Connect with us

سيارات

جينيسيس G70 تتجاوز التوقعات أداءً ورفاهية

Published

on

أطلقت جينيسيس رسمياً في كوريا سيارتها السيدان الفاخرة G70، قبل أيام من موعد طرحها للبيع في كوريا معتبرة أن “فجراً جديداً قد بزغ في عالم السيارات الفاخرة”، فيما تنوي علامة السيارات الفاخرة الإعلان قريباً عن مواعيد طرح هذا الطراز في أسواق أخرى.

وتُعتبر جينيسيس G70 سيارة سيدان ذات طابع رياضي تتميز بتصميم خارجي ديناميكي رشيق وتصميم داخلي أنيق وتلقائي، وتأتي بثلاثة خيارات من المحركات هي محرك بنزين سعة 3.3 ليتر من 6 أسطوانات وبشاحن توربو، ومحرك بنزين سعة 2.0 ليتر بشاحن توربو I4، ومحرك ديزل سعة 2.2 ليتر I4.

وتتضمّن السيارة G70، التي جرى إطلاقها في مهرجان خاص أقيم في الحديقة الأوليمبية بالعاصمة سيول، العديد من أنظمة مساعدة السائق المتقدمة، وقدرات اتصال عالية المستوى مع تقنية تعرف على الصوت تتمركز على نظام سيرفر وتعتمد على منصة ذكاء اصطناعي من شركة “كاكاو كورب”.

وبهذه المناسبة، قال مانفريد فيتجيرالد، رئيس علامة جينيسيس، إن إطلاق الطراز G70 يشكل “محطة إنجاز بارزة لعلامتنا التجارية”، موضحاً أن الاختيار وقع على العاصمة سيول “عمداً لأنها الموطن الأصلي لجينيسيس، ولكونها المكان الذي نأتي إليه مع زبائننا وأصدقاء في عالم الموسيقى للاحتفال في أجواء مهرجانية”.

وتعرض السيارة G70 الجديدة تماماً الاتجاه المستقبلي لهوية التصميم الخاصة بعلامة جينيسيس، إذ تتمثل الأناقة الرياضية في التصميم الخارجي، الذي يجسد الجمال والقوة المتأهبة، كرياضي متوثب يستعد للانطلاق.

من جانبه، قال لوك دونكرڤولك، رئيس قسم التصميم لدى جينيسيس، إن المستويات الرفيعة من الشغف والموهبة والإخلاص، التي يتمتع بها مصصمو جينيسيس، “تجعلهم قادرين على صوغ روائع تصميمية جذابة”، وأضاف: “قمنا بإجراء تحسينات على السمات المستخلصة من روح جينيسيس بُغية وضع تصميم السيدان الرياضية المميزة هذه، في تحدٍّ تطلب تجاوزه مهارات ودراية فنية عالية. ونجحنا في تصميم السيارة G70 بطريقة تأسر جميع الحواس نظراً لملامحها الحسية التي تبعث على الشعور بالقوة والتأهب”.

أناقة وتطور وتركيز على السائق

تتجمع عناصر غطاء محرك السيارة الطويل والواجهة الأمامية القصيرة وخط السقف الأنيق والعجلات متعددة الأقطاب المصنوعة من سبائك الألمنيوم، لتشكل مظهراً أنيقاً وديناميكياً يُبرزه ببراعة استخدام الحواف الهوائية المطلية بالكروم الداكن وفتحة الأنوار النهارية التي تحاكي شكل عصا الهوكي والخطوط الجانبية المنحنية.

ويلمس الناظر إلى السيارة من الأمام والجانب قدرات أداء رفيعة، بفضل الشبك الأمامي البارز ، والخطوط الممتدة من الشعار المثبت أمام غطاء المحرك، ومآخذ الهواء الواضحة. ويشي اثنان من مصابيح LED النهارية الخطية، مثبتين على كل جانب من جانبي الشبك الأمامي، بمصابيح جينيسيس الرباعية المستقبلية.

أما في الخلف، فيكمّل تصميم تركيبة مصابيح LED الخلفية فكرة المصباح الرباعي، في حين أن تصميم المصابيح الخلفية المرتفع والمصد الخلفي المدمج يعطي G70 شخصية متوازنة. وقد خضعت المصابيح الخلفية المستمدة من نظيرتها في الطراز G80 للإطالة لتعبّر عن وقفة ديناميكية نشطة.

وصُمّمت مقصورة الركاب في السيارة G70 لإضفاء الراحة والمتعة على الركاب في المقام الأول، مع الاهتمام بالأبعاد التناسبية والتشطيبات الفخمة في أرجائها، فيما تعكس المواد الممتازة المستخدمة المتانة والبساطة، مع التركيز على المنافع الوظيفية العملية. وتضفي خطوط التصميم الأفقية إحساساً بالاستقرار، مع لوحة مفاتيح ذات توزيع طبيعي ومريح للمفاتيح، وعجلة قيادة مريحة ورياضية الطابع ذات مظهر واثق.

ولجأ مصممو جينيسيس إلى استخدام المواد الممتازة في كل جانب من جوانب المقصورة، بما يشمل المقابض المصنوعة من الألمنيوم للأبواب التي غطيت ألواحها بالجلد، والشبكات معدنية للسماعات، علاوة على استخدام أسطح ليّنة عالية الجودة، ضمن مجموعة واسعة من خيارات الألوان الفريدة والراقية، في حين تُضفي المقاعد المكسوة بجلد نابا مزيداً من الأناقة على المقصورة.

القيادة: سرعة آمنة وديناميكية هادئة

تأتي جينيسيس G70 بثلاثة خيارات من المحركات ستكون متاحة عالمياً، هي محرك بنزين توربو سعة 3.3 ليتر من 6 أسطوانات، ومحرك بنزين توربو سعة 2.0 ليتر I4، ومحرك ديزل سعة 2.2 ليتر I4. ويشكل محرك “لامبدا II” سعة 3.3 ليتر العامل بالحقن المباشرة للبنزين والمزود بشاحن توربو والمشتمل على 6 أسطوانات، القلب النابض للطراز G70 Sport ذي الطابع الرياضي، وهو ينتج قوة قدرها 370 حصاناً عزم دوران أقصى يبلغ 52.0 كيلوغرام قوة متر، ويمكّن السيارة من الانطلاق من الصفر إلى سرعة 100 كيلومتر في الساعة في 4.7 ثوانٍ، فيما تبلغ السرعة القصوى للسيارة 270 كيلومتراً في الساعة.

وزُوّدت السيارة بنظامي التوجيه بالنسب المتغيرة والتعليق إلكتروني التحكّم كتجهيزين قياسيين، لمنحه السائق قدرة توجيه دقيقة ومرنة وقيادة ثابتة على الطريق.

أما الطراز G70 2.0 فمزود بمحرك بنزين توربو “ثيتا-II” بسعة ليترين يعمل بالحقن المباشر للوقود ويُنتج 252 حصاناً وعزماً أقصى قدره 36.0 كيلوغرام قوة متر (الطراز المزود بالحزمة الرياضية ينتج قوة تعادل 255 حصاناً). ويأتي الطراز G70 2.2 بدوره مزوداً بمحرك R 2.2 VGT يعطي قوة تبلغ 202 أحصنة وعزم دوران أقصى قدره 45.0 كيلوغرام قوة متر.

وتضم قائمة مزايا الأداء العالي التي تمتاز بها السيارة G70:

  • ميزة “التحكم بالانطلاق” لتعظيم قدرة السيارة أثناء نمط التسارع.
  • مقود توجيه آلي يعمل بمحرك عمودي وتعليق خلفي متعدد الوصلات لثبات أدقّ وقيادة تتسم بالراحة.
  • نظام ديناميكي لتوجيه العزم، يعمل على تحسين التحكم بالانعطاف.
  • تفاضلية ميكانيكية محدودة الانزلاق تعزز السلامة أثناء القيادة على الأسطح الزلقة أثناء الأمطار والثلوج والجليد.

وقد تم تعديل وضعيات المقاعد لخفض مركز ثقل السيارة وتعظيم أدائها. ويقوم نظام “آكتيڤ ساوند ديزاين” الصوتي النشط بإنشاء سمة سمعية تعكس الحمل الواقع على المحرك وإعدادات نمط القيادة، وذلك لإثراء تجربة القيادة.

G70 تأتي بأفضل مزايا السلامة في فئتها

تقدّم السيارة G70 مستويات سلامة هي الأكثر شمولاً في فئتها، وذلك على غرار الطرازين السابقين G90 وG80. وقد تم تعزيز صلابة الجسم ومتانته عموماً بشكل كبير، في حين تقدّم تسع وسائد هوائية الحماية للركاب.

وقد تمّ دمج مجموعة لا مثيل لها من أنظمة مساعدة السائق المتقدمة في حزمة “آكتيڤ سيفيتي كونترول” للسلامة النشطة من جينيسيس، للارتقاء بالسيارة إلى أعلى مستوى من السلامة والراحة في فئتها. وتشمل هذه الأنظمة نظام المساعدة على تجنب التصادم الأمامي، ونظام المساعدة في القيادة على الطرق السريعة، ونظام التحذير من التصادم في منطقة النقطة العمياء، ونظام تحذير السائق من فقدان التركيز.

وعندما يكتشف نظام المساعدة على تجنب التصادم الأمامي تصادماً محتملاً مع أحد المشاة، تقوم وظيفة غطاء محرك السيارة النشط برفع غطاء المحرك لامتصاص الصدمة وتقليل خطر الإصابة. كما يعمل النظام تلقائياً، عند اكتشاف الدراجات، على تنشيط الكبح في حالات الطوارئ من خلال نظام استشعار متكامل مؤلف من كاميرات ورادارات.

مستويات استثنائية من الراحة والملائمة

قدم الطراز الجديد جينيسيس G70 مجموعة متنوعة من التقنيات المتقدمة التي تتيح للسائقين أفضل مستويات الاتصال والملائمة. ومن الأمثلة على ذلك، النظام الذكي للتوائم مع جسم السائق والذي كان قد تم تقديمه لأول مرة في طراز G90. ويتيح هذا النظام تعديل كرسي السائق، ومقود القيادة والمرايا الجانبية وشاشة المعلومات على الزجاج الأمامي، بشكل آلي بمجرد إدخال البيانات الخاصة بجسم السائق لضمان أعلى مستويات الراحة حتى أثناء القيادة، خاصة في الرحلات الطويلة.

وتتضمن خصائص الاتصال والملائمة المتقدمة العديد من المزايا الأخرى مثل شاشة لمس بقياس ثماني بوصات، تدعم أنظمة آبل بلاي كار وأندرويد أوتو إلى جانب نظام ميرور لينك لإظهار شاشة الأجهزة النقالة على شاشة السيارة، كما تم تزويدها بتقنية تمييز الأصوات باستخدام منصة “كاكاو آي” للذكاء الاصطناعي.

وبهدف تقديم أفضل تجربة صوت في سيارة G70، تم تزويدها بخمسة عشر سماعة من نوع ليكسيكون بنظام الصوت المحيطي والذي يتيح مستويات متقدمة من جودة الصوت.

ويستكمل طراز G70 مجموعة طرازات العلامة الفاخرة جينيسيس من فئة السيدان، إلى جانب كل من طرازي G90 وG80، ومن المتوقع وفقاً لخططة جينيسيس أن يتم تعزيز مجموعة منتجاتها بإطلاق مجموعة جديدة من سيارات الدفع الرباعي المعتمدة على محركات جديدة، بهدف الوصول إلى هدفها المتمثل بإطلاق ستة سيارات متنوعة ضمن محفظة منتجاتها بحلول العام 2021.

ومن المتوقع أن يتم الإعلان عن مواصفات سيارة G70 الخاصة بسوق الشرق الأوسط مع باقي الأسواق العالمية مع بداية العام 2018.

فيففغ6غ7عغع7r8rs00001 فيففغ6غ7عغع7r8rs00002 فيففغ6غ7عغع7r8rs00004 فيففغ6غ7عغع7r8rs00005

سيارات

شركة الإمارات للسيارات تفوز بجائزة مرسدس بنز “إيليت كلاس” كأفضل موزع شاحنات في المنطقة

Published

on

By

أعلنت شركة الإمارات للسيارات  – إحدى شركات مجموعة الفهيم-  عن فوزها بجائزة مرسدس بنز  “إيليت كلاس” المرموقة كأفضل موزع شاحنات في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا لعام 2024.

وبالإضافة إلى هذا الإنجاز الرائع، حصلت الشركة أيضًا على خمس جوائز إضافية وهي: جائزتان ذهبيتان عن التقارير الفنية والحملات، و الجائزة الفضية  TECHAMP عن إنجازات قسم قطع الغيار، وجائزتان برونزيتان لمبيعات الشاحنات والتسويق.

وقال السيد بلال الربعي، المدير العام لشركة الإمارات للسيارات بهذه المناسبة : “يعتبر هذا التقدير الرائع شهادة على جهود فريقنا، وحماسهم، واهتمامهم المستمر بالتميز، ونحن فخورون بتحديد معايير جديدة في دولة الإمارات العربية المتحدة وسنواصل السعي للابتكار والنجاح.”

وتوجه السيد بلال الربعي بالشكر الجزيل إلى الزملاء والشركاء والعملاء على دعمهم المستمر، لتحقيق المزيد من الإنجازات الكبرى في المستقبل.

 

 

Continue Reading

سيارات

جايكو J8 تحدث نقلة نوعية في سوق السيارات الفاخرة للطرق الوعرة

Published

on

By

مع تطور السوق، شهدت متطلبات المستهلكين للسيارات المخصصة للطرق الوعرة وتجاربهم معها تغييرات مستمرة. ظهرت قوى جديدة مزودة بأفكار مبتكرة وتقنيات ذكية لتحدث تحولاً كبيراً في هذا المجال. من بين هذه القوى، برزت السيارة الفاخرة جايكو J8 من OMODA & JAECOO كأحد المنافسين الأقوياء في سوق الطرق الوعرة، لتصبح قوة جديدة لا يُستهان بها.

لنرى أداء J8 في اختبار القيادة الاحترافي

قوة كلاسيكية للطرق الوعرة: استعراض للصلابة والقوة

خلال اختبار القيادة الشامل، أثبتت جايكو J8 قدراتها القوية على الطرق الوعرة بشكل واضح. حيث تعتمد على نظام القيادة الذكي لجميع الطرق (ARDIS)، الذي يقدم دعماً تقنياً قوياً لأدائها العام. يعكس هذا النظام جوهر الـ DNA الخاص بعلامة جايكو في السيارات المخصصة للطرق الوعرة، مما يتيح التعرف التلقائي والسريع على مختلف ظروف الطرق في البيئات المعقدة.

عند بدء تشغيل السيارة، يُطلق المحرك عزم دوران قوي يبلغ 385 نيوتن متر بسرعة منخفضة، مما يوفر استجابة أسرع وقوة أكبر. وعند القيادة على التضاريس الرملية، ومع تغريز العجلات في الرمال، يتم تحويل وضع القيادة إلى الوضع الرملي. يستجيب نظام ARDIS فوراً، ويقدم قوة دقيقة، مع دوران العجلات بنمط متناسق يتيح للسيارة التحرر بسهولة من الرمال. أما عند الصعود على التضاريس الوعرة، فيعتمد J8 على نظام الدفع الرباعي مع توجيه عزم الدوران، حيث يمكنه اجتياز المنحدرات بنسبة ميل تصل إلى 40% بلمسة خفيفة على دواسة الوقود.

في التضاريس المعقدة، يعمل نظام الكاميرا المحيطية 360° مع الكاميرا الشفافة أسفل السيارة بزاوية 180° لمراقبة البيئة المحيطة بالسيارة وقاعها بشكل مباشر عبر الشاشة. يتيح هذا للنظام إجراء تعديلات فورية على استراتيجية القيادة، مما يضيف طبقة حماية إضافية لسلامة القيادة. بالإضافة إلى ذلك، يتمتع J8 بهيكل عالي القوة بمعايير الخمس نجوم، مع ما يصل إلى 10 وسائد هوائية لحماية شاملة في مختلف سيناريوهات (ظروف)  الاصطدام.

تكنولوجيا الرفاهية الجديدة: ابتكار كامل في الذكاء والراحة

عند الاقتراب من جايكو J8، تندمج مقابض الأبواب المخفية بسلاسة مع الهيكل، لتضفي خطوطاً نظيفة وأنيقة. أما عند دخول المقصورة، فهي أشبه بتجربة “الدرجة الأولى”. يبرز التصميم الداخلي بشاشة مزدوجة منحنية بحجم 12.3 بوصة + 12.3 بوصة. يتماشى انحناء الشاشة مع شكل العين الطبيعي، مما يزيد من الراحة ويقلل من إجهاد العين نتيجة تعديل الوضعية المستمر.

عند تشغيل السيارة، يعمل نظام التحكم في المناخ بالتزامن مع نظام 540° ثلاثي الأبعاد للتحكم في درجة الحرارة، ما يوفر تجربة أكثر سهولة للمستخدم. يتميز J8 بفتحة هواء فريدة على العمود B توفر تدفق هواء محيط، كما تم تجهيز النظام بثلاثة مراوح، مما ينتج عنه سرعة أعلى وتدفق هواء أقوى وكفاءة تبريد وتدفئة أكبر، لتوفير بيئة مريحة وممتعة داخل المقصورة.

لزيادة الراحة، تم تجهيز J8 بـ نظام تعليق كهرومغناطيسي CDC، مما يجعل كل رحلة أكثر سلاسة. يوفر J8 أيضاً مقعداً فاخراً بزاوية 123 درجة في المقعد الأمامي، حيث يمكن ملاحظة التصميم المريح فوراً. بلمسة خفيفة على زر المقعد، يتمدد مسند الساق الكهربائي، وينخفض ظهر المقعد ليمنح وضعية مريحة تخفف من إجهاد الجسم. كما أن المقعد مجهز بأنماط تدليك متعددة وخيارات مختلفة، لتخفيف توتر العضلات بشكل دقيق، مما يضمن تجربة راحة فائقة للركاب.

وقبل الخروج من السيارة، يكفي لمس زر الباب الهيدروليكي الكهربائي في الداخل، ليُفتح الباب ببطء. هذا التصميم، الذي يجمع بين التكنولوجيا والراحة، يجعل الركاب يشعرون بالعناية الفائقة، مما يحول عملية مغادرة السيارة إلى تجربة مميزة أشبه بخدمة VIP.

من الواضح أن جايكو J8، المبنية على أسس التصميم الكلاسيكي، تهدف إلى التفوق من خلال التكنولوجيا الذكية والراحة، واضعة معايير جديدة لقيادة فاخرة على الطرق الوعرة.

لنترقب إطلاقها قريباً!

Continue Reading

سيارات

هيونداي أيونيك 6 تتصدر مؤشر “بي 3” للشحن الكهربائي

Published

on

By

أكدت هيونداي ريادتها التكنولوجية في قطاع السيارات الكهربائية مع أيونك 6، التي تصدرت مؤشر P3 لقياس سرعة الشحن الكهربائي، بحصولها على المركز الثاني بالترتيب العام والمركز الأول في الفئة الفاخرة، بفضل تقنية 800 فولت المتطورة والتي اتاحت إعادة الشحن لما يكفي مسافة 346 كلم بأقل من 20 دقيقة.

وقد أثبتت ايونك 6 مستواها الفائق في كفاءة الطاقة، حيث سجلت استهلاك يبلغ 15.5 كيلووات بالساعة، ويعود الفضل بهذه المستويات العليا من الكفاءة في الاستهلاك أيضا للانسيابية العالية للسيارة التي يبلغ معامل السحب وهو مقياس الانسيابية لجسمها 0.21 فقط.

ويقيم مؤشر P3 سلوك الشحن ما بين 10% و80% من سعة البطارية، ويقيس الفترة الزمنية اللازمة ما بين 10 و20 دقيقة وعدد الكيلومترات من مدى المسير الحقيقي الذي تحققه السيارة.

وقد طورت مجموعة P3 معيار مؤشر الشحن الكهربائي الذي يحمل اسمها، في العام 2019، كمعيار مرجعي لمقارنة أداء شحن السيارات الكهربائية، وقد تم خلال نسخة الاختبارات السادسة العام الماضي اختبار 22 مركبة كهربائية بالكامل مقسمة لفئتين، وقد شمل الاختبار هذا العام العديد من الطرازات المباعة في أوروبا لأول مرة.

ويتم اعتماد التجارب الفعلية للشحن والمسير لتسجيل المعطيات، ويتم قياس منحنيات الشحن لتمثيل الوقت المطلوب لإعادة الشحن بالكيلوواط ضمن المدد الزمنية المحددة.

وسيارة أيونك 6  “المنسابة الكهربائية” Electrified Streamliner  كنموذج جديد في العلامة التجارية أيونك الكهربائية بالكامل، فإن مجموعة “المنسابة الكهربائية” من التقنيات المتقدمة، والمساحة والميزات المخصصة، ومدى المسير الممتد تعيد تعريف حدود التنقل الكهربائي.

 توفر أيونك 6 مدى مسير كهربائي يزيد عن 610 كم، وفقًا لمعيار إجراء اختبار مدى المسير المركبات الخفيفة المنسق عالميًا (WLTP)، بالإضافة إلى إمكانية الشحن المتعدد فائقة السرعة 400-V / 800-V التي أصبحت ممكنة بواسطة النظام الكهربائي العالمي المعياري لمجموعة هيونداي موتور (E-GMP). كما أنه يحتوي على أكثر تصميم ديناميكي هوائي لهيونداي حتى الآن ومجموعة من الميزات التمكينية، مثل الإضاءة المحيطة ثنائية اللون، وإضاءة مزامنة السرعة، وضبط أداءEV، وتصميم الصوت النشط الكهربائي (e-ASD)، مما يعزز تجربة القيادة والتنقل الكهربائية.

 

Continue Reading
Advertisement

Trending