وضعت كل من دايملر وتحالف رينو ـ نيسان حجر الأساس لبناء مصنع مشترك سيحمل تسمية “كومباس” (COMPAS)، أو مصنع التعاون الصناعي في أغواسكاليانتي وذلك في منطقة أغواسكاليانتي الواقعة في ولاية المكسيك الوسطى. وسيتخصص هذا المصنع بتصنيع سيارات علامتي مرسيدس. بنز وإنفينيتي المدمجة.

 وبهذه المناسبة، قال ماركوس شايفر، عضو في شعبة مجلس إدارة مرسيدس ـ بنز ومدير قسم الإنتاج وسلسلة التزويد: “يشكل وضع حجر الأساس علامة فارقة في التعاون المشترك بين مرسيدس وتحالف رينو ـ نيسان، إذ سيزيد هذا المصنع المشترك من ليونة عمل شركتينا وسيسمح لنا أيضاً بتلبية رغبات زبائننا بطريقة أسرع. وكونه المصنع الأول لـ مرسيدس. بنز في منطقة اتفاقية التجارة الحرة لأمريكا الشمالية (NAFTA)، سيوفر لنا هذا المصنع موطئ قدم في المنطقة حيث سنوفر الكفاءة العالية والمرونة في العمل وسنضيف تقنيات مرسيدس الخاصة وسنستفيد من التدريبات والمساعدات التي سيوفرها لنا مصنعنا الرئيسي للسيارات المدمجة الكائن في منطقة راستات في ألمانيا، الأمر الذي يؤكد أن الجودة والنوعية سيكونان عنوان عملنا في أغواسكاليانتي، تماماً كما هي عناوين عمل مصانعنا الأخرى المتخصصة بالسيارات المدمجة والمنتشرة في أوروبا والصين”.

 وستعود ملكية مصنع كومباس بنسبة النصف الى كل من دايملر وتحالف رينو. نيسان اللذين سيستثمران في هذا المشروع المشترك مبلغاً يصل الى مليار دولار أميركي يتمثل الهدف منها ببناء وتشغيل هذا المصنع الذي سيعتمد على آخر ما توصل اليه الطرفان من تقنيات صناعية متطورة.

 أما خوسيه مونوز، نائب الرئيس التنفيذي لـ نيسان موتور كومباني المحدودة ورئيس مجلس إدارة لجان الإدارات في نيسان ـ أميركا الشمالية، فقد علق قائلاً: “يعتبر هذا المصنع الجديد بمثابة مثال آخر على التعاون القائم بين تحالف رينو ـ نيسان ودايملر. وتشكل المكسيك مقياساً عالمياً للجودة والكفاءة وهذا واحد من الأسباب الرئيسية التي دعت دايملر ونيسان الى اتخاذ قرارها بإنتاج الأجيال الجديدة من سيارات مرسيدس ـ بنز وإنفينيتي المدمجة والمترفة في مصنع أغواسكاليانتي. وما نحتفل به اليوم هو نتيجة للتعاون الوثيق والشراكة الناجحة مع الولاية والحكومات الفيديرالية”.

 وسيبلغ الإنتاج المبدئي لمصنع كومباس الذي يقع على مقربة من مصنع نيسان A2 الكائن في أغواسكاليانتي أيضاً، أكثر من 230,000 مركبة وسيساهم في توفير حوالي 3,600 وظيفة مباشرة جديدة مع حلول العام 2020. وتبعاً لتطورات الأسواق وطلبات المستهلكين، يمكن للمصنع أن يرفع إنتاجه بنسب كبيرة. وفي وقت سيبدأ إنتاج سيارات إنفينيتي في هذا المصنع خلال العام 2017، ستباشر مرسيدس بإنتاج سياراتها المدمجة في هذا المصنع خلال العام التالي. وبالإضافة الى الوظائف الجديدة التي ستتوفر عند إنطلاق العمل، يتوقع أن يسهم مصنع أغواسكاليانتي بتوفير حوالي 12,000 وظيفة غير مباشرة يعود السبب فيها الى نسبة العمالة المحلية العالية التي ستعزز بالتالي قاعدة التزود المكسيكية.

 وسيترأس العمل في مصنع أغواسكاليانتي فريق إدارة دولي من دايملر ونيسان سيتألف من ريوجي كوروساوا، الرئيس التنفيذي وأويه جاروش، المدير المالي وغلوتشيو لييتي، مدير مراقبة الجودة.

 ومن ناحيته، قال دي لا تور، حاكم أغواسكاليانتي: ” إن إنشاء المصنع الجديد سيشكل مصدراً مهماً للوظائف لأبناء المنطقة وأضاف “أن وضع حجر الأساس للمصنع الجديد يؤكد موقع أغواسكاليانتي الريادي على خارطة قواعد صناعة السيارات العالمية. كما سنستمر في تشجيع الشركات الخاصة والعامة لتعزيز موقعنا كقاعدة رئيسية لأهم الصناعات العالمية”.

 وكان وضع حجر الأساس قد تم خلال احتفال خاص بحضور أكثر من 400 ضيف ترأسهم إيلديفونسو غواهاردو، وزير الإقتصاد المكسيكي، كارلوس لوزانو دي لا تور، حاكم ولاية أغواسكاليانتي، ماركوس شايفر، عضو في شعبة مجلس إدارة مرسيدس ـ بنز ومدير قسم الإنتاج وسلسلة التزويد، يورغ بريغل، رئيس مجموعة المنتجات للسيارات المدمجة في مرسيدس ـ بنز، خوسيه مونوز، نائب الرئيس التنفيذي لـ نيسان موتور كومباني المحدودة ورئيس مجلس إدارة لجان الإدارات في نيسان ـ أميركا الشمالية، رولاند كروغر، رئيس إنفينيتي موتور كومباني المحدودة وريوجي كوروساوا، الرئيس التنفيذي للمصنع الجديد، إضافة الى كل من مدير المصنع الجديد المالي، أويه جاروش وزميله المسؤول عن إدارة مراقبة الجودة، غلوتشيو لييتي وأرماندو أفيلا، رئيس مجلس إدارة مصنع كومباس.

 وكما أُعلن في يونيو 2014، ستتعاون دايملر وتحالف رينو ـ نيسان في مجال تطوير الجيل الجديد من المركبات المدمجة والمترفة لعلامتي مرسيدس ـ بنز وإنفينيتي بحيث سيعمل الطرفان بشكل وثيق في كافة مجالات عملية تطوير المنتجات وصولاً الى مراحلها النهائية. كذلك ستحافظ العلامتان على مميزاتهما بحيث سيكون الفارق بين سيارات مرسيدس وإنفينيتي كبيراً وبالأخص لجهة التصميم الخارجي ومميزات القيادة والمواصفات.

 وستنتج دايملر وتحالف رينو ـ نيسان الجيل الجديد من المركبات المدمجة الحجم والمترفة في مصانعهما الأخرى حول العالم ومنها مصانع أوروبا والصين.

 نمو مشترك في المكسيك

تعتبر المكسيك بمثابة موقع مهم جداً لـ دايملر حيث يعمل لديها حوالي 8,000 موظف. وتملك مجموعة دايملر مصانع للشاحنات والباصات في مناطق سالتيو، سانتياغو، تيانغيستينكو وغارسيا، إضافةً الى مركز توزيع لقطع الغيار في منطقة سان لويس بوتوزي ومعمل إعادة تصنيع ومركز تسليم منتجات آخر لسيارات الركاب في تولوكا.

 أما نيسان، فهي تنتج سياراتها في منطقة أغواسكاليانتي منذ العام 1992 وقد اشتهرت بقوتها العاملة التي حصلت على عدد من الجوائز التقديرية بسبب كفاءاتها العالية. وفي نوفمبر 2013، افتتحت نيسان مصنعاً ثانياً لها في أغواسكاليانتي تحت مسمى “أغواسكاليانتي A2” وذلك الى جانب مصنع في منطقة كويرنافاكا. ويخرج من خطوط إنتاج مصانع نيسان الثلاثة 850,000 سيارة سنوياً. وتتصدر نيسان صانعي السيارات في المكسيك وتحقق مبيعات متقدمة تبلغ نسبها سيارة واحدة من نيسان من أصل كل 4 سيارات مباعة.

Daimler and the Renault-Nissan Alliance today broke ground for their joint-venture manufacturing complex, COMPAS (Cooperation Manufacturing Plant Aguascalientes), in Aguascalientes in central Mexico, which will build next-generation premium compact vehicles for the brands Mercedes-Benz and Infiniti

 “Today marks an important milestone for the partnership between Daimler and the Renault-Nissan Alliance. This new joint plant will help both partners to serve their respective customers faster and with more flexibility. As Mercedes-Benz’ first production location for compact cars in the NAFTA region, it will also significantly enlarge our footprint here,” said Markus Schäfer, Member of the Divisional Board of Mercedes-Benz Cars, Production and Supply Chain Management. “On our end, while sharing high efficiency and flexibility in the joint venture, we will add Mercedes-Benz specific technology as well as further training and assistance by our global lead plant for compact cars in Rastatt, Germany. This proven approach will guarantee that our quality here in Aguascalientes will be the same as at the other locations of our global compact car production network in Europe and China”

COMPAS is 50:50 owned by Daimler and Nissan. The partners will invest a total of US$1 billion in the joint venture which will oversee the construction and operation of the state-of-the-art manufacturing plant

 “This new plant represents yet another example of the growing collaboration between the Renault-Nissan Alliance and Daimler. Mexico is a global benchmark for quality and efficiency and is a major reason why Daimler and Nissan have decided to produce the next generations of premium compact cars for Mercedes-Benz and Infiniti here in Aguascalientes. What we are celebrating today has also been made possible through our close collaboration and partnership with both the state and Federal governments,” said Jose Muñoz, Executive Vice President, Nissan Motor Co., Ltd. and Chairman, Management Committee – Nissan North America

 Located near the Nissan Aguascalientes A2 plant, COMPAS will have an initial annual production capacity of more than 230,000 vehicles and will create about 3,600 direct jobs by 2020. Depending on the market development and customer demand, there will be the potential to add additional capacity. Production of Infiniti vehicles will begin in 2017, while the first Mercedes-Benz vehicles will roll off the line in 2018. In addition to the direct employment it provides, COMPAS is also expected to generate some 12,000 indirect jobs – largely due to a high localization rate which will significantly increase the Mexican supply base

 COMPAS is led by an international management team from Daimler and Nissan: Ryoji Kurosawa, Chief Executive Officer (CEO), Uwe Jarosch, Chief Financial Officer (CFO), and Glaucio Leite, Chief Quality Officer (CQO)

 Aguascalientes Governor De La Torre said the new plant will be an important source of jobs for the people of Aguascalientes. “This first stone reaffirms Aguascalientes’s position as a major manufacturing base for the global auto industry. We will continue to encourage public and private partnerships to strengthen our position as a base for the world’s most important industries”

More than 400 guests attended the groundbreaking ceremony, including Ildefonso Guajardo, Mexican Minister of Economy; Carlos Lozano de la Torre, Governor of the state of Aguascalientes; Markus Schäfer, Member of the Divisional Board of Mercedes-Benz Cars, Production and Supply Chain Management; Jörg Prigl, Head of Product Group Compact Cars, Mercedes-Benz Cars; Jose Muñoz, Executive Vice President, Nissan Motor Co., Ltd. and Chairman, Management Committee – Nissan North America (NNA); Roland Krueger, President of Infiniti Motor Company, Limited; Ryoji Kurosawa, COMPAS CEO; Uwe Jarosch, COMPAS CFO; Glaucio Leite, COMPAS CQO; and Armando Avila, COMPAS Board of Directors Chairman

 As announced in June 2014, Daimler and the Renault-Nissan Alliance will also cooperate in the development of the next generation premium compact vehicles for the brands Mercedes-Benz and Infiniti. The two partners will closely collaborate at every stage of the product creation process. Brand identity will be safeguarded as the Mercedes-Benz and Infiniti vehicles will clearly differ from each other in terms of product design, driving characteristics, and specifications

 Daimler and the Renault-Nissan Alliance will also produce the next generation premium compact cars at other production locations around the world, including Europe and Chin

 Growing together in Mexico

Mexico is already a key location for Daimler with a total of around 8,000 employees. The group has production plants for trucks and buses in Saltillo, Santiago Tianguistenco, and Garcia, a parts distribution center in San Luis Potosí and a remanufacturing plant, a product delivery center, and a training center for passenger cars located in Toluca

 Nissan has been producing vehicles in Aguascalientes since 1992 and is known for its award-winning, highly efficient workforce. In November 2013, Nissan opened a second manufacturing complex in Aguascalientes, Aguascalientes A2. Nissan also has a plant in Cuernavaca. Together, the three plants have an annual production capacity of 850,000 vehicles. Nissan is the leading automaker in Mexico, accounting for one in four cars sold