سيارات
هيونداي موتور ترتقي بسيارة سانتا في الجديدة كلياً لتوفر مساحة أكبر، وتصميما رائداً في فئتها للمساحة الداخلية والباب الخلفي
ظهرت سيارة سانتا في الرياضية متعددة الاستخدامات الجديدة كليًا من شركة هيونداي موتور اليوم لأول مرة من خلال العرض العالمي الأول الرقمي بمفهوم “الانفتاح للمزيد” الذي ينقل التحول الجذري للنموذج المتمركز على الباب الخلفي الواسع الجديد.
للاحتفال بالتراث والأهمية الأيقونية لعلامة سانتا في التجارية، والتي تمتد من جيلها الأول إلى الجيل الرابع، وبلغت ذروتها في الجيل الخامس الذي تم إطلاقه مؤخرًا، أقيم حدث الإطلاق العالمي والتصوير العالمي الأول في منطقة سانتا في الجميلة في نيو مكسيكو، مصدر الإلهام للعلامة التجارية سانتا في. في فيلم العرض العالمي الأول، يربط الباب الخلفي العريض لسانتا في الجديد تمامًا بين الداخل والخارج بسلاسة، مما يوسع من تجارب المستهلكين اليومية. أصبحت منطقة الباب الخلفي، التي كانت ذات يوم مساحة تخزين، شرفة مفتوحة يمكن استخدامها للاستمتاع بالهواء الطلق دون عناء.
يعزز الجيل الخامس من سانتا في من جاذبية السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم الصديقة للمدينة وجاهزة للمغامرة مع مساحة معيشة رائدة في فئتها تشبه الشرفة أصبحت ممكنة بفضل قاعدة العجلات الأطول وفتحة الباب الخلفي الأكبر. كما تسمح قاعدة العجلات الأطول للطراز الجديد بتقديم مقاعد محسّنة للصف الثالث.
قامت شركةهيونداي موتور ببث الفيلم الرقمي العالمي الأول من سانتا في الجديد كليًا على قنوات الشركة. شاهد الفيديو هنا (https://youtu.be/74mCRZl1YPI)
قال جيهون تشانغ، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة هيونداي موتور: “منذ ظهور الجيل الأول من سانتا في قبل 23 عامًا، فازت هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الأيقونية بقلوب ملايين العملاء حول العالم”. “الهوية الجريئة والقوية لسيارة سانتا في الجديدة كليًا، والتي تشمل المناظر الطبيعية الخارجية والحضرية اللامحدودة، ستؤسس حضوراً لا مثيل له في سوق السيارات الرياضية متعددة الاستعمالات متوسطة الحجم.”
التصميم الخارجي: يعكس حضورالسيارة الرياضية متعددة الاستعمالات الجريء والقوي اتجاه نمط الحياة الخارجي المتنامي
بالنسبة لأول تغيير كامل لطراز سانتا في منذ عام 2018، اعتمدتهيونداي موتور إستراتيجية تصميم غير عادية من خلال البدء من منطقة الباب الخلفي الموسعة لتسهيل الاستمتاع بالأماكن الخارجية بشكل أفضل ثم الانتقال إلى التصميم الخارجي.
يساعد الشكل الصندوقي والفعّال للطراز الجديد وقاعدة عجلاته الطويلة على إبراز حضور قوي في حين أن التصميم الخارجي القوي المصمم بدقة يتناسب تمامًا مع كل من الإعدادات الحضرية والطبيعة.
قال سانج يوب لي، نائب الرئيس التنفيذي ورئيس مركز التصميم العالمي لهيونداي: “إن سانتا في الجديدة كليًا هي سيارة رياضية متعددة الاستعمالات تحقق توازنًا مثاليًا بين حياة المدينة والأماكن الخارجية الرائعة، حيث تتعامل مع كل شيء بدءًا من مسارات الرحلات العائلية المزدحمة إلى مغامرات التخييم”. “مع قاعدة عجلاتها الأطول ومقصورتها الداخلية الفسيحة ومساحة الباب الخلفي التي تشبه التراس، تميل سانتا في الجديدة إلى نقاط القوة في سيارات الدفع الرباعي لتقديم المزيد من التنوع أكثر من أي وقت مضى مع تجربة عملاء متميزة.”
تعطي مقدمةسانتا فيالجديدة بالكامل انطباعًا أوليًا قويًا بفضل غطاء المحرك المرتفع والمصابيح الأمامية على شكل حرف H والرفارف المحددة بشكل حاد. تستلهم المصابيح الأمامية على شكل حرف H وتصميم الستارة الأمامية السفلية الإلهام من شعار هيونداي لإنتاج صورة جريئة ومميزة.
تمنح قاعدة العجلات الأطول سيارةسانتا فيالجديدة كليًا إحساسًا بالفخامة، ويكتمل تصميمها الجانبي النظيف بخط سقف جريء، وحجم كبير حول الرفارف، وأقواس عجلات قوية، وبروز أمامي أقصر، وعجلات قياس 21 بوصة جريئة التصميم.
يعزز المنظر الخلفي، الذي يتميز ببابه الخلفي الأوسع، الإحساس بالصلابة بينما يخلق مظهرًا نحتيًا أبسط. تتناغم المصابيح الخلفية على شكل حرف H مع مصابيح H الأمامية لتزويد سانتا في الجديدة كليًا بحضور مميز على الطريق.
في الأسواق العالمية، يتوفر الطراز الجديد في 10 ألوان خارجية، بما في ذلك Abyss Black Pearl، و Creamy White Pearl ، و Creamy White Matte ، و Typhoon Silver Metallic ، و Magnetic Grey Metallic ، و Ocado Green Pearl ، و Terracotta Orange ، و Cyber Sage Pearl ، و Earthy Brass Metallic Matte و Pebble Blue Pearl.
التصميم الداخلي: تنقل عناصر التصميم الأفقية والعمودية بدقة شخصية السيارات الرياضية متعددة الاستعمالات القوية
يتناقض التصميم الداخلي الجديد كليًا لسانتا في مع المظهر الخارجي من خلال التأكيد على عناصر التصميم الأفقية والرأسية ومطابقة نغمة ومزاج المظهر الخارجي. يتم تطبيق تصميم على شكل حرف H على لوحة القيادة وفتحات التهوية لتعزيز الشعور بالانفتاح وإنشاء توازن تصميم فريد.
يأتي التصميم الداخلي الجديد مزودًا بخصائص الراحة المفيدة، مثل صينية التعقيم بالأشعة فوق البنفسجية UV-C ونظام الشحن اللاسلكي المزدوج للهواتف الذكية، لخلق تجربة مستخدم متطورة مع عملية تشبه سيارات الدفع الرباعي. شاشة العرض المنحنية البانورامية الأولى في فئتها من سانتا في، والتي تشتمل على مجموعة رقمية مقاس 12.3 بوصة ونظام معلومات وترفيه، تعزز رؤية السائق وتخلق إحساسًا بالفخامة.
مع قاعدة العجلات الأطول، توفر سانتا في الجديدة بالكامل مساحة داخلية رائدة في فئتها. حيث تخلق مقاعد الصف الثاني والثالث القابلة للطي بالكامل مساحة تشبه التراس في الخلف مع فتح الباب الخلفي الأوسع، مما يتيح للمستخدمين الاستمتاع بالهواء الطلق دون عناء. تعكس ميزة التصميم الجذابة هذه استخدام هيونداي موتور للبيانات الضخمة لتحديد اهتمام العملاء بأحدث اتجاهات نمط الحياة في الهواء الطلق، مثل التخييم في السيارات والمغامرات التي تتطلب معدات مكثفة.
يتم استخدام مواد صديقة للبيئة في جميع أنحاء سانتا في الداخلية للأسطح الناعمة، مثل بطانة السقف وحصائر السيارة وظهر المقاعد والأغطية، مثل، وسادة الاصطدام، وحافة الباب، والمقاعد. على وجه الخصوص، المقاعد الجلدية مصنوعة من مواد تقلل من أخطار صحة الإنسان وهي معتمدة من الدرجة الأولى في أوروبا – آمنة للأطفال حتى سن 3 سنوات.
يمتد استخدام المواد الصديقة للبيئة إلى الخارج أيضًا. يستخدم الطلاء الأسود اللامع المطبق على الزخرفة الخارجية مواد كربون معاد تدويرها. من بين الألوان الخارجية، يستخدم Ecotronic Gray لأسواق أمريكا الشمالية طريقة طلاء فحم الخيزران الطبيعي.
تتوفر سانتا فيالجديدة كليًا بخمسة ألوان داخلية، بما في ذلك الأسود البركاني، والرمادي الفائق السرعة، والبني البيكان، والأخضر الغابات، والحبر الأسود.
الملف العملي لهيكل السيارة يسهل الأنشطة الحضرية والخارجية
توفرسانتا في الجديدة كليًا سعة تخزين رائدة في فئتها وفتحة واسعة للباب الخلفي، وهو أمر رائع لأنماط الحياة الحضرية ويثير الإعجاب في الاستخدام الخارجي، مما يوفر مساحة كبيرة لكل شيء من المعدات الرياضية إلى معدات التخييم. يعمل الطراز الجديد على زيادة الوظائف الخارجية إلى أقصى حد باستخدام المقبض المساعد من النوع المخفي، الموجود في العمود C، لتحسين الوصول إلى السقف.
بالنسبة لسيارة سانتا فيه الجديدة كليًا، أعطت هيونداي الأولوية لمساحة المعيشة من خلال زيادة مساحة الأرجل في الصف الثاني والثالث. توفر السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) أفضل مستويات الراحة في فئتها للصف الثالث (مع إمالة الصف الثالث) وتحسينات في مساحة الرأس استجابةً لتعليقات العملاء.
زاد طول مساحة أرجل الصف الثاني لسيارةسانتا في التي تعمل بالبنزين بمقدار 35 ملم لتصل إلى 1075 ملم. زاد طول مساحة أرجل الصف الثاني الهجين بمقدار 20 ملم إلى 1،055 ملم. زاد طول حيز الأرجل في الصف الثالث بمقدار 15 ملم إلى 761 ملم.
توفر السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات أفضل مساحة للصف الثالث في فئتها. زاد ارتفاع حيز الرأس للصف الثالث من 69 ملم إلى 958 ملم. زاد ارتفاع مقاعد الصف الثالث بمقدار 30 ملم إلى 282 ملم. تنحني مقاعد الصف الثالث بمقدار 10 درجات، وهي زيادة عن الجيل السابق.
تعزز الميزات المتميزة الراحة والملاءمة في المدينة أو في الهواء الطلق
لتعزيز تجربة المستخدم، تم تزويدسانتا في الجديدة كليًا بميزات الراحة والراحة الفائقة، والعديد منها إما الأول في العالم أو الأول في فئته أو الرائد في فئته.
يتيح مقعد الاسترخاء في الصف الأول مع مسند الساق للركاب الاسترخاء في وضع مريح يساعد على محاكاة تجربة انعدام الوزن لركابها. بالنسبة للسوق الكوري، يستخدم مقعد Ergo Motion الخاص بسائق الصف الأول المثانة الهوائية لتوفير الراحة والدعم الأمثل أثناء القيادة. تعمل شاشة التحكم في المناخ التي تعمل باللمس بالكامل مقاس 6.6 بوصة على جعل عمليات ضبط التدفئة والتبريد أكثر سهولة.
في الإصدار بستة مقاعد، توفر المقاعد المستقلة القابلة للإمالة كهربائياً للصف الثاني مع مساند للذراعين عملية مريحة للركاب في الخلف. كما تضيف مقاعد الصف الثاني القابلة للطي والغوص إمكانية تعديل زاوية الوسادة لإنشاء وضع استرخاء كالأول من نوعه في العالم.
توفرسانتا فيالجديدة كليًا أول مساحة تخزين ثنائية متعددة الكونسول في العالم يمكن فتحها من قبل كل من الركاب في الأمام والخلف.
عندما يتم إعاقة الرؤية الخلفية بواسطة عناصر في منطقة الحمولة، تسمح المرآة المركزية الرقميةللسائق برؤية ما يحدث خلف السيارة، كما أنها تساعد السائق على رؤية الرؤية الخلفية الأكثر قتامة في الليل بصورة أكثر إشراقًا.
من بين ميزات الراحة الأخرى فيسانتا في الجديدة كليًا نظام الشحن اللاسلكي المزدوج عالي السرعة للهواتف الذكية. يتم أيضًا تضمين طرف توصيل USB من النوع C (بحد أقصى 27 وات). بالإضافة إلى ذلك، يتم وضع صينية التعقيم UV-C الأولى من نوعها على الجزء العلوي من حجرة قفاز الركاب فيسانتا في، مما يوفر تعقيمًا سهلاً للعناصر المستخدمة بشكل متكرر، مثل الهواتف المحمولة والمحافظ وما إلى ذلك.
تحافظ التحديثات عبر الهواء (OTA) دائمًا على أنظمة السيارة بأحدث البرامج عن طريق التحديث اللاسلكي لوحدات التحكم الرئيسية في السيارة دون الحاجة إلى زيارة مركز خدمة هيونداي.
ميزة أخرى هي الأولى في فئتها هي المفتاح الرقمي 2 للوصول / بدء تشغيل السيارة والتحكم عن بعد عبر الهاتف الذكي للعملاء، باستخدام بروتوكولات الاتصال بالحقل القريب (NFC) والبلوتوث منخفض الطاقة (BLE) والنطاق العريض للغاية (UWB)
يساعد نظام تنبيه الراكب الخلفي المستند إلى الرادار (ROA) على تذكير السائق بالركاب الخلفيين كإجراء احترازي للسلامة بعد إيقاف تشغيل المحرك.
توفر ميزات مساعدة السائق والسلامة الاستباقية الثقة للقيادة بثقة
تم تجهيزسانتا في الجديدة كليًا بشكل جيد مع مجموعة من ميزات المساعدة في القيادة والسلامة التي تقلل من مشاركة المستخدم وتوفر تجربة قيادة مريحة وواثقة سواء كان ذلك مجرد التنقل أو في مغامرة عطلة نهاية الأسبوع.
يمكن أن يوفر مساعد تجنب الاصطدام الأمامي 2 تحذيرًا وفرملة طارئة إذا تباطأت السيارة السابقة فجأة أو إذا تم اكتشاف خطر الاصطدام الأمامي.
يستخدم نظام المساعدة على تتبع المسار 2 كاميرا مثبتة على الزجاج الأمامي للمساعدة في التعرف على انجراف السيارة ويساعد على توفير مدخلات توجيه طفيفة لإعادة السيارة إلى منتصف مسارها.
يحلل نظام تحذير انتباه السائق الجديد (DAW) انتباه السائق ويمكنه إصدار تحذيرات عند الضرورة. يقوم نظام مراقبة السائق (DMS) ، وهو الأول من نوعه لشركة هيونداي موتور في أمريكا الشمالية ، بتحليل الإشارات الحيوية للسائق للمساعدة في ضمان القيادة الآمنة.
يساعد Smart Cruise Control 2 القائم على نظام الملاحة في الحفاظ على سرعة آمنة أثناء أخذ المنحنيات على القسم الرئيسي من الطريق السريع. يساعد مساعد القيادة على الطريق السريع 2 في الحفاظ على السرعة والمسافة المحددة من السيارة التي أمامك. كما أنه يساعد في تغيير الحارة أثناء القيادة على القسم الرئيسي من الطريق السريع ويساعد على توسيط السيارة في الحارة أثناء القيادة.
من بين ميزات مساعدة السائق والسلامة الأخرى في سانتا في مساعد تحديد السرعة الذكي، شاشة الرؤية الخلفية، ومساعد تجنب الاصطدام عند المرور الخلفي، وتحذير مسافة الركن الأمامي / الخلفي، وشاشة الرؤية المحيطية، ومساعد الركن الذكي عن بُعد، ومساعد الخروج الآمن.
الكثير من الطاقة الموفرة للوقود للتنقل داخل المدينة والمغامرات في الهواء الطلق
في كوريا وأمريكا الشمالية، ستتوفرسانتا في الجديدة كليًا بخيارين لتوليد القوة. يوفر محرك البنزين سعة 2.5 لتر بشاحن توربيني (Theta III 2.5T GDI – 8DCT) أقصى قوة للمحرك تبلغ 281 حصانًا وعزم دوران أقصى يبلغ 43.0 كجم / م. يوفر محرك البنزين الهجين سعة 1.6 لتر بشاحن توربيني (Gamma III 1.6T GDI HEV – 6AT) أقصى إنتاج للمحرك يبلغ 180 حصانًا وعزم دوران أقصى يبلغ 27.0 كجم / م.
في أوروبا، ستتوفر سانتا في الجديدة كليًا بخيارين من مجموعة نقل الحركة، بما في ذلك المحرك الهجين التوربيني بسعة 1.6 لتر (Gamma III 1.6T GDI HEV – 6AT) ، أو محرك بنزين 1.6 لترهجين مزود بشاحن توربيني (Gamma III 1.6T GDI PHEV – 6AT) مع أقصى قدرة للمحرك تبلغ 160 حصانًا وعزم دوران أقصى يبلغ 27.0 كجم / م.
في مناطق أخرى، ستتوفرسانتا في الجديدة كليًا بمحرك بنزين سعة 2.5 لتر (Theta III 2.5 GDI – 8AT) بقوة قصوى تبلغ 194 حصانًا وعزم دوران أقصى يبلغ 25.1 كجم / متر.
التسويق المستقبلي وخطط المبيعات وتقديم مفهوم XRT
من المقرر إطلاقسانتا في الجديدة كليًا في كوريا في النصف الثاني من هذا العام وفي أمريكا الشمالية / أوروبا في النصف الأول من العام المقبل. سيقام العرض الأول لأمريكا الشمالية في معرض لوس أنجلوس للسيارات 2023.
“كانت سانتا في الأصلية هي أول سيارة دفع رباعي لدينا في الولايات المتحدة اليوم ، لدينا مجموعة معترف بها ومحترمة من 14 طرازًا من سيارات الدفع الرباعي تشمل محركات الاحتراق الداخلي ، والموديلات الكهربائية ، والهجينة ، والهجينة ، وخلايا الوقود الهيدروجينية ،” قال جوزيه مونيوز، الرئيس والمدير التنفيذي للعمليات العالمية لشركة هيونداي موتور. وأضاف، “مع سانتا في 2024، نواصل تحولنا المثير للإعجاب لعلامة هيونداي التجارية والمشهد الأوسع للسيارات الرياضية متعددة الاستعمالات. سانتا فيالجديدة كليًا هي الرفيق المثالي للمغامرات اليومية بلمسة حديثة وفاخرة. ”
كشفتهيونداي موتور أيضًا عنمفهوم XRT، وهو نموذج مفاهيمي مصمم لتلبية الاحتياجات المتنوعة لعشاق الهواء الطلق. تم تصميممفهوم XRT للتعامل مع التضاريس الصعبة بثقة وسهولة، مما يوفر فائدة متعددة لأنماط الحياة الخارجية. بينما يهدف تصميم الخط سانتا في إلى أنماط حياة حضرية فاخرة، تم تصميممفهوم XRT لإشعال روح المغامرة المطلقة والتركيز على إطلاق العنان لرغبات أولئك الذين يبحثون عن الإثارة في البرية.
سيارات
بطل فريق هنكوك السعودية سعيد الموري يحقق إنجازًا تاريخيًا للمملكة.. بعد تحقيقه المركز الثالث في فئة WRC3 برالي جدة الجولة الأخيرة من بطولة العالم
البديل 1: iCAUR تجلب Golden REEV إلى الشرق الأوسط، ولاعب جديد ينضم إلى سوق سيارات الدفع الرباعي المربعة للطرق الوعرة
لطالما احتلت سيارات الدفع الرباعي للطرق الوعرة مكانة خاصة في الشرق الأوسط، مع سيارات كلاسيكية مثل تويوتا لاند كروزر ولاند روفر ديفندر المعروفة بأدائها القوي. يشمل السوق الحالي خيارات البنزين، والهايبرد (HEV)، والهجين القابل للشحن (PHEV). تجمع جولدن ريف (سلسلة غلودن الممتدة) بين أفضل ما في السيارات الكهربائية والبنزين، مما يجعلها قابلة للتكيف مع احتياجات القيادة المحلية. في أغسطس، ظهر محرك iCAUR V27 الصيني لأول مرة عالميا في دبي بهذه التقنية، وهو الآن قادم إلى الشرق الأوسط، مقدما للمستخدمين خيارا جديدا ورائعا على الطرق الوعرة .
يتزود محرك iCAUR V27 بنظام Golden REEV، وهو نظام هجين يعمل بكفاءة ويوزع الطاقة بذكاء. المحرك الكهربائي يدير العجلات، بينما يولد المحرك الكهرباء عند الحاجة. في القيادة اليومية، تعتمد السيارة بشكل أساسي على المحرك الكهربائي، مما يوفر تجربة سلسة وهادئة مثل السيارات الكهربائية النقية. عندما تنخفض البطارية إلى ما دون مستوى محدد، يبدأ المحرك تلقائيا في توليد الطاقة، حيث يشحن البطارية ويشغل العجلات مباشرة إذا لزم الأمر. بمجرد أن تصبح البطارية كافية، يتوقف المحرك. تلغي إدارة الطاقة عند الطلب هذه القلق من المدى، مما لا يتطلب شبكة شحن كثيفة، وتجعل النظام مناسبا تماما لظروف القيادة في الشرق الأوسط.
مقارنة بالمناطق الأخرى، يتميز الشرق الأوسط ببيئة طبيعية فريدة: صحارى واسعة، حرارة صيفية ممتدة، وانتقالات متكررة بين المدينة والبرية. تفرض هذه الظروف متطلبات أعلى على المركبات التي تسير في المنطقة.
تتميز سيارات الدفع الرباعي المتاحة للطرق الوعرة في السوق بأنظمة دفع مختلفة. تقدم نسخة الشرق الأوسط من لاند روفر ديفندر محرك ديزل توربو بسعة 3.0 لتر أو محرك V8 بسعة 5.0 لتر سوبرتشارج، مما يوفر أداء قويا لظروف الطرق المختلفة. تويوتا لاند كروزر LC300 الهجين (HEV) يجمع بين محرك V6 سعة 3.5 لتر ومحرك كهربائي، مما ينتج قوة إجمالية تبلغ 457 حصانا ويحافظ على كفاءة استهلاك الوقود. ومع ذلك، كمحرك كهربائي كهرومغناطيسي، لا يمكن توصيله بالكهرباء، ومدى الكهرباء النقي محدود، مما يعني أنه لا يزال يعتمد بشكل كبير على الوقود ولا يمكنه القيادة لمسافات طويلة باستخدام الكهرباء فقط. بالمقارنة، يوفر محرك iCAUR V27 مع جولدن ريڤ مدى كهربائي نقي يبلغ 156 كم، حيث يولد المحرك الطاقة بكفاءة عند الحاجة. يمكن أن يعتمد التنقل اليومي بالكامل على القيادة الكهربائية، دون شحن متكرر، وبدون ضوضاء، وبدون اهتزازات، مما يوفر تجربة قيادة أكثر سلاسة واقتصادية في المدينة مقارنة بالسيارات التقليدية التي تعمل بالوقود أو المركبات الثقيلة العالية (HEV) التقليدية.
يستخدم BYD SONG PLUS وSEAL 7، وكلاهما متوفر بالفعل في الشرق الأوسط، أنظمة هجينة قابلة للشحن (PHEV). يمكن شحن هذه الأنظمة خارجيا وتسمح للمحرك والمحرك الكهربائي بالعمل معا، مع تبديل الأنماط بمرونة حسب ظروف القيادة. يصل المدى المشترك إلى 890 كم، مما يجعل الرحلات الطويلة ممكنة دون الحاجة لإعادة الشحن بشكل متكرر. ومع ذلك، بينما تعتمد PHEV بشكل رئيسي على الطاقة الكهربائية، يجب أن يتولى المحرك القيادة أثناء السير على الطرق السريعة أو التسارع السريع، مما قد يسبب اهتزازات وضوضاء واهتزازات طفيفة. على النقيض من ذلك، يلغي ال Golden REEV هذه المشكلة تماما. مقارنة بنظام الدفع المزدوج في PHEV، فإن REEV لديه نقاط فشل أقل وأسهل في الصيانة.
في تضاريس صحراوية واسعة، يظهر Golden REEV تفوق ومزايا واضحة مقارنة بأنظمة البنزين التقليدية، والمركبات PHEV (الهيدرالية الهيدرالية) وHEV. مقارنة ببطارية PHEV الصغيرة، فإن بطارية REEV الأكبر تلغي القلق من المدى. يعمل موسع المدى دائما بكفاءة، مما يحافظ على المحرك بالطاقة، والأداء العالي، وكفاءة استهلاك الوقود قوية. مقارنة بالمركبات الكهربائية عالية الكثافة والمركبات التقليدية التي تعمل بالبنزين، تحتفظ REEV براحة الطاقة عند الطلب ومدى طويل، متفوقة على المركبات التقليدية التي تعمل بالوقود. بفضل عزم الدوران الفوري للمحرك الكهربائي، يوفر REEV استجابة فورية للقوة، مما يجعل تسلق الكثبان الرملية واستعادة الرمل أكثر سلاسة ومرونة، وهو ما لا تستطيع أنظمة البنزين، بما في ذلك المركبات عالية التوزيع، مجاراته. بالاقتران مع نظام الدفع الرباعي الذكي (i-AWD)، يحسن iCAUR V27 التماسك والتحكم في التضاريس اللينة والمعقدة، حيث يؤدي أداء استثنائيا على الطرق والمناظر الصحراوية.
محرك Golden REEV في iCAUR V27 مبني حول محرك 1.5 طن بكفاءة حرارية مذهلة تبلغ 45.79٪. وبالاقتران مع مولد موسع المدى ونظام محرك الدفع الذي حقق كفاءة نقل طاقة تبلغ 97.3٪، يصل إلى 3.71 كيلوواط ساعة من الكهرباء لكل لتر من الوقود، مما يعظم كل جزء من الطاقة. هذا يوفر أداء قويا مع استهلاك منخفض للطاقة، وحتى تحت حرارة الشرق الأوسط الشديدة، يوفر النظام طاقة مستقرة.
أكمل iCAUR V27 تعديلات تقنية وتحسينات للشرق الأوسط ومن المقرر إطلاقه قريبا. سيتمكن المستخدمون من تجربة الأداء السلس والهادئ لجولدن ريڤ على طرق المدينة، بالإضافة إلى قدرتها القوية والموثوقة على الطرق الوعرة في الصحراء. اكتشف روح BORN TO PLAY واستعد لنوع جديد من المغامرات الوعرة القوية مع iCAUR V27!
Alternative 1: iCAUR Brings Golden REEV to the Middle East, a New Player Joins the Boxy Off-Road SUV Market
Boxy off-road SUVs have always held a special place in the Middle East, with classics like the Toyota Land Cruiser and Land Rover Defender known for their strong performance. Today’s market includes gasoline, hybrid (HEV), and plug-in hybrid (PHEV) options. The Golden REEV (Gloden Range-Extended) combines the best of electric and gasoline vehicles, making it highly adaptable to local driving needs. In August, China’s iCAUR V27 made its global debut in Dubai with this technology and is now coming to the Middle East, offering users an exciting new off-road choice.
The iCAUR V27 is equipped with Golden REEV, a hybrid system that runs efficiently and distributes power intelligently. The electric motor drives the wheels, while the engine generates electricity when needed. For daily driving, the car relies mainly on the electric motor, delivering a smooth and quiet experience like a pure EV. When the battery drops below a set level, the engine automatically starts to generate power, charging the battery and directly powering the wheels if needed. Once the battery is sufficient, the engine stops. This on-demand energy management eliminates range anxiety, requiring no dense charging network, and makes the system perfectly suited to driving conditions in the Middle East.
Compared to other regions, the Middle East features a unique natural environment: vast deserts, long-lasting summer heat, and frequent transitions between city and wilderness. These conditions place higher demands on vehicles driving in the region.
Off-road SUVs on the market feature different powertrains. The Middle East version of the Land Rover Defender offers a 3.0L turbo diesel or a 5.0L supercharged V8, delivering strong performance for various road conditions. The Toyota Land Cruiser LC300 hybrid (HEV) combines a 3.5L V6 engine with an electric motor, producing a total of 457hp and maintaining fuel efficiency. However, as an HEV, it cannot be plugged in, and its pure electric range is limited, meaning it still relies heavily on fuel and cannot drive long distances on electricity alone. In comparison, the iCAUR V27 with Golden REEV offers a pure electric range of 156km, with the engine efficiently generating power when needed. Daily commuting can rely entirely on electric driving, with no frequent charging, no noise, and no jerks, providing a smoother and more economical experience in city driving than traditional fuel or HEV vehicles.
The BYD SONG PLUS and SEAL 7, both already available in the Middle East, use plug-in hybrid (PHEV) systems. These systems can be charged externally and allow the engine and electric motor to work together, switching modes flexibly depending on driving conditions. The combined range reaches up to 890km, making long trips possible without frequent recharging. However, while the PHEV relies mainly on electric power, the engine must take over during highway cruising or rapid acceleration, which can cause vibration, noise, and slight jerks. In contrast, the Golden REEV eliminates this issue entirely. Compared with the dual-power setup of a PHEV, REEV has fewer potential failure points and is easier to maintain.
In vast desert terrain, Golden REEV shows clear advantages over traditional gasoline, PHEV, and HEV systems. Compared with a PHEV’s smaller battery, REEV’s larger battery nearly eliminates range anxiety. Its range-extender always runs efficiently, keeping the motor powered, performance high, and fuel economy strong. Compared with HEVs and conventional gasoline vehicles, REEV retains the convenience of on-demand energy and long range, exceeding traditional fuel-powered vehicles. Thanks to the electric motor’s instant torque, REEV provides immediate power response, making dune climbing and sand recovery smoother and more agile, which gasoline-based systems, including HEVs, cannot match. Combined with the i-AWD (intelligent All-Wheel Drive) system, the iCAUR V27 further improves traction and control in soft and complex terrain, performing exceptionally on both roads and desert landscapes.
The iCAUR V27’s Golden REEV is built around a 1.5T engine with an impressive 45.79% thermal efficiency. Combined with the range-extender generator and drive motor system achieving 97.3% energy transfer efficiency, it reaches an industry-leading 3.71kWh of electricity per liter of fuel, maximizing every bit of energy. This delivers strong performance with low energy consumption, and even under the extreme heat of the Middle East, the system provides stable power.
The iCAUR V27 has completed technical adaptations and optimizations for the Middle East and is set to launch soon. Users will be able to experience the Golden REEV’s smooth and quiet performance on city roads, as well as its powerful and reliable off-road capability in the desert. Discover the BORN TO PLAY spirit and get ready for a new form of rugged off-road adventure with the iCAUR V27!
-
أسواق5 سنوات agoرد سي مول يُطلق حملة “الجمعة البيضاء” بالشراكة مع مجموعة واسعة من الماركات العالمية
-
عقارات5 سنوات agoروشن تعلن عن حيّها الأول في مدينة الرياض
-
سيارات5 سنوات agoمجموعة تأجير تفتتح أول مركز صيانة سريعة لخدمة سيارات MG في المملكة العربية السعودية
-
منوعاتسنتين ago“بي آر ويك” تختار إبراهيم المطوع ضمن أبرز المؤثرين في صناعة العلاقات العامة في الشرق الأوسط
-
فن5 سنوات ago“ماجد الفطيم” تفتتح دار “ڤوكس سينما” جديدة في “تاون سكوير” في جدة
-
عطورات4 سنوات agoالامير سعود بن فيصل يفتتح (فخامة نجد ) بالريتز كارلتون والذي تقيمه شركة ساري
-
اتصالات وتقنيةسنتين ago“تي سي إل” تبرز ضمن أكبر 3 مصدّرين صينيين عالميين لأجهزة التكييف، تكشف النقاب عن تشكيلة جديدة من المكيفات لشهر رمضان المبارك في السعودية
-
عطورات3 سنوات agoسمو محافظ جدة يزور مصنع شركة عبدالصمد القرشي
You must be logged in to post a comment Login