أعلنت مؤسسة التأمين للسلامة العامة على الطرقات السريعة عن تقديمها لـ “تقييم السلامة الأعلى بلس” (TSP+) و”تقييم السلامة الأعلى” (TSP) لعام 2016 الى أربعة من طرازات نيسان. ويؤكد هذا على التزام نيسان المستمر في مجال تطوير وتحسين سلامة الركاب في مجموعتها الكاملة من السيارات.

وكانت مؤسسة التأمين للسلامة العامة على الطرقات السريعة قد قدمت “تقييم السلامة الأعلى بلس” (TSP+) الذي يُعتبر من أعلى درجات التنويه الخاصة بالسلامة العامة، الى طراز العام 2016 من نيسان ماكسيما التي انضمت الى شقيقتها نيسان مورانو 2016 التي كانت قد حصلت بدورها على هذا التقييم في وقت سابق. وكانت ماكسيما قد حصلت على نتيجة “جيد” في اختبارات TSP+ الخمسة للتصادم، فيما نالت نسخها المزودة بجهاز الكبح الأمامي الطارئ، على تقييم “متفوق” لجهة قدراتها على تفادي الاصطدامات الأمامية.

أما طراز العام 2016 من نيسان ستنرا، فقد تمكن من الحصول وشأنه لـ نيسان روغ 2016، على تقييم السلامة الأعلى (TSP) من مؤسسة التأمين للسلامة العامة على الطرقات السريعة. وتتوفر نيسان سنترا 2016 مع نظام الكبح الأمامي الطارئ. وبمجرد قيام مؤسسة التأمين للسلامة العامة على الطرقات السريعة بإختبار هذا النظام، تصبح نيسان سنترا مؤهلة للحصول على تقييم السلامة الأعلى بلس. أما طراز العام 2016 من ألتيما الذي يعتبر من أكثر سيارات نيسان مبيعاً، فسيخضع لاختبارات مؤسسة التأمين للسلامة العامة على الطرقات السريعة خلال الشهر الحالي ومن المرجح أيضاً أن يحصل على تقييم السلامة الأعلى بلس.

وفي هذا السياق، قال بيار لوينغ، نائب رئيس قسم استراتيجية المنتجات والتخطيط في نيسان أميركا الشمالية (NNA): “تفخر نيسان بسياراتها الرئيسية التي تمكنت من لفت انتباه مؤسسة التأمين للسلامة العامة على الطرقات السريعة من خلال مستويات سلامتها المتفوقة. فقد وضعت ماكسيما الجديدة وشأنها لـ مورانو، مقاييس جديدة في فئتها لجهة التصميم العام والأداء الرياضي والتطوير المكثف الذي نالته المقصورة. أما نيسان سنترا وروغ، فتوكدان على التزام نيسان بالجودة المتقدمة والسلامة القصوى ونحن سعيدون أيضاً لأن سيارتينا هاتين حصلتا على تنويه مهم لجهة تصميمهما المعاصر والفريد”.

ولهذا العام، زادت مؤسسة التأمين للسلامة العامة على الطرقات السريعة من صرامة معاييرها التي باتت تتطلب من السيارات أن تحصل على تقييم “جيد” أو أفضل في معايير تقييم الاصطدامات الخمسة كي تتأهل للحصول على تقييم السلامة الأعلى مشترطة أن تكون السيارات المؤهلة مزودة بنظام الكبح الأمامي الطارئ. أما تقييم السلامة الأعلى بلس، فيتطلب من السيارات أن تحصل علي نتيجة “جيد” كحد أدنى في معايير تقييم الاصطدامات الخمسة وأن تحصل على تقييم “متقدم” أو “متفوق” في حقل تفادي الاصطدامات الأمامية.

تجهيزات السلامة والأمان في طراز العام 2016 من نيسان ماكسيما

تشمل تجهيزات السلامة والأمان القياسية في طراز العام 2016 من ماكسيما، نظام نيسان المتقدم للأكياس الهوائية (AABS) الذي يضم أكياس هواء أمامية إضافية مع أحزمة أمان ومستشعرات لوجود الركاب. كذلك تشمل هذه التجهيزات أكياس هواء أمامية جانبية مثبتة في جوانب المقاعد الخارجية، ستائر هوائية جانبية تتدلى من الجوانب العلوية الخارجية للسقف مع مستشعرات أمامية وخلفية ترصد إمكانية تعرض السيارة للانقلاب وتعمل على حماية رؤوس ركاب الجوانب الخارجية من السيارة، أحزمة أمان أمامية مزودة بأنظمة شد تدريجي مع أجهزة لتحديد الضغط تتميز بنقاط تثبيتها الجانبية العلوية التي يمكن التحكم بوضعيتها، إضافةً الى نظام لاتش (LATCH) لتثبيت محكم لمقاعد الأطفال فوق المقعد الخلفي.

كذلك تتوفر كل فئات ماكسيما مع أقفال أمان للأطفال في الأبواب الخلفية تمنع فتحها من الداخل، مناطق هيكلية هشة في الأمام والخلف تعمل على امتصاص قوة الاصطدامات ومنع وصول تأثيراتها السلبية الى مقصورة الركاب، إضافةً الى نظام نيسان لمنع تحريك السيارة مع جهاز إنذار ضد السرقة. كذلك تتوفر ثلاث فئات من ماكسيما مع مجموعة من التقنيات المتطورة القياسية التي تضم جهاز ICC للتحكم النشط بالسرعة، نظام BSW للإنذار في حال وجود سيارات في الزوايا العمياء، نظام PFCW للإنذار ضد الاصطدامات الأمامية المتوقعة الذي يتوفر حصرياً في هذا القطاع، نظام FEB للكبح الأمامي الطارئ وجهاز RCTA للإنذار من وجود حركة سير خلف السيارة.

ومن ناحية أخرى، تتوفر ماكسيما مع نظام المراقبة المحيطية (AVM) وجهاز رصد الأجسام المتحركة (MOD) الذي يعمل بواسطة أربعة كاميرات بزوايا تصوير عريضة جداً تم تثبيتها في الأمام والجوانب والخلف لتوفر عرضاً جوياً أو آخراً بزاوية 360 درجة حول السيارة. ويعمل هذان النظامان بواسطة شاشة يمكن تقسيمها الى جزأين للعرض يعرضان للسائق ما يتواجد أمام وخلف السيارة، إضافة الى عرض جانبي لتسهيل عمليتي ركن وإخراج السيارة من الأماكن الضيقة. أما جهاز RCTA، فيعمل على تنبيه السائق في حال عبور سيارة ما خلف ماكسيما عند إخراجها من مكان ركنها.

أما جهاز MOD لرصد الأجسام المتحركة، فيعمل بالتنسيق مع نظام AVM لمراقبة محيط السيارة ويقوم بزيادة وعي السائق في أوضاع محددة منها إخراج السيارة من مكان ركنها وذلك من خلال توفيره لإنذارات مرئية ومسموعة في حال رصده لأي جسم متحرك في الأمام والجوانب والخلف شرط أن يتواجد هذا الجسم ضمن حدود الصور التي تلتقطها الكاميرات. ومع اعتماده على نظم معالجة الصور المتقدمة، يرصد النظام وجود عوائق متحركة من خلال نظام العرض الجوي (عندما تكون علبة التروس في الوضع P). أما عند بدء تحرك السيارة باتجاه الخلف أو الأمام، فيبدأ النظام بالبحث عن الأجسام المتحركة خلف أو أمام السيارة وتبعاً لاتجاه حركة السيارة.

Insurance Institute for Highway Safety Awards Top Safety Designations to Key Nissan Models for 2016 

2016 The Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) recognized four Nissan vehicles with Top Safety Pick Plus (TSP+) or Top Safety Pick (TSP) designations for 2016. These latest announcements underscore Nissan’s commitment to continuous improvement to passenger safety across its entire lineup.IIHS awarded the all-new 2016 Nissan Maxima a “Top Safety Pick Plus” (TSP+) safety rating, which is the group’s highest designation. The 2016 Nissan Maxima joins the previously announced 2016 Murano with the TSP+ rating. The Maxima scored “Good” in all five TSP categories and earned TSP+ status with a “Superior” rating for front crash prevention for those models equipped with Forward Emergency Braking

The 2016 Nissan Sentra joins the 2016 Rogue in earning an IIHS “Top Safety Pick” rating. The 2016 Sentra will offer Forward Emergency Braking. Once that system is tested by IIHS the Sentra has the potential to be upgraded to a TSP+ rating. Nissan’s top selling 2016 Altima will undergo IIHS testing this month with the possibility of achieving a TSP+ rating as well

Nissan is proud to again have our core vehicles recognized by IIHS for vehicle safety,” said Pierre Loing, vice president, Product Strategy and Planning, Nissan North America, Inc. (NNA). The new Maxima, like the Murano, is setting high standards in its class for styling, performance and interior refinement. The 2016 Nissan Rogue and Sentra demonstrate Nissan’s commitment to high quality and safety standards, and we are gratified that these outstanding vehicles have been recognized for excellent design

For this year, IIHS has tightened its standards by requiring a “Good” or better rating in all five of the crashworthiness categories to earn a “Top Safety Pick” and making an available front crash prevention system mandatory for all awards. To earn the IIHS “Top Safety Pick Plus” designation, a vehicle must earn a “Good” or  better on all five crashworthiness categories and also receive an “Advanced” or “Superior” rating for front crash prevention

All-New 2016 Nissan Maxima Safety and Security Features

Standard safety and security features on all 2016 Maxima trim levels include the Nissan Advanced Air Bag System (AABS) with supplemental front air bags with seat belt and occupant classification sensors; front seat-mounted side impact supplemental air bags; roof-mounted curtain side impact supplemental air bags with rollover sensor for front and rear-seat outboard occupant head protection; front seat belts with pre-tensioners and load limiters and adjustable upper anchors; and LATCH System (Lower Anchors and Tethers for CHildren)

Every Maxima also offers child safety rear door locks; Zone Body construction featuring front and rear crumple zones and occupant zone; Nissan Immobilizer system and anti-theft alarm system. Maxima offers a variety of advanced technologies that are standard on three trim levels include Intelligent Cruise Control (ICC), Blind Spot Warning (BSW), class-exclusive Predictive Forward Collision Warning (PFCW), Forward Emergency Braking (FEB), and Rear Cross Traffic Alert (RCTA)

Maxima offers Around View® Monitor (AVM) with Moving Object Detection (MOD) system that features four small superwide-angle cameras mounted on the front, sides and rear of the vehicle that provide a “bird’s eye” virtual 360° view around the vehicle. It provides additional selectable split-screen close-ups of the front, rear and curb views, helping the driver maneuver the car in or out of tight spots. Rear Cross Traffic Alert helps alert the driver of an approaching vehicle when backing out of a parking spot

Moving Object Detection builds on the capabilities of the AVM system, helping enhance the driver’s situational awareness by providing visual and audible warnings (front, side or back range object detection) if the system detects moving objects (such as another vehicle) within the displayed image in situations such as pulling out of a parking space. Using sophisticated image processing technology, the system detects moving objects within the virtual “bird’s eye view” (when the vehicle is in Park). When starting off or backing up, it detects moving objects crossing within the front or rear views, respectively