Connect with us

سيارات

جاكوار لاند روڤر تبتكر عائلة المحركات الجديدة Ingenium

Published

on

حققت جاكوار لاند رور إنجازاً جديداً من خلال تصميم وتصنيع عائلة محركات الديزل والبنزين الجديدة Ingenium، التي تتمتع بمستويات رائدة ضمن فئاتها من حيث عزم الدوران، والقدرة، والنقاء، فضلاً عن انخفاض معدلاتها من حيث الانبعاثات واستهلاك الوقود.

وكشفت الشركة اليوم خلال عرضها لمجموعة من تقنياتها المستقبلية مزيداً من التفاصيل التقنية حول هذه المحركات الجديدة القياسية وخفيفة الوزن ومنخفضة الانبعاثات.

Ingenium: محركات قياسية مرنة وقابلة للتعديل

 طورت جاكوار لاند روڤر عائلتها الجديدة من محركات البنزين والديزل التي تتسم بتطورها التقني، وانخفاض الاحتكاك، والأداء الفائق، وذلك لتلبية الطلب المتزايد من قبل العملاء على خفض استهلاك الوقود وتكلفة التملّك دون المساومة على أداء وتجربة السائق.

وشكلت مهمة تصميم Ingenium تحدياً صعباً ومعقداً بالنسبة لمهندسي جاكوار لاند روڤر للوصول إلى محركات تتسم بالمزايا التالية:

  • مرنة وقابلة للتعديل، لإتاحة إمكانية تثبيتها بسهولة في عدد من مركبات جاكوار ولاند روڤر الجديدة.
  • قابلة لتغيير الحجم، من أجل تطوير فئات بديلة أصغر أو أكبر حجماً في المستقبل.
  • قادرة على استيعاب مجموعة من فئات المحركات، بما في ذلك محركات الدفع الخلفي والدفع الرباعي.
  • مصممة لدعم أنظمة نقل الحركة اليدوية والآلية، بالإضافة إلى أنظمة القيادة الكهربائية الهجينة.
  • تتكيف بسهولة مع أحدث التطورات في تقنيات المحركات عند توفرها.

وقد اعتمد مهندسو المحركات في منشأتي التطوير وايتلي وجايدون التابعتين لجاكوار لاند روڤر في تصميم محركات الديزل والبنزين من Ingenium على قوالب ألمنيوم قوية وصغيرة للغاية.

وتتشارك هذه القوالب ذات الوزن الخفيف نفس التجويف، والأشواط، والمسافة بين الأسطوانات، وسعة الأسطوانات البالغة 500 سنتيمتر مكعب. ويساعد ذلك على إكساب محرك Ingenium المرونة وقابلية التعديل، مما يتيح تطوير المحركات الأصغر أو الأكبر حجماً بسرعة وكفاءة لتلبية المتطلبات التنظيمية والتنافسية في المستقبل. ولدعم عملية تطوير هذه التكنولوجيا المستقبلية في عالم المحركات، بما في ذلك عائلة Ingenium الجديدة، استثمرت جاكوار لاند روڤر 40 مليون جنيه إسترليني لتوسيع وتعزيز منشأة هندسة المحركات في مركز وايتلي التقني التابع لها.

وسيتم تجهيز جميع فئات الديزل والبنزين من محركات Ingenium بشواحن توربينية متطورة تسهم في تحسين الأداء، وخاصة عند السرعات المنخفضة، مما يساعد على الحد من استهلاك الوقود وانبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون. 

كما يتيح تصميم Ingenium القياسي للمحركات من فئتي البنزين والديزل استخدام العديد من المكونات الداخلية واستراتيجيات المعايرة نفسها. ويسهم ذلك في الحد من التعقيد، وزيادة الجودة، وتبسيط عملية التصنيع، كما يسمح لجاكوار لاند روڤر بالاستجابة بصورة سريعة أكثر مع تغيرات الطلب العالمي.

وفي هذا السياق، قال الدكتور ولفغانغ زيبارت، مدير الهندسة في جاكوار لاند روڤر: “يطالب العملاء حول العالم على نحو متزايد بتوفير مركبات أكثر صداقة للبيئة وأعلى كفاءة، وقادرة على تعزيز والمحافظة على ميزات الأداء المتوقعة من المركبات المصممة للتضاريس الوعرة أو من مركبات الأداء العالي. ولا تقتصر محركاتنا Ingenium على تحقيق هذه المعايير وحسب، بل ترتقي بها إلى مستوى جديد”.

وأضاف: “يسهم التصميم الهندسي وجودة تصنيع محركاتنا في تعزيز قدرتنا على الاستجابة للتغيرات في الطلب والقوانين التنظيمية والتقنيات التنافسية في المستقبل. ومن خلال التقنيات التي نستثمر فيها، نحن نثق أن جاكوار لاند روڤر ستتمكن من تلبية المتطلبات المتباينة على المركبات الفاخرة عالية الأداء التي تسهم في الحد من بصمة الكربون على المدى الطويل”.

محركات متطورة تكنولوجياً

تنطوي محركات Ingenium على ابتكارات تقدم المزيد مما يتوقعه عملاء جاكوار لاند روڤر حول العالم من محركات المركبات الفاخرة عالية الأداء، بما في ذلك عزم دوران فائق، وتسارعاً تلقائياً، وأداءً رائداً من حيث الانبعاثات، واستهلاكاً منخفضاً للوقود.

ولتحقيق ذلك، ركزت إحدى الاستراتيجيات التي استخدمها مهندسو المحركات في جاكوار لاند روڤر على تقليل الاحتكاك الداخلي.

وفي أول محرك Ingenium سيتم إنتاجه على الصعيد التجاري، وهو AJ200D ديزل سعة 2.0 لتر، تم تقليل الاحتكاك بنسبة 17% مقارنة مع المحرك الحالي، مما يجعله من أكثر محركات توربو ديزل التي تبلغ سعتها 2.0 لتر كفاءة واستجابة ضمن فئته.

وتتضمن محركات Ingenium ست تقنيات رئيسية تعمل مجتمعة على تقليل الاحتكاك، وتعزيز مستويات التحسين والأداء. وتشمل التقنيات:

  • محامل أسطوانية على الحدبات وأعمدة التوازن بدلاً من أسطح التثبيت.
  • مضخات زيت متغيرة يتم التحكم بها عن طريق الكمبيوتر، تعمل على توفير الطاقة من خلال تقديم الكمية المثالية من الزيت لجميع السرعات، والأحمال، ودرجات الحرارة في المحركات.
  • مضخات ماء متغيرة يتم التحكم بها عن طريق الكمبيوتر، تعمل على تعديل كمية سائل التبريد المتدفق عبر المحرك على أساس درجة الحرارة والسرعة وظروف القيادة. ويسهم نظام التبريد المجزأ أو المزدوج في خفض انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون عن طريق الإحماء السريع، وفي تسريع تدفئة المقصورة في الأيام الباردة.
  • نظام بسيط لعمود الحدبات تم تصميمه للتطبيق القياسي.
  • أعمدة مرفقية مزاحة عن مركز القالب.
  • مبردات للمكابس يتم التحكم بها إلكترونياً لتحسين كفاءة دارة ضخ الزيت. وتتوقف المبردات عن العمل عندما لا تحتاج المكابس إلى التبريد. كما أنها تتيح للمحرك بلوغ درجة حرارة التشغيل المثالية بشكل أسرع، مما يسهم أكثر في الحد من انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون.

وسيتم تجهيز جميع محركات Ingenium بشواحن توربينية متطورة وفعالة، ونظام مركزي ومباشر لحقن الوقود بتقنية الضغط العالي، وتوقيت الصمام المتغير، وتقنية التشغيل/الإيقاف.

كما سيتم طرح محركات Ingenium في السوق كواحدة من أكثر المحركات المختبرة والمثبتة في تاريخ جاكوار لاند روڤر على الإطلاق. وقبل أن يتم طرح أول محركات Ingenium في السوق، ستخضع لاختبارات تعادل أكثر من ثمانية أعوام من أصعب الاختبارات التي استطاع مهندسو جاكوار لاند روڤر تصميمها. وتتضمن مجموعة كبيرة من اختبارات التكامل وقوة التحمل، بما في ذلك أكثر من 72 ألف ساعة من اختبارات المتانة، ومليوني ميل من اختبارات القيادة على أرض الواقع لضمان تقديم هذه المحركات مستوى الأداء المنشود واستمراريته.

دور رئيسي في خفض وزن المركبة

تتصدر جاكوار لاند روڤر القطاع في إنتاج مركبات خفيفة الوزن ببدن مصنوع من الألمنيوم. ومن خلال إطلاق محركات Ingenium، تقدم الشركة تجربة مركبات تجمع خبرة جاكوار لاند روڤر في الهياكل خفيفة الوزن مع محركات تم تصميمها ومعايرتها خصيصاً لتعزز ميزة الوزن الخفيف للمركبات. 

ويركز مهندسو جاكوار لاند روڤر حالياً على تخفيض وزن المركبة من خلال تحسين جميع العناصر المكونة لكل نظام تشتمل عليه المحركات. وعلى الرغم من إضافة ميزات داعمة وزيادة الطاقة المنتجة، تقلّ أوزان محركات Ingenium بحوالي 80 كغ عن وزن المحركات المكافئة الحالية.

من جانبه، قال رون لي، مدير هندسة المحركات في جاكوار لاند روڤر: “تحقق محركات Ingenium التزامنا بأن نقدم لعملائنا حول العالم تشكيلة من أكثر المحركات المتطورة الموجودة في عدد من أخف المركبات وزناً في قطاعي مركبات الدفع الرباعي الفاخرة والمركبات الأدائية”.

وأضاف لي: “صممنا محركاتنا الجديدة Ingenium من الصفر، حيث جعلنا المرونة وقابلية التعديل ميزتيها القياسيتين الرئيسيتين. وتتمتع Ingenium بالمرونة التي تتيح لها التوافق مع التطورات الجديدة من حيث الوقود، والشحن التوربيني، والانبعاثات، وتقنيات توليد القدرة بالكهرباء عندما تكون جاهزة ومتاحة للاستخدام.

واختتم لي: “استطعنا تصميم Ingenium بهذا الشكل لأننا حظينا بفرصة نادرة لبدء المشروع من الصفر. ولم نقيد أنفسنا بأي من الضوابط المعتادة التي تجبر المهندسين على المساومة مثل آلات الإنتاج التي تعمل اليوم وفق معايير تصميمية معينة، والنماذج الهندسية المألوفة، وعمليات التعديل في المصانع الحالية”.

Best 0002

 

Ingenium, the new family of premium diesel and petrol engines designed, engineered and manufactured by Jaguar Land Rover, delivers class-leading levels of torque, horsepower and refinement while reducing emissions and fuel consumption

The company today revealed more of the technical details of these new lightweight, compact low-emissions modular engines as it showcased some of the company’s future technologies

Ingenium: Configurable, Flexible, Modular

Jaguar Land Rover has developed its own new family of advanced technology, low-friction, high-performance petrol and diesel engines to meet growing customer demand for lower fuel consumption and cost of ownership, without comprising performance and the driver experience

 Ingenium’s design brief presented Jaguar Land Rover’s engineers with a tough and complex challenge. Its new engine family would need to be

  • Configurable and flexible to enable seamless installation in a range of new Jaguar and Land Rover vehicles
  • Scalable up and down to create smaller or larger displacement variants in the future
  • Able to accommodate a range of powertrain layouts including rear-, all- and four-wheel drive
  • Engineered to support manual and automatic transmissions as well as electrified hybrid drive systems
  • Easily accepting of new advances in engine technologies as they become available

Jaguar Land Rover powertrain engineers at the company’s Whitley and Gaydon development facilities have based Ingenium’s foundation on extremely strong and compact aluminium blocks for both diesel and petrol versions

These lightweight blocks share the same bore, stroke, cylinder spacing and 500cc cylinder capacity. This helps give Ingenium the configurability and flexibility around which smaller or larger engines can quickly and efficiently be developed to meet future regulatory and competitive requirements To support the development of this future powertrain technology, including the new Ingenium family, Jaguar Land Rover has invested £40 million to expand and enhance its Powertrain Engineering facility at its Whitley Technical Centre

All diesel and petrol Ingenium variants will be equipped with state-of-the-art turbochargers that improve performance, particularly at low speeds, and that help reduce consumption and C02 emissions

Ingenium’s modular design enables both petrol and diesel engines to share many common internal components and calibration strategies. This reduces complexity, raises quality and simplifies manufacturing, and allows Jaguar Land Rover to react more quickly to changes in global demand

“Customers around the world are increasingly demanding cleaner-running, more efficient vehicles that maintain or even enhance the performance attributes expected of a rugged all-terrain vehicle or a high performance car. Our Ingenium engines deliver this to a new level.” said Dr. Wolfgang Ziebart, Jaguar Land Rover Group Engineering Director

“Engineering and manufacturing our own engines improves our ability to react to changes in demand and improves our ability to react to changes in legislation and competitive technologies in the future”, added Dr Ziebart. “We believe that with the range of technologies we are investing in, Jaguar Land Rover can absolutely satisfy the often conflicting requirements of delivering engaging high-performance luxury vehicles that reduce our carbon footprint in the long-term”

Technology Powerhouse

Ingenium bristles with innovations that will deliver more of what Jaguar Land Rover’s global customers expect from premium high-performance engines: outstanding low-end torque, effortless acceleration and class-leading emissions performance with low consumption

One strategy Jaguar Land Rover powertrain engineers used to accomplish this was a focus on reducing internal friction

In the first Ingenium engine to go into volume production, a 2.0-litre diesel known as AJ200D, friction is reduced by 17 per cent compared to the current engine, helping to make it one of the most efficient and responsive 2.0-litre turbo diesels in its segment

Ingenium engines feature six key technologies that combine to reduce friction, add refinement and improve performance. They include

  • Roller bearings on cam and balancer shafts, instead of machined-in bearing surfaces
  • Computer-controlled variable oil pumps that save energy by delivering the optimum amount of oil at all speeds, engine loads and temperatures
  • Computer-controlled variable water pumps that adjust the amount of coolant flowing through the engine, based on temperature, speed and driving conditions. The split or twin circuit cooling system offers the twin benefits of lowering C02 emissions by enabling fast warm ups, and providing quick cabin heat on cold days
  • Simplified cam drive system designed for modular application
  • Crankshafts that are offset from the centre of the block
  • Electronically controlled piston cooling jets to improve efficiency in the oil pumping circuit. Jets are switched off when piston cooling is not needed. They also enable the engine to reach its optimum operating temperature faster, further helping to reduce C02 emissions

All Ingenium engines will be equipped with advanced and efficient turbochargers, central direct high-pressure fuel injection, variable valve timing and start-stop technology

Ingenium will also come to market as one of the most tested and proven Jaguar Land Rover engines ever. Before the first Ingenium engine is sold, it will have already undergone the equivalent of more than eight years of the toughest, most punishing testing that Jaguar Land Rover engineers could devise. These tests include a huge range of integrity and durability testing, including more than 72,000 hours of dyno testing and 2 million of miles of real-world testing to ensure these engines deliver – and continue to deliver

Key Role in Vehicle Weight Reduction

Jaguar Land Rover already leads the industry in the production of lightweight, aluminum-bodied vehicles. The introduction of Ingenium unites the company’s light-weight chassis expertise with powertrains specifically designed and calibrated to complement reduced weight vehicles

Jaguar Land Rover engineers are focusing on reducing vehicle weight by optimizing every component in every system, powertrains included. Despite adding features and increasing power output, Ingenium engines weigh as much as 80 kg less than today’s equivalent engines

 “Ingenium fulfils our commitment to offer our global customers some of the most advanced powertrains available in some of the lightest vehicles in the premium SUV and performance car segments,” said Ron Lee, Jaguar Land Rover Director of Powertrain Engineering

“Being configurable and flexible are the two key strands of Ingenium’s DNA because we have future-proofed our new engines from the outset. Ingenium will be able to accept new advances in fuel, turbocharging, emissions, performance and electrification technologies when they are ready and accessible to be deployed

“We were able to design Ingenium in this way because we had the rare opportunity to start the project with a clean sheet of paper. We weren’t locked into any of the usual restrictions that force engineering compromises because we had no existing production machinery that would dictate design parameters, no carryover engine architectures to utilise and no existing factory to modify,” said Lee

 

Continue Reading
Click to comment

Leave a Reply

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

سيارات

شركة محمد يوسف ناغي للسيارات تطلق طراز BMW X3 الجديد في المملكة العربية السعودية الذي يجمع بين الراحة والتصميم المرن وطابع المغامرة

Published

on

By

أطلقت شركة محمد يوسف ناغي للسيارات، الوكيل الرسمي لمجموعة BMW في المملكة العربية السعودية، طراز BMW X3 الجديد الذي يتميز بتصميم مرن ومناسب للمغامرات. وتقدم سيارة BMW X3 الجديدة للعملاء أعلى مستويات الراحة والثبات والتطوّر سواء كانوا يرغبون في القيام برحلة برية على طول الساحل أو قيادتها بشكل يومي في شوارع المدينة.

واعتمدت BMW نهجاً جذاباً في التصميم الخارجي لسيارة BMW X3 التي تعكس قوة خالصة ورقياً ملفتاً. فالشبك الكلوي الأمامي البارز، والمعاد ابتكاره بالكامل، يتميز بإضاءة Iconic Glow الرائعة التي تلفت الأنظار ليلاً ونهاراً. أما الخطوط الواضحة والأسطح الواسعة فتمنحها طابعاً رياضياً أنيقاً، فيما تعزز قاعدة العجلات الطويلة والواجهة الخلفية المنحوتة الجوانب العملية للسيارة وترتقي بجماليات تصميمها لتجعل منها مركبة متميزة ومتفوقة الأداء سواء اختار العملاء قيادتها إلى فعالية مهمة أو على الطرقات الوعرة.

وتوفر سيارة BMW X3 للعملاء بمختلف طرازاتها تجارب قيادة فائقة المتعة، سواء من خلال طراز X3 20 xDrive   القادر على التسارع من صفر إلى 100 كلم في الساعة خلال 8.5 ثوانٍ فقط. وإلى جانب أدائها المتفوّق، تتميز سيارة BMW X3 بالتكنولوجيات المتطورة المزوّدة بها والتي تجعل قيادتها أكثر ذكاءً وسهولة، حيث يتيح مفتاح BMW Digital Key Plus الدخول السلس إلى السيارة، فيما توفر المزايا المتعددة مثل نظام Parking Assistant Professional للمساعدة على الركن ونظام الرؤية المعززة الدعم اللازم للسائق عندما يحتاج إليه.

أما في الداخل، فيشعر الركاب بدفء الأجواء ومستويات الراحة العالية التي توفرها مقصورة BMW X3 الداخلية الرحبة والتي استُخدمت في تصميمها مواد فاخرة ومستدامة من البوليستر المعاد تدويره، مما يحقق توازناً بين دفء الأقمشة وراحتها والطابع العصري الأنيق. وتقدم السيارة للعملاء تجربة قيادة متطورة بفضل شاشة BMW المقوّسة والإضاءة الديناميكية.

وتعليقاً على هذا الموضوع، قال ديفيد مكجولدريك، المدير العام لشركة محمد يوسف ناغي للسيارات: “يمثل وصول سيارة BMW X3 الجديدة فصلاً جديداً ومشوقاً في سوق السيارات السعودي، إذ يجسد الطراز التوازن المثالي بين الابتكار والنواحي العملية، مما يعكس تطلعات عملائنا وتفضيلاتهم. ونلتزم في شركة محمد يوسف ناغي للسيارات بتقديم تجربة امتلاك وقيادة استثنائية. وتُعد X3 الجديدة تجسيداً متقناً لتصميم وهندسة BMW المستقبلية، كما تمزج ببراعة بين الوظائف العملية والتقنية المتطورة. ونحن فخورون بتقديم هذه السيارة الرياضية متعددة الاستعمالات الديناميكية إلى المملكة العربية السعودية، ونتطلع لرؤيتها تنطلق على الطرقات من جدة إلى الرياض وما بعدها”.

وصُممت سيارة BMW X3 لتناسب مختلف أنماط الحياة، حيث توفر مستويات غير مسبوقة من الراحة والسلامة والترفيه على الطرقات. ويمكن للعملاء حالياً حجز تجربة القيادة الخاصة بهم والاطلاع عن كثب على تصميم السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات والمعدّة لاستكشاف العالم وتلبية متطلّباتهم الفردية.

Continue Reading

سيارات

أكثر من ١٥٠ الف مستفيد في ختام مشاركة يلو في الحج

Published

on

By

للسنه الثالثة على التوالي اختتمت شركة الوفاق لحلول النقل “يلو ” مشاركتها في حج هذا العام بـأكثر من ١٥٠ الف مستفيد من برنامج ( عون ) الذي ترعاه يلو ذهبياً بالتعاون مع المركز الوطني للمسؤولية والدراسات .

البرنامج قدّم خدمات تطوعية احترافية، أسهمت في تسهيل أداء المناسك لحجاج بيت الله الحرام بكل يسر وسلاسة، في تجربة روحانية متكاملة تؤكد على أهمية التكامل بين القطاع الخاص والعمل التطوعي في خدمة ضيوف الرحمن .

ويهدف البرنامج الى  تقديم خدمات تطوعية احترافية لحجاج بيت الله الحرام في المشاعر المقدسة؛ لتيسير أداء الشعائر والنسك بكل يسر وسهولة من خلال 3 فرق تطوعية احترافية تضم 500 متطوع يقدمون خدمات للحجاج في مجال الإسعافات الأولية والطبية والخدمات اللوجستية والتوجيه والإرشاد.

ويعزز برنامج عون دور الشباب السعودي من الجنسين في العمل التطوعي في الحج بكافة صوره وأشكاله لخدمة ضيوف الرحمن؛ مكرّسين وقتهم وجهدهم لتقديم كافة أشكال المساعدة والدعم والعون لمن يحتاجها من الحجاج بشكل احترافي ومنظم بما يمكّنهم من أداء مناسكهم بكل يسر وسهولة؛ دعماً للجهود المباركة التي تقوم بها كافة قطاعات الدولة -حفظها الله- لخدمة حجاج بيت الله الحرام.

وتعد مشاركة “يلو” راعياً ذهبياً لبرنامج عون امتداداً لمساهمتها في دعم العديد من الأنشطة والمبادرات الخيرية والتعليمية والصحية التي تصب في خدمة المجتمع وأفراده انطلاقاً من مسؤوليتها الاجتماعية الذي أضحت فيه من العلامات المميّزة.

كما قامت يلو بتوزيع عدد من الهدايا لحجاج بيت الله شملت مظلة وأدوات عناية وسجادة وسبحة وغيرها في كيس فاخر يعتبر بمثابة الذكرى للحاج

‏من جانبه رفع الرئيس التنفيذي لشركة الوفاق لحلول النقل “يلو” الأستاذ حمد الحميّد التهاني لمقام خادم الحرمين الشريفين -حفظه الله- ولسمو ولي عهده الأمين -حفظه الله؛ بمناسبة نجاح موسم الحج لهذا العام 1446هـ، مشيداً  بالجهود المميّزة التي قدمتها كافة قطاعات الدولة لخدمة حجاج بيت الله الحرام بمتابعة من القيادة الرشيدة، مؤكداً على اعتزاز “يلو” بالمساهمة في خدمة الحجاج عبر رعايتها الذهبية (عون ضيوف الرحمن) للعام الثالث على التوالي ضمن رسالتها المجتمعية التي تشمل العديد من الجوانب الاجتماعية والصحية والثقافية.

Continue Reading

سيارات

الفطيم BYDتُطلق سيارة SEAL 7الجديدة كلياً في المملكة العربية السعودية

Published

on

By

في خطوة تُؤكد التزامها المتواصل بالتوسع في السوق السعودي ودعم توجه المملكة نحو مستقبل أكثر استدامة، أعلنت شركة الفطيم BYD عن إطلاق السيارة الجديدة كلياً SEAL 7 الهجينة القابلة للشحن، وذلك خلال حفل أُقيم في صالة عرضBYD  بمدينة الرياض بحضور إدارة الشركة وممثليها وعدد كبير من الموزعين والإعلاميين والمؤثرين على مواقع التواصل الاجتماعي. يُمثل هذا التدشين جزءًا من استراتيجية شركة الفطيم BYD التي تسعى إلى تقديم حلول تنقل ذكية عبر طرح طرازات متطورة وفعالة من حيث الأداء وذات تصميم عصري.

تُعد سيارة SEAL 7 الهجينة القابلة للشحن من الطرازات الرائدة في فئتها حيث تجمع بين المساحة الرحبة والراحة الفائقة والتقنيات المتقدمة، وتتميز بكونها الأكبر في فئة سيارات السيدان المتوسطة إلى الكبيرة )الفئة (D. كما تُوفر مدى قيادة يتجاوز 800 كيلومتر وتسارعاً من صفر إلى 100 كيلومتر في 7.9 ثانية، وقوة إجمالية تبلغ 270 حصانًا، إلى جانب كفاءة استهلاك الوقود بفضل تقنية DM-i 4.0. يُؤكد هذا الطراز الجديد التزام شركة الفطيم BYD بتقديم سيارات هجينة تُلبي احتياجات الباحثين عن الأداء المتميز والتقنيات الذكية، دون المساومة على الراحة أو الاستدامة.

تُعتبر سيارة SEAL 7 رمزاً للأناقة والتصميم الانسيابي، حيث تمنح الركاب تجربة قيادة تتميز بالراحة والرفاهية. تتمتع السيارة بتصميم داخلي فاخر، مع فرش جلدي مميز بلونين يتناغم مع اللمسات الرياضية الظاهرة في مقابض الأبواب المنزلقة والانحناءات المميزة. كما تُضفي عجلة القيادة المكسوة بالجلد ومقبض نقل الحركة المزيد من الأناقة على داخلية السيارة. بالإضافة إلى ذلك، تضم السيارة مجموعة من أنظمة مساعدة القيادة المتقدمة، مثل نقطة المراقبة العمياء، التحذير من مغادرة المسار، الفرملة التلقائية في حالات الطوارئ، وتثبيت السرعة التكيفي، مما يوفر ثقة وسيطرة كاملة في كل رحلة. وتتمتع السيارة كذلك بميزات أمان متقدمة مثل كاميرا بانورامية بزاوية 360 درجة، وقفل أمان للأطفال، والدخول والتشغيل بدون مفتاح. أما بالنسبة إلى التكنولوجيا فهي سمة أساسية في سيارة SEAL 7 حيث تأتي مزودة بأحدث التقنيات الترفيهية للسائق بما في ذلك نظاميApple CarPlay  و Andriod Auto اللاسلكيين، وشاشة دوّارة مقاس 15.6″ للتحكم بالسيارة.تبدأ أسعار SEAL 7 في المملكة من 104,900 ريال سعودي، وتشمل حزمة من المزايا التي تُعزز من تجربة التملك، مثل ضمان البطارية لمدة 8 سنوات أو 200,000 كيلومتر، وضمان المركبة لمدة 6 سنوات أو 150,000 كيلومتر، وخدمة المساعدة على الطريق لمدة 6 سنوات، بالإضافة إلى شاحن منزلي مجاني.

وفي تعليق له على هذه المناسبة صَرّح السيد جيروم سايقوت، المدير التنفيذي لشركة الفطيم BYD في المملكة العربية السعودية، قائلًا: “نحن في شركة الفطيم نؤكد التزامنا المستمر بتقديم حلول تنقل مبتكرة ومستدامة، ونسعى لتعزيز جهود التحول نحو الطاقة النظيفة في المملكة العربية السعودية. إن تدشين السيارة الجديدة كلياً SEAL 7 الهجينة القابلة للشحن يعد مثالاً حيّاً على التزامنا بمبادرات رؤية المملكة العربية السعودية 2030 ومشروع السعودية الخضراء، بما يعزز مستقبل المملكة المستدام.”

Continue Reading
Advertisement

Trending