Online casino deneyiminde kalite arayanlar için Bahsegel mükemmel bir tercihtir.

Canlı casino kullanıcılarının %58’i “oyun sunucusunun atmosferinin” kararlarını etkilediğini belirtmiştir; bu, giriş Bahsegel’te profesyonel stüdyolarla sağlanır.

Modern teknolojilerle desteklenen sistemleri sayesinde Bahesegel giriş yap, tüm işlemleri hızlı, güvenli ve sorunsuz bir şekilde gerçekleştirir.

Paribahis
جينيسيس الشرق الأوسط وأفريقيا تطلق سيارتها السيدان الرائدة G90 – عالم الأعمال rinabetUluslararası evden eve nakliyatUluslararası NakliyatUluslararası taşımacılıkYurtdışına NakliyeYurtdışına ev taşımaAlmanya’ya ev taşımaHollanda’ya ev taşımaFransa’ya ev taşımaBelçika’ya ev taşımaTürkiye’den Almanya’ya NakliyatUluslararası Nakliye Firmalarıİngiltere’ye Ev Taşıma FirmalarıAlmanya’ya Nakliyat FirmalarıZati eşya taşımacılığıKıbrıs’a Ev Taşımaİsviçre’ye Ev Taşıma Firmalarınewstrendlinebahixbetsilinbetasusbahiscasinomeybetsonbahisenbetextrabetextrabet girişbahiscasinobahiscasino girişbahiscasino mobilcasibomtrendbetlordbahispusulabetbetnanotambethiltonbetroketbetextrabetextrabet girişgrandbetting girişcasibom güncel girişbetvole güncel girişcasibom güncel girişcasibom güncel girişyakabetyakabet girişholiganbetholiganbetholiganbet girişholiganbet güncel girişholiganbet girişholiganbetultrabet girişrestbet güncel girişultrabet girişlunabetjojobetjojobet girişmasterbettingyakabetkalebetyakabetyakabetprizmabetkalebetprizmabetmasterbettingbetovistrendbet giriştrendbet giriştrendbetprizmabetultrabet girişultrabet güncel girişibizabet girişsahabetholiganbetholiganbet girişholiganbet güncel girişbetvole güncel girişrestbet güncel girişimajbet güncel girişsekabet güncelbetciobetcio girişbetciobetasussahabet girişcasibom güncel girişcasibom güncel girişwbahissüpertotobetramadabetnorabahisolabahisselcuksportsbahisliondinamobetpinbahisdumanbet girişbets10taraftarium24extrabetextrabet girişextrabetextrabet girişpasacasinogobahislunabetbetnanobahiscasinoroyalbetroyalbetholiganbetrealbahis girişbetkolik girişmasterbetting giriştrendbet girişpashagamingbetlikerealbahisrealbahisbetkolikmasterbettinggalabetyakabetyakabetyakabetyakabet girişpasacasinoyakabetjojobetjojobet girişjojobet giriştlcasinotlcasino giriştlcasino global girişrinabetrinabet girişvaycasinovaycasino girişyakabet girişyakabetpashagaming girişpashagamingcasival girişcasivalbetnano girişbetnanomasterbetting girişmasterbettingbetnano girişbetnanopashagaming girişbetlike girişpasacasinobetnanocasibomjojobetjojobet girişzirvebetdamabetdamabetlordbahisgalabetkavbetjojobetibizabetibizabetibizabetibizabet girişroyalbetbahiscasinopalacebetpalacebetpalacebet girişrestbetrestbet girişmariobetmariobet girişsazkasazkasazka hrycasibomcasibom girişUltrabetUltrabet Girişonwinonwin girişonwinonwin girişportobetportobet girişportobet twitterportobet güncel girişBahiscasinoBahiscasino Girişpusulabetbetzulabetzula girişholiganbetbets10betnanobetnano güncel girişbetsmovebetsmove girişbetnanoextrabetextrabet girişonwinrestbettlcasino guncel giristlcasinobetnanotlcasino girişbetovisberlinbetcasinoroyalmariobetcasinowononwinonwin girişcasinoascasiveranakitbahisnakitbahis girişnakitbahisnakitbahis girişnakitbahisnakitbahis girişjojobetjojobet girişjojobet güncel girişjojobet twitterjojobet twitterjojobet telegrammatbetmatbet girişcasibomcasibom girişholiganbetyakabetyakabet girişbahisomatbetodeonbetonwinonwin girişprizmabetprizmabet giriş adresiprizmabet güncel girişbetnanobetkolikpadişahbetartemisbet güncelyakabet güncel girişyakabetyakabet girişyakabet girişjojobetsahabetpusulabetpusulabet girişpusulabet girişgrandpashabet güncel girişcasibom resmicasibom güncel girişgalabetbetkolikbetticketsuratbetsüratbetmeybetultrabetultrabet girişbetasusnitrobahisbahiscasinoultrabetultrabet girişbetnanoonwinonwin girişbetnanoelitbahiselitbahis girişelitbahis güncel girişbetvolebetvole güncel girişrinabet resmirinabet guncelrinabetlunabetlunabet girişjojobetjojobet girişcasibomrestbetcasibom girişcasibom güncel​casibom güncel giriş​betnanobetnanocasinowon, casinowon giriş, casinowon güncel girişcasinowon, casinowon giriş, casinowon güncel girişcasinowon, casinowon giriş, casinowon güncel girişcasibomcasibomimajbetimajbet girişimajbet güncel girişcasinowon güncel bilgi girişicasinowon girişcasinowoncasinowoncasinowon girişimajbetimajbet girişbahiscasinobahiscasino girişrestbetrestbet girişbetvolebetvole girişportobet girişwbahis, wbahis giriş, wbahis güncel girişwbahis, wbahis giriş, wbahis güncel girişwbahis, wbahis giriş, wbahis güncel girişvdcasinocasibomcasibom girişcasibom güncel girişatlasbetultrabetbetasusbahiscasinowbahiswbahis girişwbahis adreshilarionbetcasinodiortrendbetzlotzlot girişUltrabetUltrabet GirişbetsilinGalabetbahiscasinobahiscasino giriş güncelbahiscasino giris adresbetbommarsbahis girişcasibom girişholiganbet girişcasinoroyal resmi, casinoroyal guncel, casinoroyalcasinoroyal resmi, casinoroyal guncel, casinoroyallordbahis girişholiganbetonwinonwin girişbetpasbetpassekabetsekabet girişcasibomjojobetjojobet girişjojobet güncel girişjojobetdinamobetcasibom girişcasibom güncelcasibom güncel giriş​sahabet giriştempobettempobet girişjojobetmavibetmavibetmavibetmavibetmavibetroyalbetvdcasinomarsbahis güncel girişvaycasinovaycasino girişwinxbet resmiwinxbet guncelwinxbet guncelwinxbetjojobet güncel girişbetsmoveperabetbetsmove girişbetsmovevdcasinovdcasino girişvaycasinovaycasino girişjojobetonwinonwin girişcasibomdinamobet güncel girişbetpuan güncel girişsweet bonanzabetofficebetoffice girişmasterbettingmasterbetting girişelitbahiselitbahis girişsonbahissonbahis girişjokerbetjokerbet girişpusulabetpusulabet girişartemisbetartemisbet girişkavbetkavbet girişvaycasinovaycasino girişsweet bonanzabetvolebetvole girişlunabetlunabet girişjojobetjojobet girişjojobet güncel girişvaycasinovaycasino girişlunabetlunabet giriştimebetvdcasinorestbetrestbet girişnisanbetkralbetportobetportobet girişelexbetelexbet girişodeonbetodeonbet girişodeonbetelexbetportobetroyalbetholiganbet güncel girişalfabahisbets10 güncel girişholiganbetholiganbet güncel giriştarafbetultrabetgallerbetgalabetmilanobetMatbetMatbet GirişMatbetMatbet Girişbetkolikbetkolik girişultrabetultrabet girişultrabet güncel girişbetsmovebetsmove girişpadişahbetbetofficebetsmovebahiscasinobahiscasino girişkralbetjojobetjojobet girişpusulabetpusulabet girişwbahiswbahiswbahis girişvdcasino güncel girişmasterbettingmasterbetting girişhiltonbethiltonbet girişjojobetjojobet girişholiganbetholiganbet girişJojobetJojobet Girişjojobetjojobet girişjasminbetjojobet girişromabetromabet girişhititbetromabetromabetmeritkingmeritkingAvrupabetsekabetsekabet girishititbetjojobetvaycasinovaycasino girişsonbahisoslobet girişoslobetsonbahissonbahis girişvdcasino girişsonbahissonbahis girişvdcasinosekabet girisMeritkingMeritking Girişcasibom güncelcasibom girişsekabetholiganbet girişholiganbet güncelpadişahbetmeritking girişhiltonbethiltonbethiltonbethiltonbet girişpusulabetpusulabet girişpusulabet güncel girişmatbetmatbet girişmatbet güncel girişpusulabetpusulabet girişpusulabet güncel girişmatbetmatbet girişmatbet güncel girişkulisbetkulisbet girişkulisbetwbahisWbahiswbahis girişbetofficebetofficebetoffice girişroyalbetroyalbet girişroyalbetroyalbetbahiscasinoBahiscasinoBahiscasino giriştipobetcasibom girişmatbetmatbet girişmatbet güncel girişbetciobetcio girişbets10bets10 girişbetturkeybahiscasinobahiscasino girişbetzulabetzula girişCasibomCasibom GirişMeritking GirişMeritkinggrandpashabetgrandpashabet girişgrandpashabetbets10bets10 girişcasinoroyal resmicasinoroyal guncelcasinoroyalbets10hiltonbet resmihiltonbet 1513hiltonbetmarsbahisrinabet resmirinabet guncelrinabetcasinoroyal resmi, casinoroyal adres, casinoroyalcasinoroyal resmi, casinoroyal adres, casinoroyalcasinoroyal resmi, casinoroyal adres, casinoroyalcasinoroyal resmi, casinoroyal adres, casinoroyalvdcasino
Connect with us

سيارات

جينيسيس الشرق الأوسط وأفريقيا تطلق سيارتها السيدان الرائدة G90

Published

on

تُمثل G90 تغييراً جذرياً شاملاً حرصت جينيسيس على تحقيقه خلال ثلاث سنوات من العمل والتصميم والإبداع، وبعد سلسلة من العمليات التصميمة الرائدة منذ عام 2018، ما يجعلها الطراز الأكثر أناقة لهوية التصميم الفاخر للعلامة التجارية. يقدم النموذج اتجاهاً جديداً وجريئاً يشكل نهجاً للسيارات الفاخرة، فضلاً عن تزويد الطراز بميزات مساعدة متقدمة تجعل القيادة أسهل، إلى جانب مجموعة متنوعة من التقنيات الجديدة التي تُضفي مزيداً من القيمة على تجربة الركاب.

تتميز G90 بتصميمات خارجية وداخلية الأكثر أناقة من بين مجموعة جينيسيس حتى الوقت الراهن. إذ توفر مواصفات مثالية للتنقل بغاية الراحة إلى جانب العديد من الميزات الجديدة المصممة لتعزيز تجربة السائقين والركاب على حد سواء.

■ الشكل الخارجي الأكثر أناقة في جينيسيس

تتكون الواجهة الأمامية للطراز من شبكة المبرّد Crest Grille الجديدة والمصابيح الرباعية ذات التصميم الهندسي المتطور والعاكسة للضوء في G90 التي تضفي مزيداً من الأناقة والجاذبية على مقدمة السيارة، إذ تم تصميمها لتشبه شعار العلامة التجارية. تأخذ شبكة Crest Grille في المقدمة صورة الطراز إلى مستويات فاخرة ومتقدمة بتصميمها متعدد الطبقات، والذي يتألف من نمطين G-Matrix فوق بعضهما البعض لخلق تأثير ثلاثي الأبعاد.

المصابيح الأمامية ذات الخطين، والموجودة على جانبي الشبكة، هي الأرفع في طراز جينيسيس حتى الوقت الراهن. تم تحقيق ذلك من خلال تقاطع عدسة أضواء النهار (DRLs) مع شعاع منخفض مدعوم بتقنية مصفوفة العدسات الدقيقة MLA، مما يضمن الخطوط الرفيعة للمصابيح الأمامية. تجمع الخطوط المنخفضة على وجه الخصوص ما يقرب من 200 عدسة بصرية دقيقة لكل وحدة مع تقنية فائقة الدقة. العدسات الناتجة أصغر من تلك الموجودة في مصابيح الإسقاط القديمة، لكنها توفر نفس المستويات من حيث شدة الضوء، لتمنح سيارة G90 إحساساً بالفخامة والأناقة ولمسات إبداعية في التكنولوجيا المتقدمة.

تم ترسيخ مكانة جينيسيس G90 كأفضل سيارة سيدان في فئتها من خلال غطاء المحرك ذو التصميم المحاري Clamshell Hood[1] الذي يغطي المحرك ومصدات العجلات بشكل متجانس ومتناسق، ما يضفي تصميماً أنيقاً مبتكراً. بالإضافة إلى ذلك، يضيف شعار Guilloché[2] المزخرف، وهو أرق بنسبة 80% تقريباً من الإصدار السابق، لمسة نهائية من الرقي والتميز إلى صورة السيدان الفاخرة.

وتم تحسين هيكل السيارة المصقول والضخم بشكل أكبر من خلال الخطوط الجانبية بتصميم Parabolic Line التي تتدفق بسلاسة على طول الهيكل الجانبي تحت النوافذ نحو الصندوق الخلفي، بالإضافة إلى الخطوط الرياضية على الرفارف حول العجلات، لإبراز قوة السيارة وديناميكيتها.

كما تتيح فتحات النوافذ الواسعة للصفين الأول والثاني والمفصولة عن بعضها بعمود C سميك، مساحة رحبة وأجواء من الخصوصية لركاب الصف الثاني، تعبيرا عن الرفاهية المطلقة التي توفرها سيارة G90.

أما في الجزء الخلفي من السيارة، وتجسيداً للغة التصميم المميزة للعلامة التجارية، تم مد المصابيح الخلفية ثنائية الصف على طول الصندوق الخلفي مع وضع حروف كلمة جينيسيس بين الصفين، الأمر الذي يضفي مزيداً من القوة والتوازن على شكل السيارة. ولجذب التركيز إلى تلك العناصر الأيقونية في الجزء العلوي من خلفية السيارة، تم وضع باقي العناصر الوظيفية، مثل لوحة الترخيص، وأجهزة الاستشعار المختلفة، والمصابيح العكسية، في الجزء السفلي إكمالاً للوحة النقية والفاخرة لخلفية G90.

■ تصميم داخلي ينسجم مع التقنيات الجديدة والمستشعرات التناظرية

تم تصميم الجزء الداخلي من G90 لإرضاء كافة تطلعات العملاء سواء من الراغبين بالقيادة بأنفسهم، أو الراغبين بالجلوس إلى جانب السائق والتمتع بالأجواء الفاخرة.

يتميز مقعد السائق بتصميمه الرائع الذي يجسد روح التصميم الداخلي لـجينيسيس، ويعكس جمال أسلوب “الفضاء الأبيض”، إذ يجمع بشكل متناغم بين الشعور بالأجهزة المحيطة عالية الدقة والتقنيات الجديدة مع التفاصيل الفاخرة لأقراص وحدات التحكم الوسطية.

تتواجد في الجزء الأمامي من المقصورة الداخلية للسيارة فتحات تهوية رفيعة مدمجة بشكل يشبه الأجنحة، ونظام المعلومات والترفيه من الجيل التالي المميز بقمرة القيادة المتكاملة المتصلة، التي تربط محتوى عدادات السرعة والمعلومات العامة ونظام الملاحة في شاشة بانورامية، بالشكل الذي يعزز الصورة عالية التقنية لطراز G90.

يتميز الكونسول الوسطي بتصميم دقيق ومدروس لقرصي وحدات التحكم باستخدام الزجاج والألمنيوم، الأمر الذي يمنح شعوراً بالفخامة المطلقة. كما تم أيضاً تصميم كل من قرص وحدة التحكم بناقل الحركة، الذي يعمل بنظام الحركة الإلكتروني من نوع التوجيه بالأسلاك (Shift-By-Wire)، وقرص وحدة التحكم بنظام المعلومات والترفيه (CCP) بطريقتين مختلفتين لتمكين السائق من التنقل بشكل سلسل وحدسي بينهما أثناء القيادة، إضافةً إلى خاصية الاهتزاز لقرص ناقل الحركة عند الانتقال إلى وضعية الرجوع للخلف لمنع الخلط بين الوحدتين.

ولإضفاء مزيد من الإحساس بفخامة التصميم الداخلي لسيارة G90، تم ربط أضواء فتحات السقف للحالة المزاجية المحيطية مع مصابيح أخرى من نفس النوع داخل السيارة، مع إضافة إمكانية التحكم بحركة فتحتي السقف فوق الصف الأول والثاني بشكل منفصل.

تتميز المقاعد الخلفية في G90 بجودتها الصناعية، والمصنوعة من مواد فاخرة لضمان توفير الراحة الرفاهية المثلى لركاب سيارة السيدان الرئيسية، حيث يمكن إمالة المقاعد اليمنى واليسرى في الصف الثاني بشكل منفصل، إلى جانب توفير تجربة جديدة للعملاء من خلال مساحات تخزين مصممة بعناية مثل الدرج المستقل للمجلات والكتب في منطقة العمود C في الصف الثاني.

أضفت أساليب المعالجة الجديدة التي تم تطبيقها على واجهة القيادة لسيارة G90، وظهر مقاعد الصف الأمامي، وعلى تقليم باب كل مقعد مزيد من التألق والرفاهية، حيث تتجسد فلسفة جينيسيس للرفاهية المستدامة بشكل مثالي من خلال خياري الخشب بزخرفة شرائط أوراق الجرائد والخشب بزخرفة أطراف أوراق الجرائد، التي يتم تصنيعها بطريقة جديدة تقلل من أثرها على البيئة من خلال إعادة معالجة الأوراق المهملة كالصحف والمجلات القديمة.

ولأول مرة في سيارة من علامة جينيسيس، يتم استخدام الترصيع المعدني المبطن والذي يعد تفصيل ساحر تعود جذوره إلى التقنية الحرفية الكورية المعروفة باسم “[3]sanggam” أو (التطعيم)، حيث يزيد هذا التزيين من الإحساس بالفخامة من خلال ترصيع الخطين ونمط G-matrix في المعدن الحقيقي وخشب الدردار والكربون المطروق.

يتوفر طراز G90 في 12 خياراً من الألوان الجديدة مثل أخضر هالاسان، وأزرق كابري، وبني باريلوش، وذهبي فالنسيا، وأسود ماوي وهي ألوان حصرية لـ G90. كما سيكون الطراز متاحاً بالألوان التقليدية أيضاً مثل رمادي ماكالو، وأسود ڤيك، وأزرق تاسمان، وفضي سافيل، وأبيض أويوني، ورمادي ماكالو مُطفأ، وأبيض فيربير. ويحمل اللون الأخضر هالاسان هذا الاسم تيمناً ببركان “هالاسان” الدرعي في جزيرة جيجو الكورية، مسجداً فخر العلامة التجارية بهويتها الكورية المتأصلة.

تقدم السيارة أيضاً مجموعة مختارة من الألوان الداخلية، مع مجموعة من خمسة خيارات مجمعة تشمل: لون واحد أسود بركاني، ولونين أسود بركاني/بني بوردو، ولونين بني حضري/أبيض جليدي، ولونين أسود المجرة/رمادي حديث، ولونين عنابي مخملي/بيج.

■ أداء القيادة المريح والهادئ الذي تتوقعه من سيارة السيدان الرائدة

زُوّد طراز G90 بمحرك بنزين 3.5 توربو، وناقل حركة أوتوماتيكي من ثمان سرعات، يولد قوة قصوى تبلغ 375 حصاناً وعزم دوران أقصى يبلغ 54.0 كجم / م. ويولد محرك 3.5 توربو كفاءة وقود مجمعة تبلغ 9.3 كم / ℓ، مع نظام حقن الوقود المزدوج الذي يضخ الكمية المثالية من الوقود لتلبية ظروف القيادة، ومبرد داخلي بالماء يعمل على تحسين استجابة التسارع عن طريق الخفض السريع لدرجة حرارة تدفق الهواء في المحرك (تستند جميع الأرقام إلى الطراز المخصص بـ5 مقاعد، ودفع خلفي مع إطارات مقاس 19 بوصة).

وتعزيزاً لقوة المحرك وعزم الدوران مع ضمان التبريد الفعال لأقراص الفرامل، تستخدم G90 آليات تبريد متعددة في هذا الخصوص منها فتحة التوجيه المخفية، وفتحة غطاء الغبار، قنوات التبريد على رفارف العجلات. كما يتميز نظام الفرملة بتقنية جديدة من نوع “Chauffeur”، تسمح للسائقين بالتحكم في قوة الكبح. وتمتلك ثلاثة وضعيات مدمجة للكبح  يمكن للسائقين الاختيار منها لتتناسب مع ظروف القيادة.

جُهز طراز G90 بتقنية تعليق جديدة توفر قيادة أكثر سلاسة وتحكم. تشمل التقنية الجديدة نظام التعليق المتحكم به إلكترونياً (Preview-ECS) التي تعمل على تحسين التحكم في التعليق من خلال استخدام الكاميرا الأمامية، والبيانات التي تُعرض على شاشة نظام الملاحة، للتعرف على ظروف الطريق وتوفير تجربة قيادة سلسة تتناغم مع طبيعة المسارات.

لمزيد من الثبات أثناء القيادة، يتميز G90 بتعليق هوائي متعدد الحجرات، والذي يغير ضغط الهواء في النوابض الهوائية. وتوفر جينيسيس G90 ثلاثة إعدادات لنظام التعليق المذكور بحسب ظروف القيادة، فعند القيادة بسرعات عالية، يقلل نظام التعليق الهوائي من ارتفاع السيارة لتقليل مقاومة الرياح، وتحسين كفاءة الوقود، وفي النهاية توفير تجربة قيادة أكثر استقراراً، أما عند القيادة على أسطح خشنة أو غير مستوية، تعمل الميزة على رفع السيارة لحماية هيكلها السفلي وتقليل الاهتزازات من الطريق، كما يحافظ النظام المتطور على ارتفاع السيارة عند مستوى معين بغض النظر عن وزن الركاب أو الأمتعة، الأمر الذي يتيح بالمجمل قيادة أكثر راحة مع تأمين تحكم ثابت في السيارة.

يضم طراز G90 على ميزة تدير نظام التعليق الهوائي وفقاً لظروف الطريق، ما يساعد السائقين على تجاوز المطبات والمنحدرات والطرق الوعرة. تتحكم هذه التقنية بضبط الارتفاع وقوة التخميد عبر تحديد طبيعة المسار أمام السيارة من خلال جمع المعلومات التي توفرها الكاميرا الأمامية، ما يوفر للعملاء تجربة قيادة مريحة. ففي حال وجود مطب على الطريق، يستطيع النظام المتطور اكتشافه من على بعد 100 متر، ليتم رفع العجلات الأمامية بمقدار 10 ملم، ويستعد نظام تعليق التحكم الإلكتروني (Preview-ECS) للتعامل مع طبيعة المسار بسرعة وبدقة متناهية، ما يقلل من الصدمة بحيث لا يتعرض الركاب للاهتزاز.

يعمل طراز G90 باستخدام المستشعرات على رفع العجلات الأمامية عندما المنحدرات الحادة، حيث يوفر هذا الأمر تعليقاً أقوى لمنع التلف الناتج عن التلامس بين الطريق والهيكل السفلي للمركبة بعد المنحدر. وعند القيادة على طرق وعرة، تعمل الميزة على رفع السيارة بمقدار 25 مم على كلا الطرفين، عند العجلات الأمامية والخلفية، لحماية هيكلها السفلي من ملامسة سطح الطريق وضمان تجربة قيادة مستقرة.

وتأتي جينيسيس G90 بنظام توجيه العجلات الخلفية (RWS) والذي يوفر أربع درجات كحد أقصى لتوجيه العجلات الخلفية عند السرعات المنخفضة (تحريكها في الاتجاه المعاكس للعجلات الأمامية)، وبدرجتين عند السرعة العالية (تحريكها في نفس اتجاه العجلات الأمامية).

يسمح نظام توجيه العجلات الخلفية المناورة بسلاسة في المساحات الضيقة، ويجعل نصف قطر الدوران لسيارة G90 مشابهاً لنصف قطر دوران سيارة متوسطة الحجم. كما أنه يحسن ثبات السيارة عند المنعطفات ويسمح بإجراء حركات رشيقة عند التنقل بين خطوط الطريق أو تجنب العوائق عند السرعات المتوسطة والعالية.

تتميز G90 بتوفيرها للأجواء الأكثر هدوءً متفوقة على كافة طرازات جينيسيس حتى الوقت الراهن، ما يوفر الصفاء الداخلي الذي يتوقعه السائقون من سيارة السيدان الفاخرة. إذ زُود الطراز بأحدث أنظمة إلغاء الضوضاء ANC-R (التحكم النشط بالضوضاء على الطريق) كميزة أساسية، والتي تلغي ضوضاء الطريق التي تدخل المقصورة عن طريق إرسال موجات صوتية عكسية عبر مكبرات الصوت لإلغائها، الأمر الذي يوفر  قيادة أكثر هدوء ترتقي بتجربة قيادة G90 إلى مستويات متقدمة.

ولضمان مستويات متقدمة من الهدوء والرفاهية لكل مقعد في السيارة، قامت جينيسيس بقياس وتحليل حساسية الصوت لكل مقعد وتخصيص منظومة إلغاء الصوت وفقاً لذلك، حيث يتم تعزيز بعض أجزاء النظام بمواد خاصة لتقوية جسم السيارة، بينما يتم استخدام مواد مختلفة لامتصاص الصوت في جميع الأقسام الرئيسية للسيارة.

في الوقت نفسه، يتم استخدام الزجاج الرقائقي في جميع أنحاء السيارة، بما في ذلك ربع زجاج أبواب الصف الثاني، ما يمكن G90 من تحقيق أقصى مستوى من الهدوء.

■ أتمتة جديدة مدعومة بتقنيات رائدة أكثر تقدماً

منحت جينيسيس سيارتها G90 مجموعة من تقنيات الراحة المتطورة المتنوعة لتوفير تجربة مؤتمتة جديدة من لحظة الصعود للسيارة وحتى لحظة الخروج منها، إذ عند اقتراب السائق من G90 بمفتاحه الذكي، تنبثق مقابض الأبواب بحركة تلقائية مرحبةً به. وبمجرد دخول السائق إلى السيارة، يقوم نظام الإغلاق السهل بإغلاق الباب دون أن حاجة الركاب للإمساك به وإغلاقه، ويتم تنشيط هذه الميزة بضغطة زر موجود في عدد من الأماكن التي يسهل الوصول إليها، بما في ذلك الكونسول الوسطي للصف الأول ومساند الذراعين للصف الثاني وحواف الأبواب في كلا الصفين.

بالإضافة إلى ذلك، يمكن إعداد أبواب مقاعد السائق في الصف الأول لتغلق تلقائياً عند استخدام دواسة الفرامل، أما عند خروج الركاب من السيارة، يمكنهم لمس مفتاح مقبض الباب الخارجي أو الضغط على زر القفل في جهاز التحكم عن بُعد لإغلاق الأبواب.

يتيح نظام المصادقة ببصمة الإصبع ضمن الكونسول الوسطي في سيارة G90 للمستخدمين إعداد واختيار ملفات العريف المخصصة لهم، والتحقق من الوجهات التي تم الوصول إليها مؤخراً، والوصول إلى إعدادات نظام المعلومات والترفيه.

ترسي التكنولوجيا المتقدمة أسساً متطورة للراحة المطلقة، وهي أحد العناصر التي تتمتع بها G90 أثناء القيادة أو ركن السيارة  على حد سواء. ويعد G90 الطراز الأول الذي يتميز بنظام تحري إمساك المقود (HOD)، ما يسمح للمركبة بمعرفة وقت امساك السائق لعجلة القيادة بدقة متناهية. وعند تنشيط أنظمة مساعدة السائق مثل نظام المساعدة على القيادة على الطرق السريعة، يحدد النظام ما إذا كان السائق يمسك بعجلة القيادة أم لا، ويصدر التحذيرات عند الضرورة.

كما تعمل أنظمة المساعدة على تجنب الاصطدام عند ركن السيارة (PCA) على تحليل الأجسام المحيطة بالسيارة، بما في ذلك المؤخرة والجهة الأمامية والجوانب، وتقوم بتحذير السائق عند وجود خطر الاصطدام مع أحد المشاة أو جسم ما أثناء ركن السيارة، وتُنشيط الفرامل التلقائية إذا لزم الأمر.

■ مساحات شخصية أنيقة واسعة تتجاوز كافة وسائل النقل

تقدم G90 العديد من الميزات التي تجسد ريادة السيارة، وترقيتها من مجرد وسيلة نقل إلى مساحة شخصية قابلة للتخصيص، لتقدم جينيسيس في طراز G90 لمحة عن رؤيتها لمستقبل التنقل.

قامت جينيسيس بتجهيز الطراز بمجموعة من الميزات الرائدة، منها نظام الحيّز الإفتراضي ومنسّق الحالة المزاجية ونظام شاشة لمس على مسند الذراع.

نظام الحيّز الإفتراضي هو نظام صوت محيطي افتراضي ثلاثي الأبعاد، يعيد إنشاء الخصائص الصوتية لمختلف المساحات التي تم تطوريها لأنواع معينة من الموسيقى باستخدام إعدادات مثل “Boston Symphony Hall” أو “Bang & OlufsenHome” ، ويقدم الطراز هذا الصوت مع نظام Bang & Olufsen ثلاثي الأبعاد المكون من 23 مكبر صوت. يراقب نظام الحيّز الإفتراضي الجزء الداخلي من خلال ميكروفون داخل السيارة ويخلق في نفس الوقت إشارات تعيد إنتاج خصائص مجال الصوت للمساحة المحددة. بعد ذلك، يقوم النظام بتقليل واستقرار الضوضاء داخل السيارة وفقاً لسرعة السيارة أثناء توصيل الصوت من خلال مكبرات الصوت البالغ عددها 23 مكبر صوت.

زُود طراز G90 أيضاً بنظام Acoustic Lens Technology (ALT) يعمل على تحسين جودة الصوت من خلال مكبر صوت كهربائي منبثق موجود على الجانب الأيسر والأيمن من وسادة التصادم، ومكبرات الصوت الموجودة في منتصف السقف بين الصف الأول والصف الثاني، ما يخلق تجربة صوتية ثلاثية الأبعاد.

يتيح منسّق الحالة المزاجية التحكم المتكامل في الميزات مثل مصابيح الحالة المزاجية، ونظام الصوت، ونظام العطر، ومقاعد التدليك، والستائر الكهربائية، ورفع الحالة المزاجية للركاب. تقدم السيارة أربعة أوضاع مختلفة للحالة المزاجية، يمكن تخصيص كل منها للحصول على مستوى عالٍ من الانسجام والتفرد.

يعد G90 أول طراز من جينيسيس مزود بنظام عطري، الذي يوزع الروائح الممتعة في جميع أنحاء مقصورة السيارة. يقدم ثلاث روائح مختلفة: The Driver’s Awakening، وThe Great Outdoors، وMy Favorite Place. كلها متوفرة في خراطيش قابلة للاستبدال. يمكن تركيب خرطوشتين كحد أقصى في الجزء العلوي من الصندوق. ويمكن التحكم في نوع وشدة العطر من خلال نظام المعلومات والترفيه، والتحكم باللمس في المقعد الخلفي، ولوحة التهوية. ويتم تحديد الروائح تلقائياً مسبقاً لأوضاع منسّق الحالة المزاجية المختلفة، ويمكن أيضاً تعديلها يدوياً حسب الرغبة.

لتعزيز راحة السائقين والركاب، قامت جينيسيس بتجهيز G90 بمقاعد استرخاء .ERGO يتميز كل مقعد بـ 10 جيوب هوائية على ظهر المقعد واثنان على الوسادة، ما يدعم أربعة أوضاع لتدليك الجسم، بما في ذلك الجسم بالكامل والخصر والحوض والجزء العلوي من الجسم، مع ثلاثة خيارات تحدد مدة وقوة التدليك.

ومن أجل الانتقال السلس عند صعود الركاب إلى السيارة والخروج منها، تزيل G90 الهواء من الدعامات الجانبية (دعامات الخصر) وتعود إلى وضعها الأصلي بعد الصعود إلى متن السيارة. عند ضبط وضع القيادة على الوضع الرياضي أو عند القيادة بسرعة عالية (130 كم / ساعة)، يتم نفخ الدعامات الجانبية تلقائياً لزيادة الثبات والدعم الجانبي للجسم.

أما بالنسبة للركاب من فئة كبار الشخصيات في مقاعد الصف الثاني، تقدم G90 مجموعة متنوعة من الميزات الخاصة لضمان رحلة مريحة، إذ يتم تثبيت مكبر صوت في مسند رأس مقعد السائق لإرسال أصوات التوجيه أو التحذير لا يسمعها سوى السائق، ما يحمي الركاب في المقاعد الخلفية من سماع ضوضاء غير ضرورية. يتميز مقعد فئة كبار الشخصيات، الموجود على الجانب الأيمن من الصف الثاني، بمساند للساق ومساند للقدم مضافة حديثاً تدعم وظائف التدفئة أو التهوية (نظام سحب الهواء)، ما يتيح راحة إضافية للركاب.

يتم ضبط زوايا شاشات اللمس الكهربائية للمقاعد الخلفية، ذات مقاس 10.2 بوصة، والموجودة في الجزء الخلفي من مقاعد الصف الأول، تلقائياً وحسب وضع المقعد. كما أنها تسمح للركاب باستخدام الوسائط بشكل مستقل عن طريق توصيل سماعات البلوتوث بالشاشات اليسرى واليمنى على التوالي.

توفر شاشة اللمس بمقاس 8 بوصة على مسند الذراع الأوسط في الصف الثاني (ATS) تشغيلاً متكاملاً باللمس، وتتيح  للركاب ضبط أوضاع التحكم في المناخ، ووضع المقعد، وأنماد التدليك، ووضعية الستائر، وضبط الإضاءة. وتتميز الشاشة بإرشادات واضحة مع الرسومات والصور المتحركة المناسبة لكل وظيفة متعلقة بالأزرار.

■ توفر الميزات والمواد المضادة للبكتيريا تصميماً داخلياً أكثر أماناً ونظافة للركاب

استخدمت جينيسيس مواداً خاصة ومضادة للبكتيريا في جميع أنحاء مقصورة G90، مع صندوق مسند ذراع معقم بتقنية  الأشعة فوق البنفسجية في الصف الثاني، وفلتر مضاد للبكتيريا لتوفير مقصورة أكثر أماناً ونظافة للركاب.

غطت جينيسيس الجزء الداخلي من G90 بمادة الزنك الفضي الزيوليت المضادة للبكتيريا، والتي تمنع نمو البكتيريا والكائنات الدقيقة في المناطق التي تحتوي على جلد صناعي وحصائر السيارات، مثل وسادات التصادم وحواف الأبواب ومساند الأذرع. يتم تثبيت مصابيح UV-C LED في صندوق مساند أذرع الصف الثاني لتعقيم العناصر الخاصة بالركاب أثناء القيادة. (بناءً على نتيجة الاختبار الداخلي التي تم التحقق منها بواسطة الشهادة الدولية Intertek. قد تختلف النتيجة بناءً على بيئة وموقع السيارة وطرق استخدامها).

تم تجهيز أجهزة تنقية الهواء في G90 بفلتر مضاد للبكتيريا يمنع دخول المواد الضارة في الهواء لتوفير جو داخلي أفضل.

[1] نوع من تصميم غطاء المحرك يمزج غطاء المحرك والرفارف في قالب واحد، ما يقلل الخطوط والانحناءات في الشكل الخارجي.

[2] تقنية زخرفية غالباً ما تُرى في الساعات الفاخرة حيث يتم نقش نمط دقيق للغاية ومعقد ومتكرر ومتجانس ميكانيكياً على سطح واحد.

[3] تقنية حرفية تتضمن ترصيع الذهب أو الفضة أو المجوهرات في الأسطح المنقوشة من المعادن أو السيراميك أو الخشب تأخذ نفس شكل المنطقة المحفورة.

سيارات

بطل فريق هنكوك السعودية سعيد الموري يحقق إنجازًا تاريخيًا للمملكة.. بعد تحقيقه المركز الثالث في فئة WRC3 برالي جدة الجولة الأخيرة من بطولة العالم

Published

on

By

سجّل البطل السعودي سعيد الموري، بطل فريق هنكوك السعودية، إنجازًا تاريخيًا جديدًا للمملكة بعد تحقيقه المركز الثالث في فئة WRC3 خلال رالي جدة، الذي شكّل الجولة الختامية من بطولة العالم للراليات WRC ويعد هذا الإنجاز علامة فارقة في مسيرة رياضة المحركات السعودية التي تشهد نموًا متسارعًا على الساحة الدولية.

وشارك الموري في الرالي على متن سيارة رينو كليو، بدعم ورعاية شركة الوعلان للتجارة – وكلاء سيارات رينو في المملكة، إضافة إلى الدعم الفني المميز من فريق هنكوك السعودي، ما مكّنه من تقديم أداء استثنائي في واحدة من أكثر جولات البطولة تحديًا. وتمكن الموري من التفوق على العديد من السائقين العالميين الذين شاركوا في هذا الحدث الدولي، معتمدًا على خبرته ومهارته في التعامل مع التضاريس المتنوعة لمسارات رالي جدة.

وتبرز أهمية هذا الإنجاز كونه يأتي ضمن منافسات بطولة العالم للراليات، ما يجعل صعود البطل السعودي إلى منصة التتويج في الجولة الختامية حدثًا يُسجل بفخر باسم المملكة، ويعكس التطور الكبير الذي تشهده رياضة السيارات في المملكة العربية السعودية بفضل الدعم اللامحدود من القيادة الرشيدة والجهات الرياضية المختصة.

وفي أول تصريح له بعد نهاية الرالي، أعرب البطل سعيد الموري عن اعتزازه الكبير بهذا الإنجاز قائلاً: “الحمد لله على تحقيق المركز الثالث في فئة WRC3 في الجولة الختامية من بطولة العالم للراليات. كانت المنافسة قوية جدًا، لكن بدعم وطني أولًا، ثم بدعم شركائنا في النجاح مجموعة بن شيهون وكلاء إطارات هنكوك في المملكة وشركة الوعلان للتجارة  وكلاء رينو في السعودية  تمكنت من تقديم أداء يليق باسم المملكة”.

وأضاف الموري: “سعادتي كبيرة بقيادتي سيارة رينو كليو في هذا الحدث العالمي، فقد أثبتت إمكانيات عالية في مختلف مراحل الرالي. أهدي هذا الإنجاز لقيادة المملكة وشعبها ومحبي رياضة السيارات وسنواصل العمل لنحقق المزيد من الإنجازات في البطولات المقبلة”.

ويؤكد هذا الإنجاز حضور المملكة القوي في مشهد رياضة المحركات العالمي، سواء عبر استضافة كبرى البطولات أو عبر تقديم أبطال قادرين على المنافسة عالميًا وتحقيق مراكز متقدمة في أهم المحافل الدولية

Continue Reading

سيارات

iCAUR V27 تصل إلى الشرق الأوسط مع جولدن ريف Golden REEV ، مقدمة تجربة جديدة للطرق الوعرة

Published

on

By

البديل 1: iCAUR تجلب Golden REEV إلى الشرق الأوسط، ولاعب جديد ينضم إلى سوق سيارات الدفع الرباعي المربعة للطرق الوعرة

لطالما احتلت سيارات الدفع الرباعي للطرق الوعرة مكانة خاصة في الشرق الأوسط، مع سيارات كلاسيكية مثل تويوتا لاند كروزر ولاند روفر ديفندر المعروفة بأدائها القوي. يشمل السوق الحالي خيارات البنزين، والهايبرد (HEV)، والهجين القابل للشحن (PHEV). تجمع جولدن ريف (سلسلة غلودن الممتدة) بين أفضل ما في السيارات الكهربائية والبنزين، مما يجعلها قابلة للتكيف مع احتياجات القيادة المحلية. في أغسطس، ظهر محرك iCAUR V27 الصيني لأول مرة عالميا في دبي بهذه التقنية، وهو الآن قادم إلى الشرق الأوسط، مقدما للمستخدمين خيارا جديدا ورائعا على الطرق الوعرة .

يتزود محرك iCAUR V27 بنظام Golden REEV، وهو نظام هجين يعمل بكفاءة ويوزع الطاقة بذكاء. المحرك الكهربائي يدير العجلات، بينما يولد المحرك الكهرباء عند الحاجة. في القيادة اليومية، تعتمد السيارة بشكل أساسي على المحرك الكهربائي، مما يوفر تجربة سلسة وهادئة مثل السيارات الكهربائية النقية. عندما تنخفض البطارية إلى ما دون مستوى محدد، يبدأ المحرك تلقائيا في توليد الطاقة، حيث يشحن البطارية ويشغل العجلات مباشرة إذا لزم الأمر. بمجرد أن تصبح البطارية كافية، يتوقف المحرك. تلغي إدارة الطاقة عند الطلب هذه القلق من المدى، مما لا يتطلب شبكة شحن كثيفة، وتجعل النظام مناسبا تماما لظروف القيادة في الشرق الأوسط.

مقارنة بالمناطق الأخرى، يتميز الشرق الأوسط ببيئة طبيعية فريدة: صحارى واسعة، حرارة صيفية ممتدة، وانتقالات متكررة بين المدينة والبرية. تفرض هذه الظروف متطلبات أعلى على المركبات التي تسير في المنطقة.

تتميز سيارات الدفع الرباعي المتاحة للطرق الوعرة في السوق بأنظمة دفع مختلفة. تقدم نسخة الشرق الأوسط من لاند روفر ديفندر محرك ديزل توربو بسعة 3.0 لتر أو محرك V8 بسعة 5.0 لتر سوبرتشارج، مما يوفر أداء قويا لظروف الطرق المختلفة. تويوتا لاند كروزر LC300 الهجين (HEV) يجمع بين محرك V6 سعة 3.5 لتر ومحرك كهربائي، مما ينتج قوة إجمالية تبلغ 457 حصانا ويحافظ على كفاءة استهلاك الوقود. ومع ذلك، كمحرك كهربائي كهرومغناطيسي، لا يمكن توصيله بالكهرباء، ومدى الكهرباء النقي محدود، مما يعني أنه لا يزال يعتمد بشكل كبير على الوقود ولا يمكنه القيادة لمسافات طويلة باستخدام الكهرباء فقط. بالمقارنة، يوفر محرك iCAUR V27 مع جولدن ريڤ مدى كهربائي نقي يبلغ 156 كم، حيث يولد المحرك الطاقة بكفاءة عند الحاجة. يمكن أن يعتمد التنقل اليومي بالكامل على القيادة الكهربائية، دون شحن متكرر، وبدون ضوضاء، وبدون اهتزازات، مما يوفر تجربة قيادة أكثر سلاسة واقتصادية في المدينة مقارنة بالسيارات التقليدية التي تعمل بالوقود أو المركبات الثقيلة العالية (HEV) التقليدية.

يستخدم BYD SONG PLUS وSEAL 7، وكلاهما متوفر بالفعل في الشرق الأوسط، أنظمة هجينة قابلة للشحن (PHEV). يمكن شحن هذه الأنظمة خارجيا وتسمح للمحرك والمحرك الكهربائي بالعمل معا، مع تبديل الأنماط بمرونة حسب ظروف القيادة. يصل المدى المشترك إلى 890 كم، مما يجعل الرحلات الطويلة ممكنة دون الحاجة لإعادة الشحن بشكل متكرر. ومع ذلك، بينما تعتمد PHEV بشكل رئيسي على الطاقة الكهربائية، يجب أن يتولى المحرك القيادة أثناء السير على الطرق السريعة أو التسارع السريع، مما قد يسبب اهتزازات وضوضاء واهتزازات طفيفة. على النقيض من ذلك، يلغي ال Golden REEV هذه المشكلة تماما. مقارنة بنظام الدفع المزدوج في PHEV، فإن REEV لديه نقاط فشل أقل وأسهل في الصيانة.

في تضاريس صحراوية واسعة، يظهر Golden REEV تفوق ومزايا واضحة مقارنة بأنظمة البنزين التقليدية، والمركبات PHEV (الهيدرالية الهيدرالية) وHEV. مقارنة ببطارية PHEV الصغيرة، فإن بطارية REEV الأكبر تلغي القلق من المدى. يعمل موسع المدى دائما بكفاءة، مما يحافظ على المحرك بالطاقة، والأداء العالي، وكفاءة استهلاك الوقود قوية. مقارنة بالمركبات الكهربائية عالية الكثافة والمركبات التقليدية التي تعمل بالبنزين، تحتفظ REEV براحة الطاقة عند الطلب ومدى طويل، متفوقة على المركبات التقليدية التي تعمل بالوقود. بفضل عزم الدوران الفوري للمحرك الكهربائي، يوفر REEV استجابة فورية للقوة، مما يجعل تسلق الكثبان الرملية واستعادة الرمل أكثر سلاسة ومرونة، وهو ما لا تستطيع أنظمة البنزين، بما في ذلك المركبات عالية التوزيع، مجاراته. بالاقتران مع نظام الدفع الرباعي الذكي (i-AWD)، يحسن iCAUR V27 التماسك والتحكم في التضاريس اللينة والمعقدة، حيث يؤدي أداء استثنائيا على الطرق والمناظر الصحراوية.

محرك Golden REEV في iCAUR V27 مبني حول محرك 1.5 طن بكفاءة حرارية مذهلة تبلغ 45.79٪. وبالاقتران مع مولد موسع المدى ونظام محرك الدفع الذي حقق كفاءة نقل طاقة تبلغ 97.3٪، يصل إلى 3.71 كيلوواط ساعة من الكهرباء لكل لتر من الوقود، مما يعظم كل جزء من الطاقة. هذا يوفر أداء قويا مع استهلاك منخفض للطاقة، وحتى تحت حرارة الشرق الأوسط الشديدة، يوفر النظام طاقة مستقرة.

أكمل iCAUR V27 تعديلات تقنية وتحسينات للشرق الأوسط ومن المقرر إطلاقه قريبا. سيتمكن المستخدمون من تجربة الأداء السلس والهادئ لجولدن ريڤ على طرق المدينة، بالإضافة إلى قدرتها القوية والموثوقة على الطرق الوعرة في الصحراء. اكتشف روح BORN TO PLAY واستعد لنوع جديد من المغامرات الوعرة القوية مع iCAUR V27!

Continue Reading

سيارات

iCAUR V27 Lands in the Middle East with Golden REEV, Bringing A New Off-road Experience

Published

on

By

Alternative 1: iCAUR Brings Golden REEV to the Middle East, a New Player Joins the Boxy Off-Road SUV Market
Boxy off-road SUVs have always held a special place in the Middle East, with classics like the Toyota Land Cruiser and Land Rover Defender known for their strong performance. Today’s market includes gasoline, hybrid (HEV), and plug-in hybrid (PHEV) options. The Golden REEV (Gloden Range-Extended) combines the best of electric and gasoline vehicles, making it highly adaptable to local driving needs. In August, China’s iCAUR V27 made its global debut in Dubai with this technology and is now coming to the Middle East, offering users an exciting new off-road choice.

The iCAUR V27 is equipped with Golden REEV, a hybrid system that runs efficiently and distributes power intelligently. The electric motor drives the wheels, while the engine generates electricity when needed. For daily driving, the car relies mainly on the electric motor, delivering a smooth and quiet experience like a pure EV. When the battery drops below a set level, the engine automatically starts to generate power, charging the battery and directly powering the wheels if needed. Once the battery is sufficient, the engine stops. This on-demand energy management eliminates range anxiety, requiring no dense charging network, and makes the system perfectly suited to driving conditions in the Middle East.
Compared to other regions, the Middle East features a unique natural environment: vast deserts, long-lasting summer heat, and frequent transitions between city and wilderness. These conditions place higher demands on vehicles driving in the region.

Off-road SUVs on the market feature different powertrains. The Middle East version of the Land Rover Defender offers a 3.0L turbo diesel or a 5.0L supercharged V8, delivering strong performance for various road conditions. The Toyota Land Cruiser LC300 hybrid (HEV) combines a 3.5L V6 engine with an electric motor, producing a total of 457hp and maintaining fuel efficiency. However, as an HEV, it cannot be plugged in, and its pure electric range is limited, meaning it still relies heavily on fuel and cannot drive long distances on electricity alone. In comparison, the iCAUR V27 with Golden REEV offers a pure electric range of 156km, with the engine efficiently generating power when needed. Daily commuting can rely entirely on electric driving, with no frequent charging, no noise, and no jerks, providing a smoother and more economical experience in city driving than traditional fuel or HEV vehicles.
The BYD SONG PLUS and SEAL 7, both already available in the Middle East, use plug-in hybrid (PHEV) systems. These systems can be charged externally and allow the engine and electric motor to work together, switching modes flexibly depending on driving conditions. The combined range reaches up to 890km, making long trips possible without frequent recharging. However, while the PHEV relies mainly on electric power, the engine must take over during highway cruising or rapid acceleration, which can cause vibration, noise, and slight jerks. In contrast, the Golden REEV eliminates this issue entirely. Compared with the dual-power setup of a PHEV, REEV has fewer potential failure points and is easier to maintain.

In vast desert terrain, Golden REEV shows clear advantages over traditional gasoline, PHEV, and HEV systems. Compared with a PHEV’s smaller battery, REEV’s larger battery nearly eliminates range anxiety. Its range-extender always runs efficiently, keeping the motor powered, performance high, and fuel economy strong. Compared with HEVs and conventional gasoline vehicles, REEV retains the convenience of on-demand energy and long range, exceeding traditional fuel-powered vehicles. Thanks to the electric motor’s instant torque, REEV provides immediate power response, making dune climbing and sand recovery smoother and more agile, which gasoline-based systems, including HEVs, cannot match. Combined with the i-AWD (intelligent All-Wheel Drive) system, the iCAUR V27 further improves traction and control in soft and complex terrain, performing exceptionally on both roads and desert landscapes.
The iCAUR V27’s Golden REEV is built around a 1.5T engine with an impressive 45.79% thermal efficiency. Combined with the range-extender generator and drive motor system achieving 97.3% energy transfer efficiency, it reaches an industry-leading 3.71kWh of electricity per liter of fuel, maximizing every bit of energy. This delivers strong performance with low energy consumption, and even under the extreme heat of the Middle East, the system provides stable power.

The iCAUR V27 has completed technical adaptations and optimizations for the Middle East and is set to launch soon. Users will be able to experience the Golden REEV’s smooth and quiet performance on city roads, as well as its powerful and reliable off-road capability in the desert. Discover the BORN TO PLAY spirit and get ready for a new form of rugged off-road adventure with the iCAUR V27!

Continue Reading
Advertisement

Trending