باشرت ’هيونداي موتورسبورت‘ (Hyundai Motorsport) خوض غمار ’بطولة العالم للراليات‘ ‘ لموسم 2016 عبر كشفها اليوم عن سيارتها الجديدة  (New i20 WRC) وذلك أمام حشد كبير من الإعلاميين والضيوف زاد عددهم عن 150 شخصاً اجتمعوا في مصنع الفريق الموجود في مدينة ألزيناو بألمانيا وبحضور ممثلين عن وكلاء سيارات هيونداي بالمملكة العربية السعودية المجدوعي للسيارات وشركة الوعلان للتجارة وشركة محمد يوسف ناغي للسيارات .

 ويشكّل الإطلاق الرسمي لسيارة الفريق بداية فصل ممتع جديد من تاريخ ’هيونداي موتورسبورت‘الذي حقّقت فيه نجاحات مميّزة خلال الموسمين الماضيين من المنافسة في ’بطولة العالم للراليات‘ (WRC). و اكتسب الفريق خلال هذه الفترة الكثير من الخبرة والمهارات المهمّة ليصنع لنفسه مكانة بارزة بكونه منافساً حقيقياً لأبرز الفرق في هذا المجال.

 وقال جين (جايمس) كيم، نائب الرئيس ومدير المكتب الإقليمي لشركة ’هيونداي‘ في أفريقيا والشرق الأوسط، معلّقاً على سيارة ’آي 20‘ الجديدة: “إن مشاركتنا المستمرّة في بطولة العالم للراليات تشكّل عنصراً مهماً لنا لتشكيل شخصية العلامة التجارية. وهذه البطولة هي من الأمور التي تستقطب الجمهور الشاب في السوق السعودي  الذي نستهدفه، وبالتالي سوف نستمر بالاستثمار في هذا المجال من الأعمال. ويُعدّ الإصدار الخاص من سيارة ’آي 20‘ دليلاً واضحاً على هذا الأمر.”

 بعد تأسيسه في العام 2013، عمل الفريق بسرعة على تطوير سيارة جديدة بالكامل خاصّة بـ’بطولة العالم للراليات‘ وذلك للمشاركة في موسمها الأول من المنافسات العام 2014. ولقد أظهرت السيارة سرعة واعتمادية عالية وتمكّنت من تحقيق فوز مبكر في ألمانيا في أغسطس 2014. ومن تلك اللحظة، استمتع الفريق بموسم ثانٍ تميّز بمزيد من القوّة والاستمرارية واعتلى منصّة التتويج أربع مرّات ونافس بقوّة على المركز الثاني ضمن بطولة المصنّعين وصولاً إلى نهاية الموسم.

 وتأتي السيارة الجديدة كنتيجة للتطوّر الذي شهدته ’هيونداي موتورسبورت‘ منذ العام 2013. ورغم أن الفريق لا يزال شاباً نسبياً، إلا أنه يتمتّع بمكانة عالية جداً في مجتمع ’بطولة العالم للراليات‘. وهذا التطوّر ينعكس أيضاً في طموحات الفريق الكبيرة المتعلّقة بموسم 2016 حيث يسعى بشكل أساسي للمنافسة على المراتب الأولى في كل مرحلة وتحقيق نتيجة متميّزة في البطولة بمجملها.

 سوف تخوض ’هيونداي موتورسبورت‘ غمار كل جولة من بطولة 2016 عبر ثلاث سيارات، مع تأكيد مشاركة السائقين داني سوردو، هايدن بادون وثيري نوفيل في الموسم الكامل من ’بطولة العالم للراليات‘. وبدءاً من مونتي كارلو في شهر يناير وصولاً إلى نهائي الموسم بشكله الجديد في أستراليا، مروراً بمناسبة جديدة في الصين، سيتشارك هذا الفريق المكوّن من ثلاثة سائقين بارزين السيارات التي تحمل أرقام 3، 4 و20 في الموسم المقبل. وسوف تختلف التشكيلة المحدّدة للسائقين والسيارات بين مناسبة وأخرى، مما يمنح الفريق المرونة الكاملة في إستراتيجيته الخاصّة لخوض البطولة. وسينطلق الفريق في موسمه الثالث عبر سيارتين من طراز ’آي 20 الجيل الجديد‘ وطراز سابق واحد وذلك في رالي مونتي كارلو قبل زيادة العدد إلى ثلاث سيارات جديدة متشابهة بدءاً من رالي السويد.

 ولقد تواجد السائقون الثلاثة في مناسبة اليوم حيث تم الكشف عن الألوان والملصقات الجديدة لسيارة ’آي 20 دبليو آر سي‘ خماسية الأبواب من الجيل الجديد مع عرضها أمام الجمهور للمرّة الأولى. وتبرز شعارات وألوان الشركاء الرئيسيين للفريق، ’شل‘ (Shell) و’موبيس‘ (Mobis)، بقوّة على السيارة، وسوف تستمر تسميته كجزء من مشاركة الفريقين – ’فريق هيونداي شل للراليات العالمية‘ (Hyundai Shell World Rally Team) و’فريق هيونداي موبيس للراليات العالمية‘ (Hyundai Mobis World Rally Team) – مع الكشف عن ألوان وملصقات الفريق الثاني في وقت مبكر من العام 2016.

 كما احتفظ الفريق بخدمات النجم الهولندي الصاعد كيفين آبرينغ الذي سيبقى سائق التجارب لدى ’هيونداي موتورسبورت‘. وسيشارك آبرينغ في جولات مختارة من ’بطولة العالم للراليات‘ في سيارة رابعة كجزء من الاتفاقية، لكن تركيزه الأساسي سينصبّ على إدارة عملية التطوير لسيارة الفريق للعام 2017 وأنشطة ’آر 5‘ (R5).

 أما تركيز ’هيونداي موتورسبورت‘ الحالي المباشر فهو على رالي مونتي كارلو الذي يقام في يناير 2016 حيث ستبدأ في وقت مبكر المنافسة القوية في موسم العام 2016.

Hyundai Motorsport has kicked off the 2016 FIA World Rally Championship (WRC) by unveiling its brand new car, the New Generation i20 WRC, in front of more than 150 assembled media and the official representatives from Hyundai dealers in Saudi Arabia (Al Majdouie motors, Mohamed Yousuf Naghi Motors, & Al Walan trading company ) at the team’s factory in Alzenau, Germany today 

The formal reveal of the New Generation i20 WRC marks the opening of an exciting new chapter in the short history of Hyundai Motorsport, building on two successful seasons in the competitive WRC environment. In that time, the team has undertaken a steep learning curve to establish itself as a genuine competitor against tough opposition 

Commenting on the new i20, Jin (James) Kim Vice President and head of operations for Hyundai Motor Company in Africa and the Middle East said: “Our ongoing involvement with the WRC is a real brand shaper for us. The championship is something which really appeals to our target youth audience in Saudi Arabia , therefore we will continue to invest in this sector of our business, and this special edition i20 is testament to this”

Following its foundation-laying year in 2013, the team quickly developed a brand new WRC car from scratch for its first season of competition in 2014. The car proved to be both quick and reliable, securing a maiden win in Germany on Aug. 2014. From there, the team enjoyed a more consistent second season, scoring four podium finishes and fighting for second place in the Manufacturers’ Championship right up to the season finale 

In early 2015, the team committed to a year-long test and development program for a WRC specification of the road-going New Generation i20, with its competitive debut set for Monte-Carlo 2016. The New Generation i20 has already accumulated 8,000km of testing prior to today’s launch, and has proven to be quicker than its predecessor, with the team’s drivers also praising improved drivability 

The new car is the result of the Hyundai Motorsport’s evolution since 2013 and although the team is still young, it is far more established in the WRC community. This growth is also reflected in the team’s bolder ambitions for the 2016 season, namely to fight at the front in every stage and to mount a heightened Championship assault 

Hyundai Motorsport will field three cars in every round of the 2016 Championship, with Dani Sordo, Hayden Paddon and Thierry Neuville all confirmed for a full season of WRC. From Monte-Carlo in January to a new-look season finale in Australia, while also taking in a brand new event in China, the trio of drivers will share the #3, #4 and #20 cars during the season. The precise car-driver composition will differ from event to event, offering the team full flexibility in its Championship strategy. The team will begin its third season with two New Generation i20 WRCs and one previous model at Rallye Monte-Carlo before increasing to three identical cars from Rally Sweden 

All three drivers were present at today’s launch, which revealed a revised livery for the five-door New Generation i20 WRC, as it was shown off in public for the first time. The team’s title partners Shell and Mobis both stand out on the new car, and will continue to be named as part of the two team entries – Hyundai Shell World Rally Team and Hyundai Mobis World Rally Team – with the livery of the latter due to be revealed in early 2016 

The team has also retained the services of rising Dutch star Kevin Abbring, who will remain as Hyundai Motorsport Test Driver. Abbring will contest selected WRC rounds in a fourth car as part of his agreement, but his primary focus will be on managing development of the team’s 2017 car and R5 activities 

The R5 car is based on the New Generation i20 which will roll out in the next few weeks, falling under the banner of Hyundai Motorsport’s customer racing division. There will be a development phase during the first half of 2016, homologation of the car in mid-2016, and an opening to orders in the second part of the year for private rally drivers of WRC 

Hyundai Motorsport’s immediate focus, however, is on the opening rally in Monte-Carlo in Jan. 2016, where the fierce competition for 2016 season will begin in earnest