من السبائك، توفر تصميماً خفيف الوزن وتشطيباً مصقولاً، بالإضافة إلى طلاء باللونين الأسود والكروم.

يمتد الطابع الديناميكي الفخم لإطلالة لكزس LC إلى المقصورة الداخلية، لتجمع الأناقة والجودة والرقي مع قمرة قيادة تتمحور حول السائق. ودون أدنى شك، فإن مقصورة الكوبيه المثالية يجب أن تخلق توازناً بين كل من الأداء العملي والراحة، والنزعة الرياضية والترف. وتحقق لكزس LC ذلك من خلال التصميم الأنيق ووضعية الجلوس المثلى، لتفسح المجال لتجربة قيادة حماسية وممتعة. ويضع هذا التصميم نقطة ارتكاز ورك السائق أقرب ما يمكن إلى مركز ثقل السيارة لتمنحه ترابطاً أفضل بالسيارة وشعوراً أكبر بحالة الطريق.

 وتتوفر لكزس LC بأربعة خيارات مميزة للألوان الداخلية، والتي تشمل اللون الأزرق الفاتح الجديد (Breezy Blue) مع الأصفر المَغْري (Ochre)، واللون الوردي الداكن (Dark Rose) مع الأسود، وتضم قمرة القيادة في لكزس LC أحدث الأنظمة الصوتية والملاحية وتقنيات الاتصال، الأمر الذي يُسهِّل من استخدامها والوصول إليها. وتدمج باقة الوسائط المتعددة الجديدة من لكزس واجهة المستخدم الرسومية الجذابة مع البرمجيات القابلة للتحديث مستقبلاً، ويتميز الكونسول الوسطي بأحدث جيل من لوحة التحكم التي تعمل باللمس، مع نظام تشغيل سريع وتلقائي.

 وتمتلك السيارة أنظمة مارك ليفنسون الصوتية مع معدات حصرية من أفضل منتجات هذه العلامة التجارية الرائدة. ويستخدم نظام الصوت المكون من 13 مكبر صوت تقنيات مبتكرة، ليقدم تجربة صوتية عالية الجودة تحاكي قاعات الحفلات الموسيقية.

كما يمتاز نظام مارك ليفنسون الصوتي في لكزس LC بتقنية “كلاري فاي” (Clari-Fi) لإصلاح الصوت من خلال العمل على تحليل وتحسين جودة جميع أنواع مصادر الموسيقى المضغوطة والرقمية بشكل تلقائي، وذلك عبر القيام بتحديد الإشارات الموسيقية المضغوطة واستعادتها في الوقت الحقيقي أثناء التشغيل لتحقيق تجربة سمعية غاية في النقاء.

كما جهزت لكزس LC بنظام لكزس للسلامة بلاس (Lexus Safety System+) بشكل قياسي، وهي حزمة من مزايا السلامة النشطة التي يمكن أن تساعد السائق على تجنب وقوع حادث، أو تساهم في تقليل الآثار المترتبة على وقوع اصطدام (لا قدر الله). ويستخدم هذا النظام كل من الكاميرا ومستشعر الرادار الموجي المليمتري لمراقبة الطريق أمام السيارة ورصد أي عوائق محتملة ومخاطر وقوع اصطدام (لا قدر الله).

وتتضمن هذه الحزمة العديد من وظائف مساعدة السائق المتطورة، مثل نظام الأمان قبل التصادم (Pre-Crash System)، وهو مزيج من أنظمة الكشف عن احتمال وقوع اصطدام وأنظمة التأهب لحدوثه (لا قدر الله)؛ ونظام تثبيت السرعة الراداري (Dynamic Radar Cruise Control System)، والذي يستكمل نظام تثبيت السرعة التقليدي بوظيفة الحفاظ على مسافة معينة بين السيارة وتلك التي تسير أمامها؛ ونظام الحفاظ على المسار (Lane-Keeping Assist) الذي يستخدم الكاميرا الموجودة أعلى الزجاج الأمامي لرصد خطوط المسار أثناء القيادة وتزويد السائق بالمعلومات ومساعدته على التوجيه وفقاً لظروف الطريق والقيادة؛ ونظام الإضاءة العالي التلقائي (Automatic High Beam)، الذي يكتشف مصادر الضوء القريبة مثل المصابيح الأمامية أو الخلفية للسيارات التي تسير في الأمام، وينتقل تلقائياً بين الضوء العالي والضوء المنخفض لتحقيق أفضل مستوى للرؤية الليلية دون إزعاج سائقي السيارات الأخرى. وتشمل مزايا السلامة الأخرى في لكزس LC مساعد رَكن السيارة من لكزس (Lexus Parking Assist)، والذي يستخدم المستشعر الراداري لتنبيه السائق من خلال شاشة العرض وعبر إصدار صفارة تحذير بالمسافة التقريبية بين السيارة وأي جسم آخر؛ ونظام تنبيه حركة المرور الخلفية (Rear Cross Traffic Alert)، والذي تم تصميمه للمساعدة في الحد من الخطر المحتمل عند ركن السيارة؛ ونظام مراقبة النقطة العمياء (Blind Spot Monitor)، والذي يقوم برصد مرور أي سيارات بشكل قريب أو تواجدها في الممرات المجاورة وإخطار السائق؛ ونظام التحكم بثبات السيارة (Vehicle Stability Control)، والذي يساعد على منع الانزلاق الجانبي ويعمل على استقرار السيارة خاصة عند المنعطفات أو الطرق الزلقة؛ بالإضافة إلى نظام المكابح المانعة للانغلاق (Anti-lock Braking System).

fhf7tg6kk_00002

سيارات

جايكو J8 تحدث نقلة نوعية في سوق السيارات الفاخرة للطرق الوعرة

Published

on

By

مع تطور السوق، شهدت متطلبات المستهلكين للسيارات المخصصة للطرق الوعرة وتجاربهم معها تغييرات مستمرة. ظهرت قوى جديدة مزودة بأفكار مبتكرة وتقنيات ذكية لتحدث تحولاً كبيراً في هذا المجال. من بين هذه القوى، برزت السيارة الفاخرة جايكو J8 من OMODA & JAECOO كأحد المنافسين الأقوياء في سوق الطرق الوعرة، لتصبح قوة جديدة لا يُستهان بها.

لنرى أداء J8 في اختبار القيادة الاحترافي

قوة كلاسيكية للطرق الوعرة: استعراض للصلابة والقوة

خلال اختبار القيادة الشامل، أثبتت جايكو J8 قدراتها القوية على الطرق الوعرة بشكل واضح. حيث تعتمد على نظام القيادة الذكي لجميع الطرق (ARDIS)، الذي يقدم دعماً تقنياً قوياً لأدائها العام. يعكس هذا النظام جوهر الـ DNA الخاص بعلامة جايكو في السيارات المخصصة للطرق الوعرة، مما يتيح التعرف التلقائي والسريع على مختلف ظروف الطرق في البيئات المعقدة.

عند بدء تشغيل السيارة، يُطلق المحرك عزم دوران قوي يبلغ 385 نيوتن متر بسرعة منخفضة، مما يوفر استجابة أسرع وقوة أكبر. وعند القيادة على التضاريس الرملية، ومع تغريز العجلات في الرمال، يتم تحويل وضع القيادة إلى الوضع الرملي. يستجيب نظام ARDIS فوراً، ويقدم قوة دقيقة، مع دوران العجلات بنمط متناسق يتيح للسيارة التحرر بسهولة من الرمال. أما عند الصعود على التضاريس الوعرة، فيعتمد J8 على نظام الدفع الرباعي مع توجيه عزم الدوران، حيث يمكنه اجتياز المنحدرات بنسبة ميل تصل إلى 40% بلمسة خفيفة على دواسة الوقود.

في التضاريس المعقدة، يعمل نظام الكاميرا المحيطية 360° مع الكاميرا الشفافة أسفل السيارة بزاوية 180° لمراقبة البيئة المحيطة بالسيارة وقاعها بشكل مباشر عبر الشاشة. يتيح هذا للنظام إجراء تعديلات فورية على استراتيجية القيادة، مما يضيف طبقة حماية إضافية لسلامة القيادة. بالإضافة إلى ذلك، يتمتع J8 بهيكل عالي القوة بمعايير الخمس نجوم، مع ما يصل إلى 10 وسائد هوائية لحماية شاملة في مختلف سيناريوهات (ظروف)  الاصطدام.

تكنولوجيا الرفاهية الجديدة: ابتكار كامل في الذكاء والراحة

عند الاقتراب من جايكو J8، تندمج مقابض الأبواب المخفية بسلاسة مع الهيكل، لتضفي خطوطاً نظيفة وأنيقة. أما عند دخول المقصورة، فهي أشبه بتجربة “الدرجة الأولى”. يبرز التصميم الداخلي بشاشة مزدوجة منحنية بحجم 12.3 بوصة + 12.3 بوصة. يتماشى انحناء الشاشة مع شكل العين الطبيعي، مما يزيد من الراحة ويقلل من إجهاد العين نتيجة تعديل الوضعية المستمر.

عند تشغيل السيارة، يعمل نظام التحكم في المناخ بالتزامن مع نظام 540° ثلاثي الأبعاد للتحكم في درجة الحرارة، ما يوفر تجربة أكثر سهولة للمستخدم. يتميز J8 بفتحة هواء فريدة على العمود B توفر تدفق هواء محيط، كما تم تجهيز النظام بثلاثة مراوح، مما ينتج عنه سرعة أعلى وتدفق هواء أقوى وكفاءة تبريد وتدفئة أكبر، لتوفير بيئة مريحة وممتعة داخل المقصورة.

لزيادة الراحة، تم تجهيز J8 بـ نظام تعليق كهرومغناطيسي CDC، مما يجعل كل رحلة أكثر سلاسة. يوفر J8 أيضاً مقعداً فاخراً بزاوية 123 درجة في المقعد الأمامي، حيث يمكن ملاحظة التصميم المريح فوراً. بلمسة خفيفة على زر المقعد، يتمدد مسند الساق الكهربائي، وينخفض ظهر المقعد ليمنح وضعية مريحة تخفف من إجهاد الجسم. كما أن المقعد مجهز بأنماط تدليك متعددة وخيارات مختلفة، لتخفيف توتر العضلات بشكل دقيق، مما يضمن تجربة راحة فائقة للركاب.

وقبل الخروج من السيارة، يكفي لمس زر الباب الهيدروليكي الكهربائي في الداخل، ليُفتح الباب ببطء. هذا التصميم، الذي يجمع بين التكنولوجيا والراحة، يجعل الركاب يشعرون بالعناية الفائقة، مما يحول عملية مغادرة السيارة إلى تجربة مميزة أشبه بخدمة VIP.

من الواضح أن جايكو J8، المبنية على أسس التصميم الكلاسيكي، تهدف إلى التفوق من خلال التكنولوجيا الذكية والراحة، واضعة معايير جديدة لقيادة فاخرة على الطرق الوعرة.

لنترقب إطلاقها قريباً!

Continue Reading

سيارات

هيونداي أيونيك 6 تتصدر مؤشر “بي 3” للشحن الكهربائي

Published

on

By

أكدت هيونداي ريادتها التكنولوجية في قطاع السيارات الكهربائية مع أيونك 6، التي تصدرت مؤشر P3 لقياس سرعة الشحن الكهربائي، بحصولها على المركز الثاني بالترتيب العام والمركز الأول في الفئة الفاخرة، بفضل تقنية 800 فولت المتطورة والتي اتاحت إعادة الشحن لما يكفي مسافة 346 كلم بأقل من 20 دقيقة.

وقد أثبتت ايونك 6 مستواها الفائق في كفاءة الطاقة، حيث سجلت استهلاك يبلغ 15.5 كيلووات بالساعة، ويعود الفضل بهذه المستويات العليا من الكفاءة في الاستهلاك أيضا للانسيابية العالية للسيارة التي يبلغ معامل السحب وهو مقياس الانسيابية لجسمها 0.21 فقط.

ويقيم مؤشر P3 سلوك الشحن ما بين 10% و80% من سعة البطارية، ويقيس الفترة الزمنية اللازمة ما بين 10 و20 دقيقة وعدد الكيلومترات من مدى المسير الحقيقي الذي تحققه السيارة.

وقد طورت مجموعة P3 معيار مؤشر الشحن الكهربائي الذي يحمل اسمها، في العام 2019، كمعيار مرجعي لمقارنة أداء شحن السيارات الكهربائية، وقد تم خلال نسخة الاختبارات السادسة العام الماضي اختبار 22 مركبة كهربائية بالكامل مقسمة لفئتين، وقد شمل الاختبار هذا العام العديد من الطرازات المباعة في أوروبا لأول مرة.

ويتم اعتماد التجارب الفعلية للشحن والمسير لتسجيل المعطيات، ويتم قياس منحنيات الشحن لتمثيل الوقت المطلوب لإعادة الشحن بالكيلوواط ضمن المدد الزمنية المحددة.

وسيارة أيونك 6  “المنسابة الكهربائية” Electrified Streamliner  كنموذج جديد في العلامة التجارية أيونك الكهربائية بالكامل، فإن مجموعة “المنسابة الكهربائية” من التقنيات المتقدمة، والمساحة والميزات المخصصة، ومدى المسير الممتد تعيد تعريف حدود التنقل الكهربائي.

 توفر أيونك 6 مدى مسير كهربائي يزيد عن 610 كم، وفقًا لمعيار إجراء اختبار مدى المسير المركبات الخفيفة المنسق عالميًا (WLTP)، بالإضافة إلى إمكانية الشحن المتعدد فائقة السرعة 400-V / 800-V التي أصبحت ممكنة بواسطة النظام الكهربائي العالمي المعياري لمجموعة هيونداي موتور (E-GMP). كما أنه يحتوي على أكثر تصميم ديناميكي هوائي لهيونداي حتى الآن ومجموعة من الميزات التمكينية، مثل الإضاءة المحيطة ثنائية اللون، وإضاءة مزامنة السرعة، وضبط أداءEV، وتصميم الصوت النشط الكهربائي (e-ASD)، مما يعزز تجربة القيادة والتنقل الكهربائية.

 

Continue Reading

سيارات

مبيعات جايكو و أومودا العالمية تتجاوز 410,000 وحدة تراكمية خلال أقل من عامين من إطلاقها

Published

on

By

  • إنجاز عالمي للمبيعات: في عام 2024، بلغت مبيعاتOMODA&JAECOO السنوية 248,605 وحدة، مع تجاوز المبيعات الشهرية 20,000 وحدة لمدة 8 أشهر متتالية، مما يمثل 22% من مبيعات المجموعة، وأصبحت أسرع علامة تجارية للسيارات نموًا على مستوى العالم.
  • الأسواق الرئيسية ونمو المبيعات: تألقتOMODA&JAECOO في عدة أسواق، حيث شهدت ماليزيا نموًا هائلًا، محققة مبيعات سنوية بلغت 15,661 وحدة، بزيادة سنوية قدرها 174%. واصلت السيارة الناجحة OMODA C5 تحقيق مبيعات مرتفعة، حيث بلغ حجم مبيعاتها السنوية 129,341 وحدة. منذ إطلاقها في فبراير، حققت نماذج الطاقة الجديدة OMODA E5 وJAECOO J7 PHEV وJ6 مبيعات بلغت 34,068 وحدة.
  • “أربعة محاور – القوة الدافعة الجديدة، قيادة التطور المتنوع”
  1. أسواق جديدة – توسيع الحضور العالمي: وسعت OMODA&JAECOO نشاطها في الأسواق الناشئة مثل أوروبا، والشرق الأوسط، وجنوب شرق آسيا، مما يعزز استراتيجيتها العالمية.
  2. طاقة جديدة – ريادة التكنولوجيا المبتكرة: في مجال الطاقة الجديدة، واصلت OMODA&JAECOO تحقيق اكتشافات مبتكرة. يقود نظام J7 PHEV، المزود بنظام الهجين المتطور عالميًا (SHS)، اتجاه التنقل المستدام.
  3. منتجات جديدة – تلبية احتياجات المستخدمين المتنوعة: أطلقت OMODA&JAECOO منتجات جديدة متنوعة مثل النموذج العالمي الثاني OMODA C7 وأول نموذج مغامرات خارجية J5، مما عزز تنافسية العلامة التجارية في السوق.
  4. أسلوب حياة جديد – شراكات متعددة: تعاونت OMODA&JAECOO مع علامات تجارية بارزة مثل Wicked وGarmin لإطلاق سلسلة من المنتجات المشتركة، بما في ذلك أغطية السيارات المعدلة وساعات محدودة الإصدار، مما يهدف لتطوير نظام “O-UNIVERSE”.

في عام 2024 المليء بالإنجازات ، حققت OMODA&JAECOO أداءً متميزًا في المبيعات عالميًا. في ديسمبر، ارتفعت المبيعات الشهرية إلى 23,560 وحدة، بزيادة سنوية تزيد عن 72%، مع تجاوز المبيعات الشهرية 20,000 وحدة لمدة 8 أشهر متتالية. وبلغت المبيعات السنوية 248,605 وحدة، بنمو سنوي قدره 54%. تم إطلاق العلامة التجارية في 33 دولة ومنطقة، حيث بلغ عدد العملاء العالمي 410,136، مما يجعلها أسرع علامة تجارية للسيارات نموًا على مستوى العالم.

فتح آفاق جديدة وتسريع الخطط الاستراتيجية العالمية

ظهرت OMODA&JAECOO لأول مرة في أوروبا مع إطلاق OMODA C5 في إسبانيا في فبراير 2024، تبعها افتتاح أول مصنع أوروبي في برشلونة.

إطلاق OMODA&JAECOO في إسبانيا

تقدم العلامة التجارية ابتكارا جديدا في تكنولوجيا السيارات الهجينة بسيارة الطاقة الجديدة التي تستخدم تقنية كهربائية هجينة تسمى SHS (Super Hybrid System) 

بناءً على فهم عميق لمتطلبات المستخدمين العالميين للأداء العالي والمدى الطويل، طورت OMODA&JAECOO نظام SHS (Super Hybrid System)، والذي يعد الحل الأمثل للسيارات الكهربائية الهجينة عالميًا. يتميز J7 PHEV، كأول مركبة عالية الأداء للعلامة التجارية مجهزة بـ SHS، تجمع بين القوة والكفاءة الاقتصادية.

اختبار المدى الطويل لـ J7 PHEV

بدعم من القادة العالميين، تحظى OMODA E5 بقبول واسع

في فبراير، تم الكشف عن أول SUV (سيارة رياضية متعددة الاستخدامات) كهربائية بالكامل للعلامة التجارية – OMODA E5، في مدريد، إسبانيا، وحظيت بدعم قوي من عدد من القادة السياسيين الإسبان. في مارس، تم إطلاق OMODA E5 بنجاح في ماليزيا، حيث حضر نائب رئيس الوزراء الماليزي فضيلة يوسف الحدث وألقى خطابًا أشاد فيه بالنموذج.

مصفوفة المنتجات الجديدة: قيادة اتجاه المستقبل في التنقل

باعتبارها النموذج العالمي الثاني لـ OMODA&JAECOO، تم إطلاق OMODA C7 عالميًا في حدث إطلاق المنتج في ووهان في أبريل. استنادًا إلى مفهوم “الفن في الحركة”، تكسر OMODA C7 الأساليب التقليدية لتصميم سيارات الـSUV، محققًة توازنًا بين الفن والديناميكيات، الحداثة والمستقبلية. تُعرف بأنها SUV “NEO Crossover”، وتقدم أسلوب حياة جديد يمزج بين الجودة العالية والابتكار والشخصية والتفاعل الاجتماعي لأصحاب الذوق الرفيع.

حياة جديدة مع الCrossover – لخلق إمكانيات لا محدودة للمستقبل

تركز OMODA&JAECOO على مفهوم “الناس + السيارة + الحياة”، وتلتزم ببناء نظام “O-UNIVERSE” الشامل والمتعدد الأبعاد. من خلال شراكاتها، تعاونت العلامة التجارية مع شركة Garmin الرائدة في الساعات الذكية GPS ومع سلسلة أفلام Wicked لإطلاق منتجات مشتركة، مما يوسع حدود الحياة المرتبطة بالسيارات ويبتكر أنماط حياة تتجاوز نطاق السيارات التقليدية. داخل نظام “O-UNIVERSE”، تستكشف العلامة باستمرار دمج السيارات مع أفلام الخيال العلمي، مع توسيع فهم قصة الفيلم المتحرك E5.

التركيز على المسؤولية الاجتماعية، قيادة نمط حياة مستدام

تتمتع OMODA&JAECOO بإحساس قوي بالمسؤولية الاجتماعية، حيث تدعو إلى نمط حياة مستدام وتشارك في جهود حماية البيئة العالمية. في فبراير، أطلقت مشروعًا مهمًا لحماية الأعشاب البحرية بالتعاون مع الاتحاد الدولي لحفظ الطبيعة (IUCN) في إسبانيا. في إندونيسيا، رعت OMODA&JAECOO منظمة Pandawara الخيرية المحلية لحماية البيئة، وخلال حفل إطلاق OMODA E5 في إندونيسيا، قدم وزير البيئة الإندونيسي جائزة لحماية البيئة إلى Pandawara. وفي أبريل، أطلقت العلامة أيضًا منصة GREEN OJ للمسؤولية الاجتماعية في معرض بكين للسيارات. في أكتوبر، نظمت العلامة حدثًا ناجحًا لركوب الدراجات من أجل المسؤولية الاجتماعية بالتعاون مع IUCN، بمشاركة أكثر من ألف شخص، بحضور السيد بان كي مون، الأمين العام الثامن للأمم المتحدة، وجيني شيبلي، رئيسة الوزراء السادسة والثلاثين لنيوزيلندا.

مع اقتراب عام ٢٠٢٥، ستدخل OMODA&JAECOO مرحلة حاسمة مع إطلاق منتجات جديدة وتحقيق انجازات في مجال السيارات الكهربائية الجديدة. ستسعى OMODA لأن تصبح علامة تجارية محترفة في السيارات الكروس أوفر، تلبي الاحتياجات الشخصية وتواكب اتجاه الشباب بشكل كامل. مع رؤية أن تصبح العلامة التجارية رقم واحد في سيارات الطرق الوعرة، ستقدم JAECOO تجارب غير مسبوقة لكل مستكشف وعاشق للقيادة، من خلال تقنياتها الجديدة المتقدمة في الطاقة وأداءها الاستثنائي في القيادة على الطرق الوعرة.

يرجى إبداء الرأي من خلال الاستبيان السريع لعلامتي JAECOO و OMODA عبر الروابط أدناه:

OMODA: https://www.wjx.cn/vm/tiVsz3H.aspx

JAECOO: https://www.wjx.cn/vm/twn7HVn.aspx#

Continue Reading
Advertisement

Trending